Спс) Жесткость - по началу мне казалось что очень жестко, но отец покатался на ней пока его была в ремонте, говорил что наоборот мягкая (после Сивика). А сейчас и я привык. Все работает тихо и четко, а главное в поворотах и при перестраивании чувствуешь себя намного уверенней и внешний вид как у автомобиля!
Провели небольшую фотосессию: по просьбам трудящихся: минус домики, Фобос -40 + перепаки -40 + развальные пластины 1,5град на 21093 1992 г.в. выглядят так: Красил обычной, если хорошая краска то держится нормально. На ютубе есть видосы, стотрел точно на Таврии и на Ланосе
уже год наверно стоит. Я его перед установкой грунтанул и покрасил, ржавчины нет. А прогорает вродь в основном когда ржавеет? Враження норм, на 4++ по пятибальной (учитывая его цену). На холостом тише стока, звучок приятный, после 3000 орет чуток) З.Ы. прогорит - возьму чета б/у, но буду искать что-то не сильно орущее.
с отцом давненько ехали (по Российской ровной дороге) на Сивике (98 г.в.) 200 км/ч, нас обошла 2112, с трудом но обошла.
Итог: в Сивике тоже врёт спидометр.
не нравится дизайн Калины?) А лайнос чем лучше?))
Я за новенькую 2112 16 клопов или 2172, ну можно и бумер ухоженный глянуть))
З.Ы.Ы. Лайнасы такой же баян как и эта тема
а зачем тоннель резать? 0_о лучше бросить профиль побольше чтоб он поднял зад сидухи над тоннелем.. да и сидуха повыше будет. По крайней мере мои маздовские вообще низкие
ШРУСы SCT вроде не плохие и цена нормальная. Знакомый брал в Борисполе за 160 грн комплект(резинка, хомут и смазка ШРУС) (наружный). Вроде по 100 000 ходют, если не шалить) У меня же в городе МастерШпрот 190 грн без резинки и хомута (( Ставил 1шт, через 10к уже трещит/