User2108
-
Публикаций
1 654 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент User2108
-
ключ на 22 там. масло зливати не потрібно, просто треба дуже швидко викинуть стару і завернуть нову жабку.при цьому масла виливається макс. 30 грам. -
жжеш
-
Китай нормально делает. Правда скажу за элару. штрих купил ее себе, когда она еще 70 тыс. грн. стояла. эксплуатирует ее в условиях деревни, кормит 92-м. на сегодняшней день только прохождение плановых ТО и замена штатной резины на зимнюю, летом катается на стандартной. работает все на ура.
-
F4 (20 А)
-
було б цікаво почути як?
-
только проследи, что б кулибины клапана на холодном моторе регулировали.
-
-
багажник сильно грузил? когда машину брал она новая была, или б/у? если б/у может под краской уже была трещина, может метал устал. как бороться, ну классический способ засверлить конец трещины, а потом все аккуратно заварить. но сначала нужно найти причины чего кузов трещать начал
-
в теме же написано, что это разработка фирмы дарбис
-
нее. ремонтировать все 13 нитей обогрева, где на некоторых обрыв длиной 7 см, это выше меня. а вообще, если не сильно спешить, то обогрева от печки хватает, что заднее стекло было чистым
-
а где в посте автора написано, что при движении?
-
смотря какие разрывы в нитях и сколько. лично я жду когда у меня стекло пойдет в топку, так как ремонтировать таким способом все нити не реально
-
если машина до 88г сделана, то все нормально. это система побортового стояночного освещения
-
а не снимая потолка никак?
-
подправь болт и все буит ОК
-
можно. ни к чему плохому не приведет. главное залить не хуже ДОТ-4
-
ну, что свет появилсо?
-
покачай тот патрубок - поможет
-
ремкомплет уже нет смысла ставить, у тебя выроботка в корпусе рейки. ищи или на расборке корпус в хорошем состоянии, или купляй новую.
-
так чего его делать, если уже заводской есть?
-
to VITALION габариты горят, года остается включенным поворотник, после выключения зажигания? если так, то все в порядке до 1988 года применялось побортовое стояночное освещение автомобиля
-
в 15 х.з. посмотри электросхему авто у меня в 8-ке масса плафона подключается на ляде вместе с массой заднего дворника
-
а лампочка целая? контакты на плафоне в каком состоянии? стопы при нажатии горят? если нет, то смотри предохранитель он один отвечает за стопы и плафон внутреннего освещения. это F3 проверь массу плафона
-
ну, не знаю у друга Иста стаер на 55 Ah уже два года отлично крутит.
-
если воздушная пробка, то заганяеш машинку на подгорок, открываеш крышку на расширительном бачке(двигатель работает) и качаеш шланг идущий от радиатора к термостату, до тех пор пока не убедишся, что весь воздух вышел. если забит вход в радиатор, то сливаеш тосол, откручиваеш шланги от печки и пробуеш их продуть, если свободно продымаются, пробуеш продуть радиатор. если с этим возникают сложности, то тут уже надо разбирать печку.