посмотрел "аватар" фильм конечно суперский но подпортило впечатление украинский перевод и наш народ(звонки мобильных, разговоры, тупые коментарии, чавкание мля) а так Гуд
вопрос какой ряд лудше для турбо ваза? есть 18й говорят что с парой 3,5 можно езить ... но многие советуют под турбо мотор 5й ии 103 ряд. кто что думает? вот 18й ряд с парой 3,5 при 6 тыс/об колеса 15*195*50 1-я передача = 58.69 км/ч 2-я передача = 88.17 км/ч 3-я передача = 125.7 км/ч 4-я передача = 164.63 км/ч 5-я передача = 209.02 км/ч вот 103й с парой 3,7(пара сток вроде) 1-я передача = 60.27 км/ч 2-я передача = 90.24 км/ч 3-я передача = 129.39 км/ч 4-я передача = 187.21 км/ч 5-я передача = 255.04 км/ч и вот 5й ряд с парой 3,7 1-я передача = 60.27 км/ч 2-я передача = 97.2
продам 18й ряд(передаточные числа 3,17 - 2,105 - 1,48 - 1,129 - 0,88) абсолютно новый на машину не ставился. причина продожи под будуший мотор этот ряд слишком короткий=(
цена 400$
тел.80679930737 Павел
г. Одесса.
я же писал что 0,4 0,5 bar вот еще сылка тут много фоток компрессорных моторов и есть не много инфы http://vkontakte.ru/club983387 советую посмотреть сылки что я кида раньше вот описание мошьного компрессорного зубила http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/heiz
есть просто компрессоры с вариатором т.e. на холостых он не дует. да и потмо как его отключиь если он работает от ремня?! еще разок напишу что 120 сил это при установки на обсолютно стоковый мотор(8v) общался с одним пареньком у него селика 4аже с компрессором, он говорит что компрессор от тайоты можно найти от 100 до 300$
120 сил это при установки на абсолютно стоковый мотор(макс давление 0,4 0,5bar не расжимая мотор ) если все сделать по науке то приход будеть больше..... лично я пока не собираюсь строить мотор но полазив по ТУрбоВАЗ пришел к выводу что нужно собирать бабки на турбо;0 буду собирать после того как собиру себе коробку
лудще купить готовый инжекторный мотор и сразу 16V переделывать краб на инж мег не бюджетно темболее если постараться то можно мотор от 112й найти за 400-600 $
Хороший тазик снимай молдинги мухобойку и ту штуку с крыши))) и переходи на №"е штамповки туда и тормаза нормальные влезут от 112й
вот http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=40890 описано что нужно..... можно обойтись и без глобальных передлок найти компрессор от тайоты и дунуть до 0,4 бара и будет тебе сток мотор в 120 сил (8v) и вот еще форум правельный http://www.turbo-vaz.ru/forum/ по большему счету постройка компрессорного моторы= постройке турбо (разница в том что не нужно морочится с выхлопным коллектором) как пример видео ( компрессор toyota. давление 0.5 бар при 4000 об /мит,больше нельзя , двигатель сток 8 кл.момент увеличился процентов на 40. форсунки кончаются около 5000 об/мин. ) h
т.к. ответов нет=( посмотрев внимательно фото прикинул то что их можно окуратно срезать турбинкой а потом обратно вклеить на стекольный клей... как-то так..
Парни хочу себе заказать себе на зубило стекла с белыми поворотниками(фоарь в сборе не годится!!) так вот мой вопрос как оторвать страрую линзу и приклеить новую????? отведте плз т.к на днях хочу заказать)))