Zvir

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 455

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Zvir

  1. Zvir
    гораздо проще и безболезнено: 1. слить что есть. 2. Воткнуть шлангу подачи холодной воды в расшир. бачок. Набрать систему. 3. запустить двиг. 4. включить подачу воды и поочередно через пробки двига и радиатора сливать. Делать до кристальной чистоты воды сливаемой. 5. все выключить, слить воду. 6. залить дисцилированой, покрутить двиг, все слить. (сольется чистенькая водичка). 7. залить тосол/антифриз. 8. радоваться жизни. а поддавлением в свое время у меня несколько знакомых промывали. У всех были проблемы потом.
  2. Zvir
    вскрывать и молиться что дело в прокладке гбц. P.S. а зачем было под давлением промывать?!? обычно у большинства на старых двигателях так и происходит при такой промывке.
  3. Zvir
    на днепр.по симферопольской на север.
  4. Zvir
    1. я имел ввиду не несет вреда другим учасникам дорожного движения.(родственики, детии ...... на совести непристегнутого) 2. непоспориш. есть такое. 3. всеравно ниче нормально не платят в наших краях. 4. неактуально в нашей стране. на киа проще. )))разъемчик под водительской сидухой разсоединяется.
  5. Zvir
    без ремней - аирбег несрабатывает. (при условии что наш кулибин не сделал обманку).а вот если машина считает что ремень пристегнут и бахнет подушкой - то капец будет.(или прибьет или покалечит капитально)
  6. Zvir
    Пристегиваюсь только на трассе. (т.к. крейсерская скорость обычно 160-190кмч) В городе - непристегиваюсь. Лично мне неудобно постоянно то пристегивать то отстегивать. В плане безопасности - в машине без аирбега, как повезет. в одних случаях лучше с ремнем, в других - без него. В машине с аирбегами - однозначно пристегиваться. В плане штрафов. Никогда не понимал этого штрафа. пристегиваться или нет - личное дело каждого. другим оно вреда не несет. У нас в городе гайцы както избирательно за это штрафуют. в основном слышал от знакомых на нетонированых машинах типа таврия и ваз(классика).
  7. Zvir
    Ктото уже видел в продаже ZIC XQ LS 5w30 ?
  8. Zvir
    оо, кольт. на нем все также 195*50*15? Маленькое табуретко а не машинко.на церато купе идет 205*55*16 или 215*45*17. Превый - вообще нормально. а второй - если б было 225 то ок. а так конечно низковато.
  9. Zvir
    втулки стаба , яйко, и пыльник мож менять спокойно.ромашки и сайлеты - как повезет. лучше на развал заскочить и проверится.
  10. Zvir
    ну не все. элантра идет на р15 185*65 или 195*65. а то что поставили - это уже так захотелось. )))
  11. Zvir
    езжу регулярно на элантре. там 225*45*р17.накачано 2.5. По комфорту - все хорошо.
  12. Zvir
    за экзотику 175/50/13 ниче не скажу, а так для твоего успокоения: довольно часто люди купив новую иномарку ездят на ней месяц-два плюются на нее изза жесткости. потом проверяют накачку колес и афигевают - там по 3.5-3.8.(при предпродажке никто после автовоза не спустил колеса) так шо думаю 3-3.3 ниче колесу не сделает. но табуретко будет конкретный. у тебя на 08 175/50/13 ????в175/70/13 больше 2.0 нет смысла дуть. ИМХО.
  13. Zvir
    ездил и на жл-5. такого эфекта небыло. такое замечательное масло.ИМХО - меняй на нормальное новое. жл4. 75в90. синтетику. я предпочитаю кастрол таф-х.
  14. Zvir
    неа. уже обещан другу.
  15. Zvir
    коммутатор оказалось лежал в гараже. потому не сфотал. на нем написано: TELEFUNKEN electronic made in Germany "значки фольца и ауди" 191 905 351 B TZ1 339373 TFK 7мь контактов
  16. Zvir
    вечером напишу.дома под сталом такой валяется.
  17. Zvir
    везет тебе. про искру - на 100%никто подтвердить мне не смог. просто все говорят что искра лучше.
  18. Zvir
    внешне - да.номер - непомню. вечером постораюсь найти фотку живого. ну эт каждый решает сам для себя.ставить родной и возить запасной в багажнике или ставить ино и не парится. мне в свое время(в далеком 2002году) подогнали фольцовый с коментарием "поставь его и проблем с коммутатором никогда не будет"
  19. Zvir
    работает стабильно и почти вечен.у меня на 99 стоял ауди\фольц был доволен. и при убитом трамплере он выжыл, хотя мастера были удивлены.
  20. Zvir
    В форзе не катался еще. Да и живьем даже не видел. Но со слов работников завода: Взят китаец. урезана комплектуха. много деталек есть что сами китайцы себе ставят не свои а корейские, а наши ставят китайское ибо дешевше хоть и гавно. (заз съэкономил везде де мог) короче пока позитива невидать.
  21. Zvir
    Та мы кадато 8ку перед продажей прикола ради заварили.за месяц пока продавалась - неудобств особых незаметили. Внешне бомба была. но для постоянки для себя - тут уж я наверно соглашусь. Но чего стоят удивленные взгляды людей "как ее открыть"
  22. Zvir
    а передние точно не хо заварить? будет конечно неудобна маленько - но результат мего.
  23. Zvir
    если своими руками не боишся - то покупаеш заводскую проводку и сам прокладываеш. Проблем при разобраной машине ноль.Если нужно для ориентира по цене: последний раз людям привозил Заводскую Проводку: Подкапотная --- 230(+60грн провода аккума), ПодТропедная (низкая) --- 155грн, Салонная --- 220грн (коператив в полтора раза дешевле, но гадость редкосная.
  24. Zvir
    та нормально. да, по параметрам узковато, но 10ки идут на р14 на этих дисках с резиной 185й. а вообще на 185й будет приятнее ездит чем на 175й. ручки тоже все заварил?
  25. Zvir
    -40 и мягко как сток?чудес не бывает. та че пробовать. ездил. пробовал. если объективно - то -40 по комфорту хуже чем сток на масле. субъективно - у каждого жопомер свой, комуто разница принципиально, комуто пофик. сс20 - как в противовес опорам асоми сделали. дешево и сердито.а так - никто и не спорит. мне на самарах и сток бублики устраивали.