АвтоМАЗаВаЗоХисТ

"Я действительно не могу идти быстрее — трасса все еще скользкая. Уверен, позже она станет лучше, но сейчас мы делаем все возможное", — сказал ОЖ Это Мексика) Никогда не была лояльной Дани Сордо на десять секунд ровно опередил Аль-Аттия — 7:47.1. "На данный момент все хорошо, машиной я доволен. Ощущения от допа очень позитивные, все хорошо". Мадс Остберг на полсекунды опережает Ожье и увеличивает отрыв в общем зачете до 1,9 секунды! "Все очень неплохо, хотя внутри машины много пыли, но время-то у нас хорошее. Мы атакуем. Настройки мы все еще не трогали, но они вдруг стали лучше работать в таких условиях", — сказал лидер гонки. "Теперь все в порядке, но машина очень горячая", — отметил Новиков Хирвонен отбирает четвертую строчку у Новикова. Финн уступил Невилю 0,8 секунды, и в общем зачете в борьбе за третье место эту пару пилотов теперь разделяют 6,2 секунды. СУ 5 1. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 7:44.0 75.7 2. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 7:44.5 +0.5 +0.5 75.6 0.05 3. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 7:45.0 +1.0 +0.5 75.6 0.10 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 7:45.8 +1.8 +0.8 75.4 0.18 5. Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 7:46.3 +2.3 +0.5 75.4 0.24 6. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 7:47.1 +3.1 +0.8 75.2 0.32 7. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 7:57.1 +13.1 +10.0 73.6 1.34 8. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 8:04.6 +20.6 +7.5 72.5 2.11 9. Atkinson C. - Prévot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 8:05.0 +21.0 +0.4 72.4 2.15 10. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 8:05.6 Абсолют 1. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 35:17.9 86.1 2. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 35:20.6 +2.7 +2.7 86.0 0.05 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 35:28.6 +10.7 +8.0 85.6 0.21 4. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 35:34.8 +16.9 +6.2 85.4 0.33 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 35:44.3 +26.4 +9.5 85.0 0.52 6. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 36:05.8 +47.9 +21.5 84.2 0.95 7. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 36:39.0 +1:21.1 +33.2 82.9 1.60 8. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 36:57.4 +1:39.5 +18.4 82.2 1.97 9. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 36:57.9 +1:40.0 +0.5 82.2 1.98 10. Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #12 Mini Cooper WRC M WRC 37:17.1 +1:59.2 30 км Доп, ждем серьезных Перемен. Жаль Льоба нет, нельзя сравнить скорость...

"Честно говоря, изменений в настройки мы так и не внесли, но те, которые у нас были конкретно на этом допе работали хорошо. Правда, у нас в днище образовалась дыра и в кабину летит много пыли. Думаю, на следующем спецучастке проблем с этим не возникнет", — заявил Остберг "Никаких проблем, все нормально, но трасса скользкая", — отметил Ожье Ко второй отсечке россиянин потерял еще минуту… Абсолют 1. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 11:18.4 81.2 2. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 11:21.1 +2.7 +2.7 80.9 0.18 3. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 11:25.9 +7.5 +4.8 80.4 0.49 4. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 11:31.9 +13.5 +6.0 79.7 0.88 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 11:32.6 +14.2 +0.7 79.6 0.93 6. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 11:37.5 +19.1 +4.9 79.0 1.25 7. Atkinson C. - Prévot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 11:43.4 +25.0 +5.9 78.4 1.63 8. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 11:47.3 +28.9 +3.9 77.9 1.89 9. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 11:52.1 +33.7 +4.8 77.4 2.20 10. Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #12 Mini Cooper WRC M WRC 11:58.4 Абсолют 1. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 27:33.9 89.0 2. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 27:36.1 +2.2 +2.2 88.8 0.05 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 27:42.8 +8.9 +6.7 88.5 0.22 4. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 27:49.8 +15.9 +7.0 88.1 0.39 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 27:57.2 +23.3 +7.4 87.7 0.57 6. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 28:08.7 +34.8 +11.5 87.1 0.85 7. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 28:34.4 +1:00.5 +25.7 85.8 1.48 8. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 28:49.8 +1:15.9 +15.4 85.1 1.86 9. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 28:52.3 +1:18.4 +2.5 84.9 1.92 10. Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #12 Mini Cooper WRC M WRC 29:02.7 +1:28.8 "Никаких проблем, темп хороший. Я очень рад, что сейчас я быстрее, чем год назад. Постараемся завершить утреннюю секцию без проблем, а там — посмотрим, что можно будет сделать", — сказал Аль Тия Уже едут 5й СУ Кен Блок опережает Прокопа на секунду и увеличивает свой отрыв от преследователей до 18 с лишним секунд.

Тем временем стартовал СУ4 Las Minas 1 - 15.31 km Надеюсь, ему дадут понять, что так не делается...Косцюшко — 11:58.4. "Доп прошел неплохо, но, конечно, было очень скользко, ведь мы чистим трассу, но на предыдущем допе было еще сложнее", — сказал гонщик. Прокоп на шесть с лишним секунд быстрее Михала — 11:52.1. Кен Блок на втором сплите на секунду быстрее Прокопа. "Трудно. Траекторию не видно, трасса не расчищена, очень скользко, машину болтает по всей трассе. Но это именно то, что ты получаешь за неудачу в квалификации", — сказал Прокоп. Немного юмора. Леб:" А мне пофиг, я дома. Передаю привет ребятам с 2108 клуба! " Сообщают, что Крис Аткинсон остановился на трассе. Перед стартом допа он занимал шестое место в "абсолюте". "Очень хорошо. Классный доп, техничный, местами — опасный, так что я постарался проехать так, чтобы быть уверенным, что доберусь до финиша", — заявил Блок

СУ3 1. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 12:50.7 102.3 2. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 12:55.7 +5.0 +5.0 101.7 0.23 3. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 12:57.8 +7.1 +2.1 101.4 0.32 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 13:01.1 +10.4 +3.3 101.0 0.47 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 13:03.7 +13.0 +2.6 100.6 0.59 6. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 13:07.6 +16.9 +3.9 100.1 0.77 7. Atkinson C. - Prévot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 13:08.3 +17.6 +0.7 100.1 0.80 8. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 13:16.4 +25.7 +8.1 99.0 1.17 9. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 13:21.0 +30.3 +4.6 98.5 1.38 10. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 13:29.4 Абсолют 1. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 16:10.2 94.8 2. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 16:15.5 +5.3 +5.3 94.3 0.21 3. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 16:17.9 +7.7 +2.4 94.1 0.30 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 16:21.7 +11.5 +3.8 93.7 0.45 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 16:24.6 +14.4 +2.9 93.5 0.56 6. Atkinson C. - Prévot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 16:30.2 +20.0 +5.6 92.9 0.78 7. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 16:31.2 +21.0 +1.0 92.8 0.82 8. Block K. - Gelsomino A. #43 Ford Fiesta RS WRC WRC 16:47.1 +36.9 +15.9 91.4 1.44 9. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 16:47.6 +37.4 +0.5 91.3 1.46 10. Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC M WRC 17:00.2 +50.0 Латвала разбил машину. "Фольксваген" пока не знает, можно ли восстановить ее, чтобы рестартовать по системе Ралли2. А узнаю Латвалу, пофиг ему что разбивать Форд, Фольксваген, Фиат и т.п Новиков финишировал. С восьминутным отставанием — 20:51.1. "Возникли проблемы с блоком управления двигателем. Мы заменили его и поехали дальше", — сказал россиянин.

CУ1 1. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:53.7 70.4 2. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:54.0 +0.3 +0.3 70.0 0.29 = Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:54.0 +0.3 +0.0 70.0 0.29 4. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 0:54.2 +0.5 +0.2 69.7 0.48 5. Atkinson C. - Prйvot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 0:54.6 +0.9 +0.4 69.2 0.86 = Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC M WRC 0:54.6 +0.9 +0.0 69.2 0.86 7. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 0:54.7 +1.0 +0.1 69.1 0.95 8. Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:55.0 +1.3 +0.3 68.7 1.24 = Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #12 Mini Cooper WRC M WRC 0:55.0 +1.3 +0.0 68.7 1.24 10. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 0:55.2 +1.5 Абсолют 1. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:53.7 70.4 2. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:54.0 +0.3 +0.3 70.0 0.29 = Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:54.0 +0.3 +0.0 70.0 0.29 4. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 0:54.2 +0.5 +0.2 69.7 0.48 5. Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC M WRC 0:54.6 +0.9 +0.4 69.2 0.86 = Atkinson C. - Prйvot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 0:54.6 +0.9 +0.0 69.2 0.86 7. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 0:54.7 +1.0 +0.1 69.1 0.95 8. Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 0:55.0 +1.3 +0.3 68.7 1.24 = Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #12 Mini Cooper WRC M WRC 0:55.0 +1.3 +0.0 68.7 1.24 10. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 0:55.2 +1.5 СУ2 1. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 2:25.3 64.4 2. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 2:25.4 +0.1 +0.1 64.4 0.04 3. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:25.8 +0.5 +0.4 64.2 0.19 4. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 2:26.2 +0.9 +0.4 64.0 0.35 5. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:26.4 +1.1 +0.2 63.9 0.42 6. Atkinson C. - Prйvot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 2:27.3 +2.0 +0.9 63.5 0.77 7. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:29.6 +4.3 +2.3 62.6 1.65 8. Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:29.8 +4.5 +0.2 62.5 1.73 9. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 2:30.7 +5.4 +0.9 62.1 2.08 10. Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC Абсолют 1. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC M WRC 3:19.5 65.9 2. Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 3:19.8 +0.3 +0.3 65.8 0.08 3. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC M WRC 3:20.1 +0.6 +0.3 65.7 0.16 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 3:20.6 +1.1 +0.5 65.5 0.30 5. Sordo D. - Del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC M WRC 3:20.9 +1.4 +0.3 65.4 0.38 6. Atkinson C. - Prйvot S. #10 Citroen DS3 WRC M WRC 3:21.9 +2.4 +1.0 65.1 0.66 7. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 3:23.6 +4.1 +1.7 64.5 1.12 8. Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 3:24.8 +5.3 +1.2 64.2 1.45 9. Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC M WRC 3:25.9 +6.4 +1.1 63.8 1.75 10. Guerra jr. B. - Rozada B. #14 Citroen DS3 WRC WRC 3:26.6 +7.1 Вот такие Нули у ребят Команда поддержки Кен Блока Смею предположить что и эта гонка Останется за Поло, она визуально намного быстрее конкурентов.

ДА уже ничего не трет, ниже некуда, уже арка кузова трет, не сбоку)) Все ок, просто надо на харю ставить треуголки и ШС на все.

НА скорости 155 км.ч таврия Турбо просто уехала в точку! Скорость свыше 200км.ч Вот так покатались. Дальнейший разгон до 180 на Лачетти не принес результатов, таврии не было на горизонте. П.с Огонек зачетный конечно у нее с трубы)))

Угадай КТО? Кенни)) Ну Поло конечно оч красив!

Походу не правильно, в 8 вечера у них только старт, по их времени

Ребята сходки переносятся на 18:00 на Воскресенье. Приезжайте, а то на сходке было 2 человека, это не серьезно нифига!!!!

7 марта, четверг 16:00 – Шейк-даун 19:23 – Квалификация 21:00 – Выбор стартовых позиций 5:00 – Церемония старта 5:09 — СУ1 Guanajuato (1.05км) 5:47 — СУ2 Parque Bicentenario (2.60км) 8 марта, пятница 15:23 – СУ3 El Cubilete 1 (21.91км) 16:11 – СУ4 Las Minas 1 (15.31км) 16:52 — СУ5 Los Mexicanos 1 (9.76км) 17:35 — СУ6 El Chocolate 1 (30.57км) 19:38 — СУ7 Street Stage León 1 (1.23км) Сервис-парк (Леон) 21:33 — СУ8 El Cubilete 2 (21.91км) 22:21 — СУ9 Las Minas 2 (15.31км) 23:02 — СУ10 Los Mexicanos 2 (9.76км) 23:45 — СУ11 El Chocolate 2 (30.57км) 02:00 — СУ12 Суперспешиал 1 (2.21км) 02:05 — СУ13 Суперспешиал 2 (2.21км) 9 марта, суббота 17:58 — СУ14 Ibarrilla 1 (30.04км) 18:16 — СУ15 Otates 1 (42.17км) 19:59 — СУ16 Street Stage León 2 (1.23км) 20:46 – Сервис-Парк (Леон) 22:04 — СУ17 Ibarrilla 2 (30.04км) 23:22 — СУ18 Otates 2 (42.17км) 01:12 — СУ19 Суперспешиал 3 (2.21км) 01:17 — СУ20 Суперспешиал 4 (2.21км) 10 марта, воскресенье 16:58 — СУ21 Guanajuatito (54.85км) 18:31 — СУ22 Derramadero Power Stage (21.14км) 19:46 — СУ23 Суперспешиал 5 (4.42км) 22:00 – Церемония награждения

Атки не весело))

Администрация turaauto.hu раздобыли видео с "тайных" тестов Citroen, о которых писали пару недель назад. Как сообщалось ранее тесты проходили на трассе в Валенсии, может ли кто нибудь определить, что за трасса на видео? Так же есть подозрение, что это "вирусная реклама".

Эх ты дразнишь =(( Я думал уже в Мехико)))

Привези хоть бутылоньку (((КАКАЯ МЕКСИКА?

НЕ сырее чем форд. Да поопытнее чем Форд)))

Сегодня Себастьяну Лёбу исполняется 39! Лёб стал настоящим символом современного #WRC, едва ли кто-то сможет превзойти его достижения. Лёб и Ситроен ворвались в мир ралли и изменили его, побив почти все рекорды: по числу титулов, побед, выигранных СУ. 9-кратный чемпион, он ушёл непобеждённым. Себастьян уже не выступает на полном расписании, но и на редких этапах продолжает показывать отличную скорость, его имя всегда в списке претендентов на победу. Надеемся что в следующем году мы увидим его в #WTCC. Ну а пока что пожелаем Себу крепкого здоровья и спортивных успехов!

Записал первый Клип...Сильно не пинайте )

конечно) другой край страны)

ГО ГО ГО

Круто блин. А я в этом году не на лыжах, не на санках не прокатился - Крым. =(

Заводская команда "Ситроен" провела тайные тесты в рамках подготовки к возможному дебюту в чемпионате мира по гонкам туринговых автомобилей WTCC. На тестах работал действующий девятикратный чемпион WRC француз Себастьен Лёб. Приватные испытания состоялись на испанской трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии, которая принимает этапы WTCC. На тестах работала раллийная команда с хэтчбеком Citroen DS3 WRC, который был оснащён подвеской с асфальтовой спецификацией настроек, а целью испытаний была проверка "глобального" 1,6-литрового турбомотора, адаптированного под кольцевые гонки, сообщает испанская пресса. По слухам, в случае дебюта в WTCC гоночный автомобиль "Ситроен" создаст на базе более крупного хэтчбека Citroen DS4.

Было дело

3.7,ряд сток. Да там я не наступал, в остальном либо букс колес, либо сцепы.

Всем привет. Уже забыли велоцераптора, а зря Отличные выходные : История началась с того, что Темыч позвонил и говорит, ну что на настройку едишь? Я говорю Ну конечно еду (про себя, как раз холода пройдут через мес и поеду). Он говорит в пятницу приезжает Миша РС. Я говорю как в пятницу?))) Он говорит ну вот так. Короче в темпе делаем подушку двигателя, все подтягиваем и т.п. Приходит пятница, я выезжаю в Евпаторию на настройку на взлетку. Первого настраивали Артема. Все супер настроили, но потом 3ью развалили. Со мной было все намного сложнее. Я по началу побаивался машину, а миша то и дело говорил, держи руль 2мя руками и нажимай на газ. Ну после 5го проезда взлетки я начал нормально насыпать и тут слышу какие то звуки посторонние. Миша: "Что то слетело". Я говорю : " Ну да" И машина глохнет. Миша у меня по компу ДФ показывает, как бы ремень не слетел, у меня аж сердце в пятки ушло! Ну пробую с передачи завести заводится но огнем стреляет. Миша: " Я понял, шкив срезало". Ну так и получилось, срезало шпонку со шкива ДПКВ. Пока ее дотащили, пока через 5 матов починили, пока снова валы выставили ( в таврии это не так и удобно делать) уже было 10 часов вечера, на улице пошел мокрый снег и все тому подобное. Выезжаем снова на взлетку. Вот тогда наконец то я по полной нажал и пока выставили смесь и т.п, 3ий заезд был самый ядовитый, когда реально вжимало в сиденье. Я привык, тачка поперла, а вот сцепа, послала нас дружно на три буквы и после 1.4 просто начала буксовать. Ну я обматерил Супер крутую Керамику Пиленгу, весь российский и Украинский автопром, начали закругляться, все что хотел я получил, настроили все просто отлично. Мы выдвинулись домой. НА след день, я решил не тянуть бабу за сиськи, коровы за вымя, а так сказать взял быка за рога и поперся на стенд с надеждой на то, что на стенде будет нагрузки по меньше и сцепа буксовать не будет. И снова сели в жестокий корч, залились 100м бензином и погнали на Севастополь. Ну если сказать что дорога принесла какое либо удовольствие - это плюнуть самому себе в лицо, жестко, арки трут, выхлоп гремит, на ямах прыгаешь, в ноги печка жарит, выключаешь дует холодным. Тут я подумал "корч хуле" и эти мысли грели меня всю дорогу не давали унывать По приезду на стенд, все загнали, пробный регулировочный прогон на стенде показал 260 сил, что не могло не радовать, но что то буксовало, либо колеса, либо барабан, либо сцепа. Оказалось последнее. Последний замер провели на 5й передаче, сцепа все равно буксовала, на 5й передаче отсечка 8500 270 км.ч )) Мотор мягко скажем подофигел, непосредственно выплюнув масло из всех плохо замазанных "шпаклевкой" щелей! Лучший замер показал 260 сил и 400 ньютонов, которые достигаются уже при 5 тыс оборотов на давлении (1.1)БАР!!!! Дальше идет просто букс и срыв графика, что по нему и видно . Я не унывал, т.к на сток STI всего 300 момента, а тут огого Ну короче я сразу понял, почему на этой малютке мне было так страшно ехать даже в пол педали. Короче выходные удались на славу, чиним сцепление и думаю поднимется не только наддув, но и человеческая тяга! Короче вот такие пироги, спасибо всем, кто следит за проектом! Так же спасибо всем, кто помогал, всем друзьям, Темам, Теминому деду, Михе и т.д максималка