halk190

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    697

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент halk190

  1. halk190
    за 200 баксов они тебе могут непонятно чего ещё насипать) в ету ГБЦ,токо проверенные СТО,или разборки(если есть то делай у них капремонт).за 1300грн можно 1118голову почти нульцевую найти.всё зависит от того сколько будет стоить в ИТОГЕ твой капремонт ГБЦ,и как качественно её соберут.
  2. halk190
    купите LOWE и забудете что такое минимум серебра) с премом за бой снимал 162к серебра ето пока максимум, так как давно голду непокупаю(за деньги)
  3. halk190
    купи сначала себе таз а потом включай Петросяна!купить таз ето вообще непроблема, и строить себе потихоньку тоже не тяжко,а не травить сказки вот будут деньги итд.итп. будет у тебя бабок на норм содержание ино,и турботаза то 20 раз подумаеш чтоб себе взять чтото на подобии хоть той же Субы или ещё чегото(понадёжней) а не таза.видать то у тебя такое желание построить турботаз.
  4. halk190
    немогу найти статью читал гдето в начале осени.слишал об S2 и S4?етот мотор расчитывали ставить на них+турба,но потом появился 7А тот же NG токо 20 клапанный,блок оставили тотже токо на мех впрыске и 10 клапанах.
  5. halk190
    нет. ето в общем целое предложение а не 2 строчки)просто я привёл пример что можно взять сток норм ино и турбануть за 3к у.е,и надёжность будет выше+ к етому кондёр или клима,управляемость,комфорт итд... и по стоимости будет стоить 10-10.5к(ето пример своей машины) ,а не 12или 16к у.е. без кондёра итд....
  6. halk190
    поржал)ти ездил в а8?какой там комфорт приоры(про заправку есть моторы 2.8 и 2.5дизель не обязательно 4.2)?про метал.....ти видел целую ржавую ауди?у меня машине более 20лет(ни одной ржавчины и пятна) на акцент и церато я её точно непоменяю даже если просто ключ на ключ. и скажу на етих машинах поездить нужно,а потом рассуждать) Шкода очень хорошый вариант либо 2.0 или 1.8Т со вторым проблемы(турба)ремонт дороже но если ухажывали то до 200тис.км прожывёт.
  7. halk190
    Отпишусь и я.у меня мотор заранее подготовлен под турбу с завода но являеться атмой на 3 радиаторах,тоесть непроблема подкинуть турбу и всё остальное,так вот пусть буджет будет до 3к у.е(ето турба-получше,и всё остальное),ненужно ничего переделивать больше(коробку,привода,ходовку) и того стоимость будет вместе с машиной 10-10,5к у.е. Токо вот одно но, у меня она уже валит в стоке почти под 250 по спидометру, разница с жпс небольшая,будет токо быстрей разгон(с турбой) и я думаю будет валить ярче ваза. ВАЗ ДОЛГО СМОЖЕТ ДЕРЖАТЬ 200-220КМ\Ч?и как с устойчивостью по трассе будет при его то весе?а
  8. halk190
    я чёт подумал что ти за грм говорил)
  9. halk190
    а у тебя разве не цепь?и сколько вышло по деньгам с работой ремни ролики итд?
  10. halk190
    если дать норм ...дяки мотору, даже на второй крутонуть 70-80км и сбросит ь резко газ и снова газонуть на неровной поверхности даже подушки неспасут,выбьет передачу однозначно) ,я у себя коробку за 4 года делал 5раз) так что ВАЗ ето ВАЗ и запчасти много решают даже покупай за милион оно всеровно гавно,если крутиш мотор и вваливаеш в повороты то что не ставь дрыснеть на + - км раньше.
  11. halk190
    Маус воюет,но для него лучше всего ето город,и зависит от помощи команды,так как если притрётся к борту 54 или 62,то можна прощаться,так как у мауса дуло вниз неопускаеться,а он зараза высокий и против притёршейся к борту ст маус ничего незделает. Виложы фото боевого забраного апарата)
  12. halk190
    смисл его востанавливать?разве что если машину продаёш.я щитаю ето не проблема заменить акум раз в 5 лет(если акум заранее куплен нормальный, а не дешёвое гавно),чем ждать когда настанет тот самый момент,когда етот недоакум может сдохнуть(а оно как всегда бывает невовремя). помню как мой старый здохший акум ставили в Ваз2104,у меня и стартер толком некрутил,а на вазе етот акум чуть стартер невыплюнул,маслал что дурной. я вот о чём, на сколько у тебя щас акум стоит Ач,соответсвтует ли он требованием завода БМВ?,ато уникалов хватает прилепить акум от таза на ино.
  13. halk190
    я с самого начала игры) более 2лет как уже)ник в игре Aramant190.
  14. halk190
    меня возьмёте если чё? у меня техники для глобалки валом) Maus-топ E100-топ GwTyp-E-топ E50-топ,скоро Е50М T110Е5-будет через неделю Об 212-скоро 261 ИС-4-топ ИС-7-топ все танки в полном заряде)))
  15. halk190
    небуду утверждать так как у меня 5-цылиндровая,то у меня мозги перед пуском читают ДТОЖ,если он глючит то пусковая форсунка будет зависеть уже от мозгов(отталкиваясь от ДТОЖ),просто такая проблема с пуском была с началом холодов, заводилась долго с 2-3раза, а не так как обычно с полуоборота,поменял датчик ОЖ,то начала сразу схвативать на морозе, вроде завожу летом,а не зимой. как ето перетёртости проводки???чё типа сама перетёрлась???у меня провод отпал(возле гены),ито от старости,а тут чтоб перетёрся сам,ето скоко машине лет?у ваза 93г.в. ещё родная проводка была, и очень даже в норм состоян
  16. halk190
    кантора в Киеве, так что и по чём можеш сам узнать http://kriogenservis-cs229788.uaprom.net/ , http://cryogen.com.ua/about/ .
  17. halk190
    я бы тоже хотел вальнуть на полном большом балоне, и глянуть на что способна аудюха бородатых годов) иногда бывает так накривает что хочеться поставить турбу на мотор да розвалить его, но жалко ,она меня не раз спасала,и очень жалко такую предать, так как таких и в таком состоянии нету!а по теме позвони в криогенсервис,они должны таким заниматься,я просто за проходную такое непронесу никак.
  18. halk190
    ти читать умееш?перечитай мой первый пост!!!!там было написано ЧТОБ ЗАВЕСТИСЬ ХВАТИЛО НА ПАРУ РАЗ!!!я не сказал что полностью его зарядил!ато ти уже глаза залил видать, если уже толком прочитать неможеш!Гера извины за срач в теме) смотрел гдето год назад обзор 39 токо от салона и зимой.Так как тоже себе розсматривал е39 520 97г.в.требующая покраски, думал взять но несрослось,теперь наверно свою пару лет менять не буду,ато там кататься и убивать туже подвеску ещё долго нужно)а так хороша ЧЕРТОВКА!!! особенно рестайл вообще секас)
  19. halk190
    ето ти меня несмеши!!!ти что знаеш мою машину лучше меня????или мне просто так соврать зохотелось?акум сел в ноль! так как музика тупо потухла в тачке когда я бил на яме,мужики толкнули завёлся,пролетел с ветерком под 160) и етого хватило чтоб заглушить и завестись снова без проблем!!! если тебе надо 4-5 часов ездить чтоб хватило завистись то выкинь свой акум или гену нафиг))) и не росказуй ети бредни!
  20. halk190
    бронебойные не юзаю, мне фугасов хватает с головой, особенно голдовых радиус поражения решает)бб-ещё может срикошетить или непробить
  21. halk190
    пусть замеряют ток приходящий от гены на акум там оно и видно будет слабый зараяд от гены или акум.но мне хватало и 1 км чтоб зарядить в 0-разряженный акум правда при оборотах 3-5.5к ,а то посадил полностью акум слушая музику в гараже(зарядил не в полную,ну чтоб завестись на пару раз мог, ато некоторые подумают что у меня гена от х.з чего).
  22. halk190
    у самого ща м103 посмотри Aramant190(у меня техники порядком), при норм попадании ваншот,а так вынос 2 фугасами спокойно.кстати ща в танках)
  23. halk190
    для завода 5кубов воды всеровно что капля в море)
  24. halk190
    а я езжу на Об.212 и Гвтип-Е для меня все танки слабые))) ваншотя и расдавая плюхи по 2кило) урон тотже, пробитие снаряда больше.
  25. halk190
    зато,отстроить легче и быстрее чем кирпич.без стяжки они етот ангар за день построят,так что в скорости постройки рулит), да и климат там(где етот сарай) наверное не такой как у нас.