User2108

Участник
  • Публикаций

    1 654
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент User2108

  1. смотри предохранитель в ЧЯ и проверь коммутатор, может он на тот свет пошел
  2. якщо не знаєш, що там - злий нафік. залий нормальне масло і катайся
  3. можна ще підняти лівий борт, можна чуть більше влить
  4. да... а я гадав, що вже нема людей, які 7 вважають за машину. схоже з такими думками це лайно будуть випускать довго, а його ще й купувать будуть...я в шоці
  5. жосткішу гуму постав, замість стандартних ВАЗовських
  6. дивись тут чем коробке угодить Было как-то в ЗР объяснение - ну не выгодно ВАЗу держать разные масла для коробок переднеприводных и заднеприводных машин! Коробка классики (и омская тоже) ДОПУСКАЕТ применение GL-4. Гипоидный редуктор НЕ ДОПУСКАЕТ применения GL-4. А коробка переднеприводных вазов НЕ ДОПУСКАЕТ применения GL-5 (по причине других синхронизаторов). Самое главное отличие GL-5 от GL-4 - наличие специальной присадки вызывающей окисление трущейся пары. GL-5 рассчитано для работы там, где есть гипоидная передача, поскольку при работе гипоидной передачи возникает трение под большой нагруз
  7. теж цікавить відгук, того хто поставив таку систему. зараз є пара ідей чи ставить МПСЗ, інж, чи все ж таки лишить все як є для стокового двига
  8. підіймати треба ліву сторону. а для початку перед тим як купить нову жабку можна провірити просто замкунвши на фішці контакти скрепкою, якщо горять, то треба купувать нову, ні - то дивитись ЧЯ, та задню проводку, бо часто у фішці, яка одягається на плату фонарів пропада контакт
  9. коли вмикаєш задню, при увімкнутому запаленні
  10. друг на славуті дві зими проїздив дуже гарно себе веде скрізь, ну льод, то вже треба шипи. по асфальту тихо їде. де найшов? я собі таку хочу взять
  11. а для карба на 2108 теж таке можна замутить? (про кулачок)
  12. о! хоть на одній машині в стоці побачив 14-ті дзеркала.
  13. така халепа. була зірвана шпилька де кріпиться прийомна труба(сікло вихлоп в підкапотний простір), шпильковерта не було вирішив висвердлити, зняв карб, впускний колектор - зробив, все гуд не січе, але через деякий час замітив, що машина почала диміть, так як до цього було все гуд, то тільки одне потрапля тосол через впускний колектор, там два отвора. прокладка була гуд. що робити? розбирать ставить нову? чи є ще якісь варіанти?
  14. у внутрішньому замку, на картинці вона біля деталі №3
  15. може в тебе пружина потянулась? зараз х.з з чого їх роблять
  16. гайка акуму. одна або декілька банок миконуло. заміна електроліту не допоможе, тре мінять АКБ