User2108

Участник
  • Публикаций

    1 654
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент User2108

  1. Папка буде з 14-ї позиції стартувать?
  2. ну Папка норм, після 1-го дня +13.3 VW везе
  3. фігассє, скіки Кубіца злив +4:23.6 а Протасов нормал +1:00.9
  4. дайте папці стартонути, потім глянем хто кому везе))
  5. це на наш час старт буде в 21:21? в нас десь будуть показувать?
  6. Є фініш у вантажівок. МАЗ гарно провів етап. 502 NIKOLAEV EDUARD (RUS) 17:08:17 04:18:17 - 507 MARDEEV AIRAT (RUS) 17:07:06 04:19:06 00:00:49 510 VIAZOVICH SIARHEI (BLR) 17:41:06 04:19:36 00:01:19 503 LOPRAIS ALES (CZE) 17:30:59 04:22:59 00:04:42 501 DE ROOY GERARD (NLD) 17:15:36 04:23:36 00:05:19 504 STACEY HANS (NLD) 17:38:33 04:25:33 00:07:16
  7. Вантажівки їдуть. МАЗ добре гонку почав, на 1-й і 2-й точці Вязович 3-й був.
  8. У МАЗа по-ходу знову проблеми. В той час як камаз уже на 6-й точці засвітився, Вязович і Василевський щей до 3-ї не доїхали
  9. МАЗ Вязовича сегодня стартует! С 11-й позиции. Вчера таки добрались. Почти сутки провели в чилийской пустыне два белорусских экипажа, участвующие в «Дакаре». На финиш восьмого этапа МАЗы прибыли буквально на падающем флажке: еще пару часов и они были бы сняты с гонки организаторами. Как уже сообщалось ранее, у боровшегося за самые высокие места в генеральной классификации Сергея Вязовича (МАЗ №510) 11 января, во время прохождения 8-го этапа в очередной раз возникли проблемы с техникой: сломался новый редуктор, установленный накануне. Сергей Вязович остановился на 233 километре спецучастка –
  10. По поводу фотки МАЗа без карадана пишут что: На седьмом этапе в МАЗе Сергея Вязовича вырвало фланец редуктора заднего моста, карданом был поврежден ресивер пневмосистемы, в итоге — отсутствие полного привода и задних тормозов. Экстренный ремонт пришлось осуществлять прямо в песках. Неприятности продолжились на восьмом этапе. За 40 км до финиша у автомобиля сломался уже новый редуктор. «Быстрая техничка» пришла экипажу на помощь, однако механики не успели устранить проблемы до захода солнца, а ночью ехать было опасно. В итоге экипажи решили провести ночь на спецучастке, а утром продолжить дви
  11. То папка бдительность соперников усыпляет
  12. У МАЗа пока опыта нет, что б нормально стабильно ехать.
  13. Первые пять на финише грузовиков 1 503 LOPRAIS (CZE), MARCO ALCAYNA (ESP), VAN DER VAET (BEL) MAN 004:02:54 2 501 DE ROOY (NLD), RODEWALD (POL), DAMEN (BEL) IVECO 004:08:33 3 500 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), LEONOV (RUS) KAMAZ 004:08:43 4 520 SOTNIKOV (RUS), DEVYATKIN (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 004:10:11 5 507 MARDEEV (RUS), BELYAEV (RUS), SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 004:11:08
  14. А что там с мотоциклистами и квадро? На сайте показывает что только авто и грузовики поехали
  15. может секретные моторы на 16,5 л под стрым шифром сделали?