User2108

Дакар-2019, етап 6: Льоб продерся на подіум Себастьян Льоб виграв шостий етап та опинився на другій позиції в загальному заліку серед гонщиків на позашляховиках. Після дня відпочинку гонщикам слід було подолати 310-кілометрову спецділянку. Перед перервою Себастьян Льоб виграв етап, але сьогодні йому довелося відкривати трасу для позашляховиків. На цьогорічному "Дакарі" у багатьох пілотів виникали проблеми з навігацією, але у Льоба не виникало великих проблем. Протягом спецділянки він почав поступатися лише Нассеру Аль-Аттія, який стартував другим. Ситуація змінилася наприкінці спецділянки: Льоб та Нассер разом втратили трохи часу, а катарець десь "загубив" на три хвилини більше. Два пілоти зберегли за собою перші дві позиції, проте найкращим став Льоб. Разом із цим Льоб збільшив шанси на подіум, оскільки його конкуренти втратили. По суті шанси на топ-3 втратив Якуб Пржігонскі, який на спецділянці програв більше години. На першій половині спецділянки 20 хвилин загубив Стефан Петрансель. 13-разовий переможець "Дакара" згодом трохи скоротив відставання від Аль-Аттія та Льоба, але на останньому відрізку знову втратив декілька хвилин. Саме ці хвилини не дозволили Петранселю залишитися на другій позиції в загальному заліку. Найближчим переслідувачем Аль-Аттії став Льоб, який за один етап обійшов не лише Пржігонскі та Петранселя, а й Нані Рому. Іспанець на СД6 загалом проїхав рівно, але програв Себастьяну більше 13 хвилин. Згаданими невдачами на етапі скористалися Карлос Сайнс та Сіріль Депре. У загальному заліку хіба що француз може претендувати на високі місця, але загалом навіть він програє більше години Аль-Аттії. Проте на окремих етапах Сайнс та Депре можуть претендувати навіть на перемоги. Попередні результати СД6, позашляховики: Поз Гонщик Позашляховик Час 1 Себастьян Льоб Peugeot 3:39.21 2 Нассер Аль-Аттія Toyota +2.17 3 Карлос Сайнс Mini Buggy +6.56 4 Сіріль Депре Mini Buggy +13.05 5 Нані Рома Mini 4WD +13.08 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД6, позашляховики: Поз Гонщик Позашляховик Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 2:01.31 2 Себастьян Льоб Peugeot +37.43 3 Стефан Петрансель Mini Buggy +41.14 4 Нані Рома Mini 4WD +45.24 5 Сіріль Депре Mini Buggy +1:23.35 Успішний виступ Пабло Кінтанільї призвів до чергової зміни лідера у заліку мотоциклістів. На шостому етапі мотоциклістів очікувала 336-кілометрова спецділянка. Але якою б не була її довжина, це була перевірка на техніку та гонщиків, у яких вчора був день "відпочинку" - не всі системи могли одразу перезапуститися. Особливу увагу слід було загострити на тому, що для всіх учасників день розпочався дуже рано - перші пілоти виїхали з бівуаку, коли ще не було четвертої ранку за місцевим часом: до спецділянки їм треба було подолати довжелезний ліазон. За традицією пілоти, що стартували в передній групі, мали великі проблеми з навігацією. На жаль, Лоренсо Сантоліно, котрий несподівано був у топ-5 на СД5, цим не обмежився - він впав, отримав травми та вибув із гонки. Поруч зупинилися Лусіано Бенавідес та Адрієн ван Беверен - їм судді мають повернути час. І хоча француз навряд чи претендує на перемогу на етапі, але у загальному заліку він доволі високо, тому може бути у групі з фаворитами. За попередніми даними, переможцем став Пабло Кінтанілья. Він впевнено провів довгу спецділянку, а наприкінці дистанції завдяки втраті часу у Ріккі Брабека навіть вийшов на першу позицію в загальному заліку. Брабек підпустив до себе Тобі Прайса - дует програє лідеру близько п'яти хвилин, що дуже небагато. Також у топ-групі знаходяться Маттіас Валькнер, Кевін Бенавідес, та може повернутися ван Беверен. П.С. Ван Беверену повернули близько 11 хвилин. Він став п'ятим на спецділянці з програшем 5 хвилин 48 секунд. У загальному заліку він програє 9.32. Попередні результати СД6, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Пабло Кінтанілья Husqvarna 3:50.47 2 Кевін Бенавідес Honda +1.52 3 Маттіас Валькнер KTM +4.21 4 Тобі Прайс KTM +4.48 5 Ріккі Брабек Honda +7.30 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД6, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Пабло Кінтанілья Husqvarna 20:45.13 2 Ріккі Брабек Honda +4.38 3 Тобі Прайс KTM +5.17 4 Кевін Бенавідес Honda +8.01 5 Маттіас Валькнер KTM +10.46 * - без урахування повернутого часу ван Беверену Сергій В'язовіч, який вже втратив шанси на високі місця, у перший день після відпочинку зумів виграти етап у заліку вантажівок. У шостий день гонки екіпажам на вантажівках слід було подолати 310-кілометрову спецділянку. Це була протяжна дистанція, на якій все могло статися. І хоча у КамАЗ було перші два місця Едуарда Ніколаєва та Дмитра Сотнікова з двогодинним запасом над Герардом де Роєм на IVECO, у російської команди становище було не дуже простим. Справа у тому, що з гонки вже вибули два екіпажі КамАЗ Айрата Мардєєва та Андрія Каргінова, тому у лідерів фактично не було страховки. За таких умов команда КамАЗ прогнозовано обрала дуже обережну тактику. Два екіпажі мали страхувати один одного, тому на трасі Сотніков, який стартував на дві хвилини пізніше за Ніколаєва, швидко його наздогнав - дві вантажівки майже всю спецділянку їхали відносно недалеко одна від одної. Звісно, за таких умов за швидкістю Ніколаєв та Сотніков не гналися. Цим сповна скористалися суперники КамАЗ, яким вже дуже важко претендувати на перемогу в гонці. Сергій В'язовіч на МАЗ взагалі виграв спецділянку. Причому зробив це з комфортною перевагою не лише над КамАЗ, але й над двома екіпажами IVECO. У загальному заліку відбулися незначні зміни: Сотніков на дві хвилини скоротив відставання від Ніколаєва, але зрозуміло, що реальну боротьбу вони між собою не ведуть. Де Рой також наблизився до чинного переможця "Дакара", але програш все ще гігантський. Попередні результати СД6, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Сергій В'язовіч МАЗ 4:28.25 2 Герард де Рой IVECO +5.45 3 Федеріко Вільягра IVECO +6.15 4 Дмитро Сотніков КамАЗ +12.50 5 Едуард Ніколаєв КамАЗ +14.31 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД6, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 24:28.33 2 Дмитро Сотніков КамАЗ +10.13 3 Герард де Рой IVECO +1:50.03 Дакар 2019: «КАМАЗ-майстер» втратив ще один екіпаж Тим самим, після п’ятого етапу в «Дакарі» залишилось лише два екіпажі КамАЗ. Після дискваліфікації Андрія Каргінова, «КАМАЗ-майстер» зазнав ще однієї втрати. Не зможе подовжити марафон переможець «Дакару» 2015 року – Айрат Мардєєв. Протягом цієї гонки він назбирав цілу купу пригод, через технічні проблеми Айрат декілька разів зупинявся на спецділянках щоб полагодити свій КамАЗ. У нього виходив з ладу патрубок системи турбонадуву, система регулювання тиску в шинах, на п’ятому етапі він втратив годину через несправність і системи впуску. А на довершення, що виявилось вже після фінішу 5-го етапу, у блоці двигуна виявлено тріщини, цю несправність неможливо виправити. За інформацією команди: «На зовнішньому боці блоку циліндрів двигуна КамАЗа Айрата Мардєєва були виявлені тріщини. Подібний дефект за 1,5 роки випробувань і доведення нових 13-літрових моторів виявився вперше. Тріщини виникли в районі технологічного припливу системи випуску. З метою недопущення витікання мастила вони були зачищені і загерметизовані. Але після п'ятого етапу тріщини збільшилися в кілька разів, після зняття піддону картера виявилися ще й усередині блоку циліндрів. Регламент «Дакара» не дозволяє заміну моторів протягом гонки, тому, після детального аналізу ситуації керівництво команди прийняло рішення не ризикувати і не випускати на спецділянку екіпаж Айрата Мардєєва. Адже у разі ймовірного подальшого руйнування блоку циліндрів автомобіль буде неможливо евакуювати з важкопрохідних сипучих дюн пустелі Сечура». На момент сходу Айрат Мардєєв перебував на сьомій позиції заліку. Боротьбу зі значним запасом часу продовжують Едуард Ніколаєв та Дмитро Сотніков. Едуард очолює «Дакар» з більш ніж солідною перевагою, яка сягає майже двох годин.

Дакар-2019, етап 5: повернення Короля 9-разовий чемпіон світу з ралі Себастьян Льоб після невдач у попередні дні виграв п'ятий етап та збільшив свої шанси принаймні на подіум. У п'ятий день гонки мотоциклісти та гонщики на важчій техніці долали різну дистанцію. Окрім того, для позашляховиків вона була довшою та складала 519 кілометрів. Це виглядало додатковим знущанням після дуже важких днів, коли небагато пілотів оминули великі втрати. Також організатори підготували "мас-старт", але на відміну від мотоциклістів, які стартували групами по 10 пілотів, екіпажі на позашляховиках рушали в бій по двоє. Що цікаво, першу пару склали Нассер Аль-Аттія та Стефан Петрансель - лідери СД4 та загального заліку. Хоча вони відкривали трасу, але Аль-Аттія та Петрансель їхали майже без втрат. Майже - тому що перед фінішем "Петер" зарився у пісках та втратив 15 хвилин. Подібні проблеми могли виникнути у Нассера, але йому пощастило швидко продовжити рух. Значно швидше за лідерів заліку поїхав лише один гонщик - Себастьян Льоб. Французькому пілоту, який вчора втратив багато часу через три проколи, вдалося спіймати високий темп, а головне - він втримав його до фінішу. Це дозволило Льобу виграти доп з 10-хвилинною перевагою над найближчим конкурентом, яким став Аль-Аттія. Таким чином, Себ скоротив своє відставання від катарця до 40 хвилин. Але найголовніше те, що інші претенденти на подіум втратили багато часу перед фінішем. Хоан Рома, Петрансель та Якуб Пржігонскі програли Льобу близько 25 хвилин. І хоча у загальному заліку Себ залишився позаду цієї групи, француз з'їв левову частку відставання та тепер реально претендує на підсумковий подіум. Попередні результати СД5, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Себастьян Льоб Peugeot 4:56.34 2 Нассер Аль-Аттія Toyota +10.22 3 Нані Рома Mini 4WD +24.04 4 Стефан Петрансель Mini Buggy +26.09 5 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +26.17 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД5, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 17:19.53 2 Стефан Петрансель Mini Buggy +24.42 3 Нані Рома Mini 4WD +34.33 4 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +38.12 5 Себастьян Льоб Peugeot +40.00 Гонщики КамАЗ закріпилися на перших трьох позиціях у загальному заліку - найближчі конкуренти програють їм прірву. У заліку вантажівок вже за підсумками четвертого дня команда КамАЗ закріпилася на позиції, в якій програти гонку було дуже складно. Але, хоча екіпажі IVECO втратили багато часу, у боротьбі залишався Мартін Мацик на LIAZ, який в теорії міг ускладнити життя КамАЗівцям. Проте вже на п'ятому етапі Мацик також вибув із числа претендентів на перемогу. Чех розумів, що йому треба атакувати дуже сильно, проте подібна тактика призвела до того, що він дуже сильно розбив підвіску. На спецділянці він витратив більше двох годин на те, щоб продовжити рух, - але вже без претензій на найвищу нагороду. Таким чином, пілотам КамАЗ залишається визначити, хто з них найсильніший. Навряд чи гонщики будуть сильно ризикувати, проте допоки вони демонструють рівні результати. На п'ятому етапі найкращим став Едуард Ніколаєв, який збільшив свою перевагу над Дмитром Сотніковим до 11 хвилин. Андрій Каргінов програє 16 хвилин. Для "Дакара" подібні розриви ще нічого нікому не гарантують - особливо це стосується заліку вантажівок, де через прокол можна втратити 15-20 хвилин. Тому інтрига в гонці все ще жива. Інші гонщики можуть претендувати лише на високі позиції на окремих етапах. Так, на СД5 на третьому місці був Сергій В'язовіч на МАЗ. Білорус до цього встиг втратити п'ять годин, тому про реальну конкуренцію з його боку мова не йде. Попередні результати СД5, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 5:53.33 2 Дмитро Сотніков КамАЗ +3.15 3 Сергій В'язовіч МАЗ +6.22 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД5, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 19:45.37 2 Дмитро Сотніков КамАЗ +11.54 3 Андрій Каргінов КамАЗ +16.45 Судді Дакара-2019 виключили гонщика КамАЗ Андрія Каргінова за ненадання допомоги уболівальнику, якого він збив. На 279-му кілометрі спецділянки п’ятого етапу Дакара-2019 стався небезпечний інцидент. Група уболівальників опинилася за межами глядацької зони на шляху вантажівки. Усі встигли відскочити, а 60-річний уболівальник із Південної Африки був збитий гонщиком під № 518 Андрієм Каргіновим. Росіянин не зупинився, а поїхав далі, хоча мав надати допомогу постраждалому. Судді розглянули інцидент та дискваліфікували росіянина за ненадання необхідної допомоги постраждалому. Коли гонщик КамАЗ проїхав і не зупинився, до постраждалого глядача одразу прибула медична команда і доправила його гелікоптером до лікарні Арекіпи. У вболівальника діагностували перелом стегнової кістки. Організатори гонки та місцева влада нагадали глядачам, що слід перебувати у спеціальних зонах, які були створені організаторами та місцевою поліцією. Таким чином, на четверте місце за результатами етапу піднявся Тон ван Генугтен, а п'ятим став Герард де Рой. Третє місце Каргінова в абсолюті дісталося де Рою. Результати СД5, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 5:53.33 2 Дмитро Сотніков КамАЗ +3.15 3 Сергій В'язовіч МАЗ +6.22 4 Тон ван Генугтен IVECO +14.03 5 Герард де Рой IVECO +15.33 Становище у загальному заліку за підсумками СД5, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 19:45.37 2 Дмитро Сотніков КамАЗ +11.54 3 Герард де Рой IVECO +1:58.49 4 Тон ван Генугтен IVECO +2:15.23 5 Алейш Лопрайс TATRA +2:58.58

Папка виграв 5-й етап і привіз 10+ хв Насеру..

Себастьян Льоб розповів, через що втратив час на четвертому етапі ралі-рейду. Себастьян Льоб показав п'ятий результат у четвертий день «Дакара», поступившись переможцю спецділянки Нассеру Аль-Аттії 12 хвилинами 23 секундами. Незважаючи на це, Льоб піднявся в загальному заліку ралі з восьмої позиції на шосту - через проблеми в Сіріля Депре і Бернхарда тен Брінке. Загальне відставання Льоба від Аль-Аттії, який очолює залік класу позашляховиків, збільшилося до 50 хвилин 22 секунд. Цей показник став би значно меншим, якби не три проколи, з якими довелося зіткнутися французу в четвертий день. Льоб сказав: «У нас був дуже хороший темп на всій дистанції спецділянки. Але в нас було три проколи, і нам довелося замінити колесо. Після третього проколу колесо було зруйновано, і нам довелося поставити інше колесо, з яким у нас ще до цього вже був прокол. До фінішу спецділянки залишалося 30 кілометрів, і ми через усі ці проблеми, як мені здається, втратили близько півгодини».

Рятувальний гелікоптер не міг піднятися у повітря, тому організатори відклали старт п’ятого етапу в усіх категоріях. Сьогодні має відбутися п'ятий етап марафону Дакара-2019. Але погодні умови стали на заваді організаторам. Тому вони затримали старт в усіх категоріях. Причиною став щільний туман, який не дозволяв злетіти рятувальному гелікоптеру. Час початку заїздів в усіх категоріях був відкладений. Мотоцикли та квадроцикли розпочнуть не раніше 15:00 за Києвом, а позашляховики і вантажівки – не раніше 16:30. Перші гонщики фінішують не раніше 23:20.

Дакар-2019, етап 4: заруба фаворитів автозаліку Нассер Аль-Аттія та Стефан Петрансель минули всі проблеми - та подарували змагання на чисту швидкість. Четвертий день "Дакара" виявися настільки шаленим, що спостерігати за "спокійною" боротьбою фаворитів у заліку позашляховиків було якось незвично. Здавалося, Стефан Петрансель на Mini Buggy та Нассер Аль-Аттія на Toyota стартували першими та мали б втратити через це час. Але вийшло інакше - саме ці гонщики також розіграли перемогу на четвертому етапі. Все ж, стартова позиція зіграла свою роль. Француз був першим на трасі, тому в загалом рівних умовах почав втрачати трохи часу. За мірками ралі-рейду він програв небагато Аль-Аттії - лише дві хвилини. Що важливіше - тепер він поступається у загальному заліку майже дев'ять хвилин. Це також незначний час - і все може змінитися у п'ятий день, коли вже катарець буде першим на трасі. А там - хто знає... Язід Аль-Раджі за підсумками третього етапу був другим. Але на його користь зіграла стабільність. На жаль, чистою швидкістю він похизуватися не може. У день, коли обидва фаворита проїхали без проблем, він програв їм досить багато - більше 18 хвилин. На третій час на етапі претендував Себастьян Льоб, який вчора втратив 40 хвилин. Він міг небагато програти двом лідерам, але на останніх кілометрах втратив час та у підсумку став лише п'ятим. Його випередили Якуб Пржігонскі та Нані Рома, які виступають на повнопривідних Mini. Карлос Сайнс після вчорашнього провалу продовжив боротьбу. На момент виходу матеріалу він ще не фінішував, але посеред дистанції програвав лідерам півгодини. Жінель де Вільєр також продовжив боротьбу, але у першій частині спецділянки втратив годину. Попередні результати СД4, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 3:38.49 2 Стефан Петрансель Mini Buggy +1.52 3 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +8.32 4 Нані Рома Mini 4WD +8.49 5 Себастьян Льоб Peugeot +12.23 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД4, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 12:12.57 2 Стефан Петрансель Mini Buggy +8.55 3 Нані Рома Mini 4WD +20.51 4 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +22.17 5 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +24.59 Андрій Каргінов виграв четвертий етап у заліку вантажівок, проте він лише в останню мить випередив Мартіна Мацика. У третій день гонки команда КамАЗ "позбулася" ледь не всіх конкурентів у боротьбі за загальну перемогу. Серед реальних суперників залишився лише Федеріко Вільягра на IVECO. Але й аргентинець недовго залишався "у строю". Четвертий день приніс нове розчарування для IVECO. Цього разу вже Вільягра вскочив у халепу - на півдорозі 400-кілометрової спецділянки він почав програвати годину лідерам перегонів... Таким чином, фактично він також вибув із боротьби за перемогу. Здавалося, у такій ситуації у КамАЗ є шанс не лише на перемогу на етапі, але й на хет-трік. До того ж, Герард де Рой після вчорашнього провалу мав не найкращий темп - у підсумку він програв 35 хвилин. Проте свято російській команді ледь не зіпсував Мартін Мацик на чеському LIAZ. Чех очолив проміжний протокол посеред спецділянки та тримався на першій позиції до останньої контрольної точки. Але на фінальній частині дистанції він втратив близько шести хвилин та пропустив уперед Каргінова. У підсумку Мацик програв лише півтори хвилини на фініші СД4. Третім на спецділянці став Айрат Мардєєв, а четвертим - головна сенсація Дакар-2018 Сергія В'язовіч на МАЗ. Едуард Ніколаєв та Дмитро Сотніков продемонстрували майже ідентичний час, але були позаду Каргінова на 13 хвилин. Для загального заліку це означало, що Каргінов тепер поступається Ніколаєву менше 5 хвилин, а Сотніков - менше 9 хвилин. Мацик програє півгодини. Схоже, тріо КамАЗ визначить долю переможця гонки. Попередні результати СД4, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Андрій Каргінов КамАЗ 4:09.49 2 Мартін Мацик LIAZ +1.29 3 Айрат Мардєєв КамАЗ +12.47 4 Сергій В'язовіч МАЗ +13.21 5 Едуард Ніколаєв КамАЗ +13.24 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД4, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 13:52.04 2 Андрій Каргінов КамАЗ +4.58 3 Дмитро Сотніков КамАЗ +8.39 4 Мартін Мацик LIAZ +28.48 .. Герард де Рой IVECO +1:48.16

Дакар-2019, етап 4: черговий переворот у мотозаліку Мотоциклісти звикли до того, що в їхньому заліку все змінюється кожного дня: на четвертий день вчорашні невдахи стали переможцями, а переможці - невдахами. Після шаленого третього етапу, коли лічені пілоти зуміли оминути проблеми, організатори продовжили знущання та підготували для учасників 406-кілометрову спецділянку, яка була розбита на дві частини, з'єднані зоною нейтралізації. Мотоциклісти знову були першими на старті - і лідери вчорашнього дня знову відчули на собі, наскільки складно бути першими на трасі. Першими в цьому переконалися Ксав'є де Сультре, Пабло КІнтанілья та Кевін Бенавідес. Трійка недовго раділа успіху на СД3 - і майже одразу ж почала втрачати час. Ба більше, пілоти, що стартували позаду, також страждали. Лише Тобі Прайс, який був дев'ятим на старті, зумів у підсумку втриматися в лідерах етапу та претендувати на перемогу. Ось тільки позаду нього у ще краще умовах після вчорашнього провалу опинилися Маттіас Валькнер та Ріккі Брабек. Брабек виявився найспритнішим. Він тримав впевнену перевагу над Валькнером та Прайсом, але найголовніше - він методично добивав Кінтанілью, якого на фініші випередив на 20 хвилин. Це дозволило американцю очолити загальний залік гонки з 2-хвилинною переваною над Пабло! Таким чином, Honda після втрати головного пілота Хоана Барреда на СД3 все ж зуміла очолити гонку, але з іншим гонщиком! Валькнер та Прайс на СД4 поступилися Брабеку шістьма та сімома хвилинами відповідно. Але якщо для першого з них це означало лише деяке покращення свого становища (Маттіас програє 9 хвилин Брабеку), то другий опинився на третій позиції у загальному заліку. Вже завтра Брабек, Валькнер та Прайс будуть першими на старті, і хто знає, як зміниться становище... Попередні результати СД4, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Ріккі Брабек Honda 3:40.30 2 Маттіас Валькнер KTM +6.19 3 Тобі Прайс KTM +7.07 4 Сем Сандерленд KTM +11.35 5 Адрієн ван Беверен Yamaha +13.29 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД4, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Ріккі Брабек Honda 12:33.00 2 Пабло Кінтанілья Husqvarna +2.19 3 Тобі Прайс KTM +4.22 4 Сем Сандерленд KTM +5.45 5 Адрієн ван Беверен Yamaha +8.56

Другий етап непогано складався для срібного призеру минулорічного «Дакару» Сергія В'язовіча на МАЗ. Але за 200 метрів до фінішу білорус потрапив наступив на "торішні граблі". Другий етап білорус закінчував із шостим часом, адже програвав лідеру приблизно 6 хвилин. До фінішу залишалося 200 метрів, коли В'язовіч потрапив у аварію у тому ж місці, де і торік. Сергій пам'ятав, що у 2018 році на піщаній «сходинці» була контрольна точка і прямий спуск до фінішу. Він почав розганятися. За рік вітер надув пісок і з'явилася нова «сходинка». Зрештою екіпаж перекинувся перекинулись на правий бік. Машина підстрибнула і вдарилася в землю верхнім правим кутом. Так білоруси повторили торішню помилку. Проте цього разу аварія мала більші наслідки та і виглядала більш моторошно. На цих останніх 200 метрах екіпаж МАЗ втрати 30 хв. Після двох етапів лідер МАЗ опустився на 12-ту позицію та програвав лідеру 44 хвилини. Механікам довелось працювати усю ніч, щоб відремонтувати суттєво пошкоджену вантажівку. Але схоже вони свою роботу виконали не повністю, адже на наступний лень машина знову зламалася, що призвело до програшу в абсолюті 5,5 годин!

Дакар-2019, етап 3: крах лідера, блукання фаворитів Третій день марафону перетворився на справжню драму у боротьбі мотоциклістів: Хоан Барреда припинив виступ, а лідером став Пабло Кінтанілья. На третій день гонки на шляху до Арекіпи гонщиків очікувала 331-кілометрова спецділянка. На СД2 пілоти подолали приблизно таку ж дистанцію, але події, результати та наслідки цього етапу були геть іншими. Здавалося, для заліку мотоциклістів це звична історія, але чаша всіх можливих проблем явно переповнилася. Переможець другого етапу Маттіас Валькнер стартував першим. Оскільки сьогодні мотоциклісти розпочали боротьбу раніше за автомобілістів, для них не було жодних орієнтирів - і це одразу ж позначилося на всіх розкладах. Основні проблеми на гонщиків посипалися після третьої контрольної точки. На той момент Валькнер вже втратив шість хвилин у порівнянні з Ксав'єром де Сультре. Француз на Yamaha опинився у вигідному становищі - він був 12-м на старті та міг бачити, як чи не всі лідери провалюються. Де Сультре зрештою виграв етап, але його перевага над Пабло Кінтанільєю була мізерна - лише 15 секунд. Як і в попередній день, у чилійця довго не було видно проміжних результатів, тому його темп залишався загадкою. Як виявилося, проїхав він досить непогано - саме він став лідером заліку мотоциклістів. Щодо інших фаворитів, то тут були суцільні проблеми. Минулий лідер Хоан Барреда вскочив у справжню халепу. Він відхилився від курсу та застряг на одній із ділянок. Допоки точно не відомо, що сталося, але ситуація виявилася настільки критичною, що він викинув полотенце на ринг та припинив боротьбу на "Дакарі"! Третім на етапі став Кевін Бенавідес із програшем 2 хвилини 37 секунд, четвертий - Адрієн ван Беверен з відставанням 6.42. Валькнер у підсумку "наблукав" на 23 хвилини. Зовсім трохи краще справи були у Ріккі Брабека, який також був у лідерах гонки. Він поступився де Сультре 20 хвилинами. А Тобі Прайс програв "лише" 14 хвилин. Таким чином, з топ-5 за підсумками СД2 зберіг обличчя лише Кінтанілья, що дозволило йому очолити гонку. Далі - Бенавідес, який програє 11 хвилин, а третій - Сем Сандерленд з відставанням у 12 хвилин. Попри дуже успішний результат на СД3 де Сультре опинився лише на шостому місці в загальному заліку з 16-хвилинним відставанням. Він поступається ще й ван Беверену та Прайсу, а у спину дихають Брабек та Валькнер. Попередні результати СД3, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Ксав'є де Сультре Yamaha 4:07.42 2 Пабло Кінтанілья Husqvarna +0.15 3 Кевін Бенавідес Honda +2.37 4 Адрієн ван Беверен Yamaha +6.42 5 Сем Сандерленд KTM +8.26 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД3, мотоциклісти: Поз Гонщик Мотоцикл Час 1 Пабло Кінтанілья Husqvarna 8:34.28 2 Кевін Бенавідес Honda +11.23 3 Сем Сандерленд KTM +12.12 4 Адрієн ван Беверен Yamaha +13.29 5 Тобі Прайс KTM +15.17 Карлос Сайнс втратив реальні шанси на захист титулу, колишній лідер Жінель де Вільєр втратив кілька годин, а Себастьян Льоб "зловив" 40 хвилин - ось короткі підсумки бурхливого третього дня марафону у заліку позашляховиків. У третій день "Дакара" марафон нагадав те, що нічого не можна передбачити наперед. Ще вчора Себастьян Льоб впевнено переміг та поставив на місце ветеранів ралі-рейду, а сьогодні ралі-рейд поставив на місце дев'ятиразового чемпіона з ралі. Льобу довелося бути першим серед гонщиків на автомобілях, але йому могли допомогти сліди від мотоциклістів, які стартували на дві години раніше. Проблема в тому, що фаворити у мотоциклістів мали чимало проблем - багато хто з них загубився. Це аж ніяк не могло допомогти Льобу, який так само між третьою та п'ятою контрольною точками втратив близько 40 хвилин! Ще раніше із числа претендентів на перемогу на етапі вибув чинний переможець Карлос Сайнс. До перемоги у 2018-му іспанцю дуже не щастило в марафоні на різній техніці, а цього разу він "побив" своє нове багі Mini. На 38-му кілометрі дистанції він пошкодив підвіску, яку змушений був сам ремонтувати. Єдина проблема - на це знадобилося більше трьох годин, тому він вже втратив реальні шанси на захист титулу. Так само великі проблеми виникли і в одного з найстабільніших гонщиків "Дакара" - Жінеля де Вільєра. Південноафриканець нічого не міг вдіяти з технічною відмовою на Toyota - він втратив більше двох годин та також вибув із числа фаворитів. Стефан Петрансель та Нассер Аль-Аттія в результаті пригод у згаданих пілотів отримали значні шанси на перемогу на етапі. У цьому їм допоміг вчорашній провал, через який вони стартували у другій десятці. Завдяки цьому вони могли бачити, де помиляються інші. Саме француз та катарець розіграли перемогу. Протягом всієї 331-кілометрової дистанції вони їхали в приблизно однаковому темпі. Наприкінці дистанції "Петер" збільшив свою перевагу до трьох хвилин, проте Аль-Аттія втримався на першій позиції загального заліку. Тепер Петрансель програє йому сім хвилин, але займає "лише" третю сходинку. Поміж визнаними фаворитами втиснувся Язід Аль-Раджі на повнопривідному Mini. Третім на СД3 став Якуб Пржігонскі. Поляк програв Петранселю майже 12 хвилин. Це дозволило йому закріпитися у топ-5, де окрім трьох лідерів він поступається ще й Нані Ромі. Попередні результати СД3, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Стефан Петрансель Mini Buggy 3:54.31 2 Нассер Аль-Аттія Toyota +3.26 3 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +11.47 4 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +12.50 5 Нані Рома Mini 4WD +18.12 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД3, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 8:34.08 2 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +6.48 3 Стефан Петрансель Mini Buggy +7.03 4 Нані Рома Mini 4WD +12.02 5 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +13.45 У заліку вантажівок за підсумками третього етапу загострилася боротьба за перемогу - але проти трьох КамАЗ залишився лише Федеріко Вільягра. Третій етап "Дакара" перетворився на справжню драму в заліках мотоциклістів та автомобілів. Побачивши це дійство, гонщики на вантажівках вирішили "не відставати". Переможець перших двох етапів Едуард Ніколаєв на КамАЗ на початку 331-кілометрової дистанції зловив найкращий темп та довго тримався на проміжній першій позиції. Проте між другою та третьою контрольними точками він втратив більше десяти хвилин, які вже не міг відіграти до фінішу етапу. Найкраще цією осічкою скористався його напарник Андрій Каргінов. Йому вдалося перемогти на етапі, завдяки чому він скоротив відставання від Ніколаєва до дев'яти хвилин. Також вдало виступив Дмитро Сотніков, який за підсумками дня програє Едуарду трохи менше дев'яти хвилин. Проте головними ньюсмейкерами стали гонщики IVECO. Позитивна для них новина - дуже добре виступив Федеріко Вільягра, який минулого року майже до фінішу боровся за перемогу. Аргентинець тримав високий темп та на проміжних позначках навіть випереджав Ніколаєва на сім хвилин. Проте ближче до фінішу він трохи втратив час. І хоча Вільягра програв спецділянку Каргінову, він зрештою відіграв у Ніколаєва кілька хвилин та тепер програє йому лише 5.17. А ось Герард де Рой вскочив у велику халепу. Нідерландець вважався головним суперником Ніколаєва, але сьогодні "зловив" півтори години перед третьою контрольною точкою. Навіть це відставання у заліку вантажівок ще можна відіграти (принаймні, можна хоча б вскочити на подіум), проте становище де Роя суттєво погіршилося. Ще один пілот IVECO Тон ван Генугтен також втратив годину. На другому етапі він втратив півгодини, тому загальне відставання не дозволяє йому реально мріяти про перемогу. У складі КамАЗ своє становище погіршив Айрат Мардєєв, який втратив більше години. Попередні результати СД3, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Андрій Каргінов КамАЗ 4:26.29 2 Федеріко Вільягра IVECO +11.55 3 Дмитро Сотніков КамАЗ +13.42 4 Едуард Ніколаєв КамАЗ +14.01 5 Мартін Мацик LIAZ +17.25 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД3, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 9:37.46 2 Федеріко Вільягра IVECO +5.17 3 Дмитро Сотніков КамАЗ +8.42 4 Андрій Каргінов КамАЗ +9.27 5 Мартін Мацик LIAZ +31.48

Маттіас Валькнер здобув перемогу на другому етапі у мотозаліку, а Хоан Барреда залишився на першому місці в абсолюті. На другий день гонки організатори підготували доволі складну спецділянку протяжністю 342 кілометри. Окрім цього, мотоциклісти стартували позаду гонщиків на позашляховиках, тому у них було значно більше орієнтирів, ніж коли вони стартують першими. Завдяки цьому Хоан Барреда, який переміг на СД1 та сьогодні був першим серед мотоциклістів, отримав шанс втратити не дуже багато часу. Протягом усієї дистанції він не припустився великих помилок, тому "легко" зберіг за собою лідерство в абсолютному заліку. Утім, виграти другий етап іспанцю не вдалося. Прокинувся Валькнер, який переміг на Дакарі-2018. Гонщик КТМ у перший день діяв обережно, а у другий пішов в атаку. Хоч і з невеликою перевагою, але він випередив конкурентів, завдяки чому вийшов на другу позицію в абсолюті. Наразі австрієць програє Барреді лише півтори хвилини. "Аж" на дві секунди Валькнер випереджає Ріккі Брабека, який на СД2 також виступив дуже стабільно та втримався у темпі з лідерами. Примусив похвилюватися Пабло Кінтанілья. У чилійця "зникли" результати на контрольних відрізках, тому не було зрозуміло, як швидко він їде та чи їде взагалі. Проте він з'явився на фініші з п'ятим результатом, поступившись Валькнеру 3 хвилини 24 секунди, що досить небагато. Попередні результати СД2, мотоциклісти: Поз Гонщик Машина Час 1 Маттіас Валькнер KTM 3:23.57 2 Ріккі Брабек Honda +0.22 3 Хоан Барреда Honda +1.41 4 Тобі Прайс KTM +3.06 5 Пабло Кінтанілья Husqvarna +3.24 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД2, мотоциклісти: Поз Гонщик Машина Час 1 Хоан Барреда Honda 4:23.14 2 Маттіас Валькнер KTM +1.31 3 Ріккі Брабек Honda +1.33 4 Пабло Кінтанілья Husqvarna +3.17 5 Тобі Прайс KTM +4.33 Едуард Ніколаєв на КамАЗ виграв другий етап поспіль та зміцнив свою перевагу у загальному заліку, а на друге місце вийшов Герард де Рой. У другий день "Дакара" гонщиків очікували більші пригоди, ніж на попередньому етапі. Цього разу їм треба було подолати 342-кілометрову спецділянку, тому було де втратити час. Ніколаєв був першим на старті серед гонщиків на вантажівках. У перший день він очолив залік, але у другий йому слід було їхати швидко та безпомилково, оскільки весь час на хвості був Герард де Рой, який повернувся на "Дакар". Зі старту нідерландець почав втрачати час - на більшій половині дистанції його відставання коливалося в межах однієї хвилини. Втім, на фінальному відрізку йому не вдалося хоч якось відігратися. Навіть навпаки - Ніколаєву вдалося збільшити перевагу майже втричі. Де Рой залишився другим, а також посунув своїх напарників у загальному заліку та став тепер найближчим переслідувачем Ніколаєва. Його відставання становить 4 хвилини 23 секунди - за мірками ралі-рейду це просто крихти. Федеріко Вільягра, який торік був основним конкурентом Ніколаєва, на другому етапі втратив більше шести хвилин, а ще один пілот IVECO Тон ван Гегунтен й того більше. Випередити цих двох пілотів зумів представник КамАЗ Дмитро Сотніков, але у загальному заліку він поступається Вільягрі півтори хвилини. Втрутитися у боротьбу Топ-5 зміг Андрій Каргінов, який їхав дуже рівно до фінальних кілометрів, проте на цій частині він десь згаяв майже 20 хвилин. Його напарник Айрат Мардєєв програв переможцю дня більше 20 хвилин. Сергій В'язовіч на МАЗ, який торік був другим, програв трохи більше за Мардєєва. Це перші більш-менш вагомі втрати у заліку важковаговиків серед пілотів, які претендують на високі місця. Варто відзначити, що більше години програє Алеш Лопрайс на Tatra. Чешського пілота за традицією називають претендентом на місця у Топ-5, проте вже на другому етапі він значно погіршив шанси на це досягнення. Попередні результати СД2, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 3:47.51 2 Герард де Рой IVECO +2.39 3 Дмитро Сотніков КамАЗ +5.28 4 Федеріко Вільягра IVECO +6.30 5 Тон ван Генугтен IVECO +10.17 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД2, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 4:56.56 2 Герард де Рой IVECO +4.23 3 Федеріко Вільягра IVECO +7.23 4 Дмитро Сотніков КамАЗ +9.01 5 Тон ван Генугтен IVECO +10.35 Сіріль Депре знову допоміг Стефану Петранселю, який ризикував втратити шанси на перемогу в гонці. На другому етапі «Дакара» Депре змушений був згадати свої пригоди 2018 року, коли на початку гонки він втратив шанси на перемогу, але після цього виконував важливу роль зброєносця та неодноразово допомагав напарникам. Вже на другому етапі Дакара-2019 Сіріль знову допоміг Петранселю - цього разу вони разом виступають на багі Mini. На третій контрольній точці Петрансель демонстрував найкращий час, але після цього втратив 17 хвилин через помилку. Як з’ясувалося вже на фініші, 13-разовий переможець «Дакара» міг втратити ще більше, якби не допомога напарника. «Для нас це була непроста спецділянка. Ми розпочали етап із проблемами з електронікою: не працювали мікрофони, не працювали кондиціонер та склоочисники. Через це я втратив концентрацію та застряг у дуже незручному місці», - сказав Петрансель. «Нам пощастило, тому що Сіріль зупинився поруч та витягнув нас. Зрештою ми втратили багато часу. Але якби не Сіріль, то ми досі були б там, де застрягли. Тому все гаразд».

Дакар-2019, етап 2: Льоб вигриз перемогу Себастьян Льоб із 8-секундною перевагою над Хоаном Нані Ромою став переможцем другого етапу у заліку позашляховиків, лідером абсолюту став Жінель де Вільєр. Другий день "Дакара" сильно відрізнявся від попереднього. На старт гонки організатори підготували лише 84-кілометрову спецділянку, але вже на другий день гонщиків очікували 342 бойових кілометри! Екіпажі на позашляховиках цього разу відкривали трасу, тому для них не було орієнтирів від мотоциклістів, як це буває зазвичай. Це означало, що помилок при навігації могло побільшати. Це дійсно зіграло свою роль. Нассер Аль-Аттія як переможець СД1 був першим на страті та одразу почав втрачати час. По його слідах рушив Карлос Сайнс. Іспанець навіть був найкращим на першій контрольній точці, але потім також втратив темп. Разом із Аль-Аттією він почав втрачати час. На третій контрольній точці найшвидшим вже був Стефан Петрансель, але 13-разовий переможець "Дакара" помилився на наступному відрізку. Француз зарився у дюнах та поновив боротьбу лише за 17 хвилин! Цим скористався Себастьян Льоб. На приватному Peugeot француз вийшов у лідери етапу на четвертій контрольній точці та вже не віддавав першу позицію до самого фінішу. Найближчим суперником Льоба неодмінно залишався Бернхард тен Брінке на Toyota. Нідерландець посеред дистанції поступався французу однією хвилиною - і втримав цей інтервал до фінішу. До здивування багатьох, на фінальних кілометрах значно пришвидшився Хоан Нані Рома. Іспанець на повнопривідному Mini покращив час тен Брінке та ледь не дотягнувся до результату Льоба, якому програв лише вісім секунд. Але жоден зі згаданих пілотів не вийшов у лідери загального заліку. Першим став Жінель де Вільєр на Toyota, який рівно провів дві перші спецділянки. Менше хвилини йому програють тен Брінке, Нані Рома та Язід Аль-Раджі. Льоб із 2-хвилинним відставанням є лише п'ятим у загальному заліку. Сайнс програграє 2.28, а вчорашній лідер Аль-Аттія - 3.26. Петерансель поступається де Вільєру майже 14 хвилин. Попередні результати СД2, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Себастьян Льоб Peugeot 3:26.53 2 Хоан Нані Рома Mini 4WD +0.08 3 Бернхард тен Брінке Toyota +1.20 4 Жінель де Вільєр Toyota +1.31 5 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +2.23 Попереднє становище у загальному заліку за підсумками СД2, позашляховики: Поз Гонщик Машина Час 1 Жінель де Вільєр Toyota 4:32.45 2 Бернхард тен Брінке Toyota +0.28 3 Хоан Нані Рома Mini 4WD +0.42 4 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +0.50 5 Себастьян Льоб Peugeot +1.56

Нассер Аль-Аттія на Toyota з перемоги почав "Дакар" - він на дві хвилини випередив найближчого конкурента Карлоса Сайнса. На шляху з Ліми до Піско учасників "Дакара" чекала 84-кілометрова спецділянка та ще 247 кілометрів дорожніх секцій. Організатори вирішили не навантажувати гонщиків складною дистанцією, проте, як і завжди, на ній було важливо доїхати до фінішу без особливих втрат, перевіривши життєздатність всіх систем перед складною частиною марафону. Учасники заліку позашляховиків стартували позаду мотоциклістів, тому мали перед собою непогані орієнтири для навігації. Першим із гонщиків на автомобілях був чинний переможець Карлос Сайнс, який і відкривав трасу для конкурентів. Можливо, це зіграло свою роль, оскільки іспанець не став найшвидшим на етапі. Нассер Аль-Аттія, який на Дакарі-2018 був другим, стабільно їхав швидше за Сайнса та поступово наростив свою перевагу до двох хвилин. Основний "шматок" відставання іспанець програв наприкінці спецділянки. На цьому відрізку чинний переможець, який тепер виступає на багі Mini, підпустив до себе декількох суперників. За підсумками СД1 лише одну секунду Сайнсу програв поляк Якуб Пржігонскі, який виступає на повнопривідному Mini. Четвертим був Володимир Васільєв, п'ятим - Язід Аль-Раджі. Лише у другій п'ятірці опинилися одні з головних претендентів на перемогу - Жінель де Вільєр на Toyota та Стефан Петрансель на багі Mini. Але їхній програш становить менше трьох хвилин. Себастьян Льоб на приватному Peugeot у перший день програв Аль-Аттії шість хвилин. Попередні результати СД1, позашляховики: Поз Перший пілот Машина Час 1 Нассер Аль-Аттія Toyota 1:01,41 2 Карлос Сайнс Mini Buggy +1.59 3 Якуб Пржігонскі Mini 4WD +2.00 4 Володимир Васільєв Toyota +2.18 5 Язід Аль-Раджі Mini 4WD +2.28 Хоан Барреда на Honda став переможцем першого етапу у заліку мотоциклістів, випередивши найближчого конкурента на півтори хвилини. Організатори Дакара-2019 на перший день гонки підготували для гонщиків відносно коротку спецділянку: на шляху від Ліми до Піско на них чекав 247-кілометровий ліазон та лише 84 бойових кілометри. Проте за традицією перший день марафону був більше перевіркою робочого стану техніки, на якій могли вилізти дитячі проблеми. Так само за традицією першими боротьбу почали гонщики легковагових заліків: квадроциклісти та мотоциклісти. Причому стартували вони у зворотньому порядку, тобто переможець торішньої гонки Маттіас Валькнер був останнім на старті серед мотоциклістів. На СД1 найшвидшим виявився гонщик Honda Хоан Барреда. Іспанський пілот ледь не на кожному "Дакарі" виграє на спецділянках, проте брак стабільності не дозволяв йому скинути з трону KTM. Як воно буде цього року - побачимо, але перший день він завершив на першому місці. Всі його основні конкуренти залишилися в боротьбі за перемоги - ніхто не втратив дуже багато часу. Другим на першій спецділянці став чилієць Пабло Кінтанілья на Husqvarna, який також у випадку стабільних виступів може претендувати на найвище місце. Кінтанілья програв Барреді півтори хвилини, а Ріккі Брабек, який став третім, - майже три хвилини. Втім, лише кілька секунд Брабеку програли Адрієн ван Беверен та Сем Сандерленд. Британець став найуспішнішим пілотом KTM, але - лише п'яте місце. Переможцем першого етапу в заліку квадроциклістів став Ніколас Кавільяссо, який торік став другим позаду Ігнасіо Касале, але цього року чилієць перейшов у залік мотовсюдиходів. Провалом завершився перший етап для формально четвертого номера заліку квадроциклістів Акселя Дутрі. На етапі він помилився та пошкодив свою техніку, на відновлення якої знадобилося більше години. Попередні результати СД1, мотоциклісти: Поз Гонщик Байк Час 1 Хоан Барреда Honda 57.36 2 Пабло Кінтанілья Husqvarna +1.34 3 Ріккі Брабек Honda +2.52 4 Адрієн ван Беверен Yamaha +2.55 5 Сем Сандерленд KTM +2.56 Чинний переможець марафону у заліку вантажівок Едуард Ніколаєв перемогою розпочав гонку 2019 року. Організатори "Дакара" на перший день гонки підготували однакові маршрути для всіх заліків. Як і мотоциклісти з гонщиками на авто, екіпажі на вантажівках подолали 84-кілометрову СД1. Вочевидь, для гонщиків на найважчій техніці головним завданням було просто не вскочити у велику халепу, оскільки у цьому заліку можна відіграти навіть 30 хвилин відставання, а то й більше. Безпомилково "Дакар" почав його чинний переможець Едуард Ніколаєв на КамАЗ. Він одразу поїхав дуже швидко та був лідером на всіх контрольних засічках. А ось його конкуренти їхали не дуже стабільно та постійно змінювали проміжні позиції, зважаючи на те, що інтервали між ними були дуже малими. З другим часом фінішував гонщик на IVECO, але не Герард де Рой чи Федеріко Вільягра, які вважаються головними конкурентами не лише Ніколаєва, але й всієї команди КамАЗ. Найближчим переслідувачем Ніколаєва став Тон ван Гунегтен, який програв лише 18 секунд. Вільягра та де Рой опинилися одразу за напарником та також програли не дуже багато часу Ніколаєву. За де Роєм опинилося три КамАЗ - Дмитра Сотнікова, Андрія Каргінова та Айрата Мардєєва. Вони програли лідеру близько чотирьох хвилин. Сергій В'язовіч на МАЗ, який торік сенсаційно став другим, на першому етапі Дакар-2019 програв десять хвилин Ніколаєву. Попередні результати СД1, вантажівки: Поз Гонщик Вантажівка Час 1 Едуард Ніколаєв КамАЗ 1:09.05 2 Тон ван Генугтен IVECO +0.18 3 Федеріко Вільягра IVECO +0.53 4 Герард де Рой IVECO +1.44 5 Дмитро Сотніков КамАЗ +3.33

Льоб погодився на роль помічника Ньовілля Себастьян Льоб сказав, що він із радістю погодиться допомагати Тьєррі Ньовіллю у Чемпіонаті світу з ралі 2019 року. Відколи Льоб підписав контракт із Hyundai, розпочалися суперечки про те, яким чином найуспішніший раліст реагуватиме на можливі командні накази. Льоб, який у 2019-му проведе шість етапів включно з Монте-Карло, Швецією та Корсикою, визнав, що він прийшов у команду для того, щоб допомагати. «Дуже довгий час я перебував у статусі першого номера, або міг боротися за позицію, на якій мені дозволять перемогти», - написав Льоб на своєму сайті. «Навіть на «Дакарі» чи ралі-кросі моєю метою було опинитися попереду всіх. Цього разу в Hyundai моєю місією буде допомогти команді виграти Залік виробників та підтримувати Тьєррі Ньовілля - першого номера. Команда чітко про це сказала - з цим все гаразд. Я зупинив кар’єру в ралі більш ніж п’ять років тому. У мене вже немає колишнього темпу, я також не знаю гонки так само добре, як суперники. Це просто неймовірно, що така команда як Hyundai вірить у мене, попри вищесказане. Я з радістю погоджуся на роль другого пілота, оскільки тоді виступатиму з меншим тиском. Просто заради задоволення. Моєю метою буде принести очки». Проте Льоб також сказав, що він атакуватиме щосили, як і було колись у чемпіонаті. Льоб сказав: «Коли я вдягну шолом, то намагатимуся принести якомога кращий результат, як це було завжди. Проте підхід до справи буде іншим. Також гонка в Монте Карло буде особливою. Окрім того, що я вперше виступатиму на цій машині та буду лише знайомитися з командою, у мене буде лише один день для тестів. Це не ідеальна ситуація перед стартом найскладнішої гонки сезону. Сподіваюся, ви поблажливо до мене поставитеся». Льоб визнав, що його кампанія у 2018-му, коли він тричі виступив за Citroen та виграв Ралі Іспанія, переконала його в тому, що варто розширити програму. «Два місяці тому, ще перед виходом Peugeot з ралі-кросу, я не ставив перед собою запитань щодо майбутнього. Після перемоги в Іспанії я також не знав, що робитиму далі, але я навіть не міг уявити, що це буде наша остання спільна гонка. У мене не було мети завершити виступати в гонках. Мені сподобалася пропозиція Hyundai - шість гонок у ролі другого чи третього номера. У перемовинах ми посунулися вперед».

Хюндай підписав Льоба на 2 роки.. В новому сезоні 6 стартів, перший в Монте-Карло, вже через 4 дні після Дакар-2019..

теж був би вдячний за посилання

Citroen не знайшла грошей на виступи Льоба в 2019-му Citroen не вдалося знайти кошти, необхідні для скороченої програми виступів Себастьяна Льоба в WRC. Бос Citroen П'єр Будар зустрівся зі спонсорами команди компанією Abu Dhabi під час гоночного вікенду Формули 1 в ОАЕ, проте сторонам не вдалося продовжити угоду на 2019-й. Разом з тим в Abu Dhabi підкреслили, що відновлять підтримку в 2020-му. Втрата фінансування Abu Dhabi означає, що Citroen буде складно боротися за перемогу в заліку виробників, оскільки у команди є лише два заводських гонщики - Себастьян Ож'є та Есапекка Лаппі, - а конкуренти виставлять на старт по три машини. Льоб сказав у інтерв'ю Motorsport.com, що в нього немає контракту на 2019-й, якщо винести за дужки виступ на «Дакарі» за кермом машини Peugeot 3008DKR приватної команди PH Sport. Льоб сказав: «Зараз у мене немає контракту. Я відкритий до перемовин з будь-якою командою з будь-якої серії». У Вілсона з`явився шанс? ?

а може Вілсон вмовить Льоба поганять в 2019 на форду сезон? ?

Ось, що робить прихід животворящий папки. Сітроен поїхав :) Льоб сказав, що літом хоче відпочивать, тому на літніх етапах його не буде.

Суперсеб може бути тільки один. І це Льоб.

це я так розумію голі? без сайлентів і ступиці (гальм)? яку б ти порекомендував, на стокову 08 на кожен день?

Антон, привіт. Скільки зараз буде коштувати задня балка на 08?

Скільки обійдеться задня балка на 2108?

Після сходу основного конкурента камазу треба було просто проїхать етап, тому очікувано Ніколаєв виграв Дакар, МАЗ - другий.

Сайнс таки дотащив і виграв Дакар, Валькнер - у моциків.

Тянак пояснив перехід у Toyota небажанням залишатися «під» Ож'є Естонцю не подобалося, що в M-Sport першим пілотом де-факто є п'ятиразовий чемпіон світу Себастьян Ож'є. Отт Тянак залишив M-Sport після шести сезонів у команді. У сезоні-2017 він здобув дві перемоги і виборов третє місце за підсумками року. За словами Тянака, який у сезоні-2018 виступатиме за Toyota, його привабила перспектива виступати за повноцінну заводську команду. Є й інша причина, що змусила Тянака піти з M-Sport: на думку естонця, у британській команді статус першого номера має п'ятиразовий чемпіон WRC Себастьян Ож'є, який лише у 2017-му прийшов у колектив. «Я шукав можливості отримати хороший шанс на перемогу в чемпіонаті, - пояснив Тянак свій перехід у Toyota. - Хлопці з Toyota добре виступили у свій дебютний сезон. У команди великий потенціал. Це по-перше. Працювати в одній команді із Себастьяном було приємно. У нас була дуже сильна команда. Однак фінансові ресурси були обмежені, і нашу машину покращували не так швидко, як автомобіль Себастьяна. Наш екіпаж був другим у команді у 2017-му. Це не найкращий варіант із точки зору боротьби за титул. Перехід у Toyota - те, що мені потрібно, аби підвищити шанси в боротьбі за титул». Тянак, який підписав дворічний контракт із Toyota, вже протестував машину напередодні Ралі Монте-Карло. За словами Тянака, машина Toyota Yaris досить швидка, щоб на ній можна було боротися за перемогу в Монте-Карло. У той же час, за його словами, необхідно не забувати про обережність під час першого ралі за нову команду. Відповідаючи на запитання, чи багато спільного між Ford Fiesta і Toyota Yaris, Тянак сказав: «Звичайно, це різні машини. Але я не бачу негативу. Обидві машини хороші. Однак концепції цих двох машин різні, і тому Yaris поводиться не так, як Fiesta. Toyota, безумовно, має всі шанси перемогти на Ралі Монте-Карло. Однак для мене, можливо, прагнення перемогти будь-що-будь буде не найкращим рішенням. Я хочу заробити хороші очки. Після Монте-Карло будуть етапи, де можна буде атакувати жорсткіше. Наприклад, Ралі Швеція, що підходить як мені, так і машині».