спс) Боюсь что в мате не будет с решеткой гармонировать... и с зеркалами... Он в принципе и не крашеный. Это я натёр бампер силиконом) знаю, бегает всередине магнит по-ходу. Но трос то в полунатянутом положении выходит! Короче оно покажет) Если это будет единственная фигня, которая издаёт звук, я буду рад)) ну приблизительно да) Думаю ты имел ввиду "салон") Та нада, но сцукО холодно как-то)) Работы идут мега медленно)
Ну... каг-бэ интересовался, реальный ли приход при одних и тех же данных между стоковых "Т" клапанов и больших "Т"есть) Зиловский) нужно только перебрать его - слабо качает. А что? Подключить шлиф-машинку(или как она точно наз. не знаю) ?
))) Я не совсем потеряный))) Про клапана я знаю, зачем их облегчать) Чем если не фрезой? Наждачкой тоже круглые ж каналы будут, а чем еще пилить я не знаю) Клопы я наверное сделаю у другого человека. Седла скорее всего буду менять под клопы.
взято от СЮДАК слову сказать, машины с гладкими либо полированными каналами не имеют никаких проблем с заводской в любые морозы (тезис "о стекающем по стенкам топливе" - еще одна бредня рукодельников-халтурщиков от тюнинга). Что касается динамики таких машин с гладкими каналами - не надо иметь даже измерительных приборов, что-бы почувствовать, что они едут лучше.. Да и нагара и отложений на шлифованных "в чистовую" каналах появляется куда как меньше черная 099?