Zvir

ага.смотрел на нее. тоже отзывы двоякие. вроде и довольных много, и неочень довольных тоже есть. кстати да, говорят 500й по снегу лучше был. но зато по асфальту и воде - екстрим получше говорят.бум думать. если надумаю на гудъеар, буду к тебе приставать, в том году у тебя на сей бренд были цены хорошие (дешевле нашего типа опта)

та отож, отзывы на еврошине - вещь стремная.да вот людей ктоб ездил на ней - пока непопалось. просто в моем рамере(195/60 р15 и 195/65 р15) то что мне нравится выливается в 800-1000грн (мишлен X-Ice Xi2, Нокиан R, или шип хакка 5я, мишлен X-ICE North). а тут попал на гудеар этот. да и польша непугает, недумаю что это хуже чем нокиан из россии. теперь башка вот и болит что покупать. да и после последней зимы больно уж шипы охота.

А кто-то юзал такую шиповку: Goodyear Ultra Grip Extreme ? http://www.euroshina.com.ua/tyres/Goodyear...ra-grip-extreme больно уж цена на нее хорошая.

+1себе ставил конус через черепашку тоже ради распорки, звука и типа мифического прихода от нулевика.(на стандартном движке прихода всеравно реально нет.секундомер по крайней мере разницы не засек при замере разгона до 100). тока ж нестоит ставить китайско-турецкие, те что 100грн стоят.

Напиши изготовителю. раньше всегда помогали по таким вопросам.вот их сайт: http://ferrum-group.ru/ там же есть и их форум где можеш попросить чтоб тебе скинули расшифровку кодов.

Толян, искренне соболезную... держись!

во первых пишет эту бамажку не автосалон, а все таже конторка что писала раньше договора купли-продажи.(ну тока получив на это соответствующие разрешения и лицензии).во вторых - описал ситуацию как она есть. за последний месяц лично оформлял две машины.

не все так ужасно господа. всего навсего теперь вместо биржевого договора - справка счет. цена машины в нее пишется также "от фанаря" как и раньше. по цене: справка-счет стоит 350-380грн(зависит от области украины) + 15% в бюджет от цены что сочинили в справке. (в некоторых конторах прокатывает вместо 15% написание заявы что это первая машина проданая в текущем году. но это катит далеко не у всех.)

на бывшей 99 снимал сам. снимал без усов. разбирал, менял втулку, смазку и собирал назад.(остальное было в рейке живое) на все ушло 3часа с хвостиком. нада имень обязательно два спец ключа. вдвоем конечно лучше ее снимать и ставить, но мона и одному.

повесь объяву в правильно разделе. быстрее купишь. ну например у мну на нью такие расценки:367.3722.000М Россия Блок предохр. 2108 (нов.обр.) 2115-3722010-40 310грн 173.3722-01М Россия Блок предохр. 2108 (ст.обр с Евро предохр.) 37.469.061-2002 435грн б.у. можно и за 100 и за 300грн найти, смотря как и где будеш искать

та вроде как б4 мягче ультры. вот б6 и ультру сравнивать - там отзывы разные. P.S. кстати б4 на ланоса мона в раене 1100-1120грн сделать.

осрам найт брекер +90.если много лишних денег: филипс ЭксТрим Повер +90. они чуть белее осрама и полтора-два раза дороже.

это напоминает мне одного моего знакомого на нашем оптовом рынке, который весь товар свой берет здесь же на оптовом рынке, накидывает маленькую наценку и тут же на рынке оптовом продает. причем на вопросы почему дороже чем через два киоска он поет песни об оригинальности и супер-пуперовости товара. прикинь, и верят ему. ладно, посмеялись и проехали. без обид.

нжк v-2 на опте 60-62грн. так что твоя цена в 80грн намана. я для клуба их по 68-70грн продаю. а Atom.DP говорит судя по цене о v-12. комплект на опте от 85 до 90грн. за колпачки нескажу(давно коробки не вскрывал с ними). я фанат денсо. в них колпачки откручиваются. P.S. про рекорды пробега: комплект Денсо 3047#4 бегает 70-80тыс.

датчик менять 2сек дела. неспеши его менять. проверяй сначала разъем(часто проблемы с контактом и с проводами у самого разъема). как узнать какой мозг - или спросить у того кто диагностику тебе делал(при диагностике виден тип эбу и версия прошивки), или самому через к-адаптер подключить его к компу прочитать. ну или по простому - залезть в центральную консоль, найти его там и подсветив фонариком прочитать чего на нем написано.

проверяеш метки. проверяеш контакты на ДПКВ.(могло слететь, нарушиться контакт) если все ок то тогда грешим на датчик сам(хотя от оборотов сдохнуть недолжен был, может совпало). по цене датчика - калужский у меня 38.5грн. на рынках от 43до 50грн. (за остальных производителей нескажу) по поводу диагностики самому: 1й вариант: если нет компа, то диагностический тестер для ваза порядка 850-870грн. 2й вариант: более правильный и требует наличия компа. можно кубить ЮСБишный (например у меня по 225грн или 170грн, ну или где найдеш) или можно самому собрать КОМовский(там деталей на 10грн + умение спаять самому). по поводу перепрошивки: если я5 или я7.2 то вообще нет проблем все делается элементарно. на томже чиптюнере есть схемы подключения блока, а по в свободном доступе.

нормально посверлить диск + сделать фаски на отврестиях, с сохранением балансировки диска - выйдет дорого. проще сразу купить перфорированые заводские диски. такчто выкатывай то что купил и собирай на перфорированые.

если у тебя карбовый счас двиг, то его продаеш и покупаеш двиг 21124 всборе со всеми причиндалами. просто заниматься и переходом на инж и на 16в выйдет дороже бэушного двига всборе. P.S. воспользуйся поиском, эта тема не раз уже обсуждалась.

ну и замечательно. а пробег - класс. ) (первый раз прочитал как 450тыс и только со второго раза досмотрелся что 45тыс)

вариант первый: диодам капец. менять. (почему так быстро - ответ прост, если нада расскажу) вариант второй: пайка паршивая в изделиях. пропаять места пайки и посмотреть поможет ли. если нет, то см. пункт №1.

что интересно, например в инструкции к патронам кони-спешиал прописано, что в пустоту меж стаканом и вкладышем заливается антифриз(тосол по ихнему). больше такого в других инструкциях я не встречал.про остальное все хорошо рассказал 'Хой'.

бралось у меня. подтверждаю.чесная турция. продано таких комплектов до..(много), в том числе и форумчане брали.с нормальностью/оригинальностью сцепы ниукого вопросов не возникало. по твоему траблу: немного пробуксовывает - это как? чуть проскальзнуло и схватило? или при старте с места машина "както нетак" хватает? куда смотреть: 1. машине 10-15лет и пробега 200-300тыс? тада замечания про маховик стают актуальными, хотя редкость. 2. точнее даже первое: регулировка. 3. замацали маховик/корзину маслом при установке.(были преценденты. со временем пройдет). или как заметили про сальничек, то тогда не пройдет, но за сальником мастера обычно следят. 4. ну и реально криво чето поставили.

без переделок - нет.а главное - в чем смысл такой замены???

датчик ставится меж карбом и насосом. обратка отводится с датчика а не с карба. на карбе обратка глушиться.а у тебя есть де взять этот датчик???

я думаю уже никого не удивляют результаты тестов зарулевского журнала. особенно на нокиан сделаный в россии. (продавать то нада) P.S. был комплект Мишки Энержи е3 (толи мадэ ин франция толи испания) а потом поставил комлект такойже но сделанной в россии. так это две разные резины. очень разные.