User2108
-
Публикаций
1 654 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент User2108
-
Цікавий в цьому році вийшов Дакар. Лідери і фаворити посипались. А у вантажівках в загальному заліку розрив між першим і другим місцем 1 секунда!
-
Дев’ятиразовий чемпіон світу з ралі невдало впав із дюни. Унаслідок аварії він не лише закопав свій Peugeot у піски… Пошкоджень зазнав його штурман Даніель Елена. Ко-драйвер отримав перелом копчика, що поставило хрест на подальшому виступу в ралі. Можливо, для Льоба це був останній шанс виграти «Дакар», але тут все залежить від бажання. Так, Peugeot залишає марафон, але є інші сильні команди, зі швидкістю, досвідом та харизмою, і Льобу ще дадуть можливість, аби він того хотів.
-
«На вершине дюны стоял застрявший внедорожник. Я смотрел, как объехать его справа, и поэтому пропустил воронку» — объяснил происшествие Лёб. Француз потерял почти три часа, и после этого пришлось сойти — штурман Даниэль Элена повредил копчик. «Даже на скорости в 30 км/ч Даниэлю было очень больно» — рассказывал потом Лёб.
-
Дакар-2018, Етап 5: катастрофа Льоба, клас Петранселя Стефан Петрансель виграв п'яту спецділянку на "Дакарі" та збільшив свою перевагу у загальному заліку завдяки величезним проблемам у Себастьяна Льоба. На п’ятому етапі Дакара-2018 першим на старті у заліку позашляховиків був Себастьян Льоб. І сьогодні на прикладі Супер-Себа було остаточно доведено (кому це ще не було ясно), що досвід в ралі-рейдах має дуже вагоме значення. Для Льоба цей «Дакар» був не лише першим досвідом у Перу, але й взагалі у справжніх дюнах. І якщо спершу він із ними чудов
-
Льоб пока обережнічає :) Дакар-2018, Етап 4: перемога Льоба, провал Toyota та Mini Себастьян Льоб, Карлос Сайнс та Стефан Петрансель забезпечили хет-трік Левам, проте Сіріль Депре вибув із боротьби за перемогу. Перші етапи в Перу добре продемонстрували, що випробувань у пустелі сильно не вистачало як учасникам гонки, так і вболівальникам - емоції просто переповнюють. І трохи шкодуєш, що гонка все ближче до свого екватору та переїзду до Болівії, де таких випробувань вже не буде. На четвертому етапі гонщикам необхідно було подолати 330 кілометр
-
Дакар-2018, Етап 2: Peugeot взяла реванш, Mini з max-проблемами Сіріль Депре та Стефан Петрансель виграли другий етап у заліку позашляховиків та очолили залік гонки. На «Дакар» нарешті повернулося справжнє свято. І справа не лише в тому, що гонщики розпочали реальну боротьбу після «розминки» напередодні, але й у тому, що вони повернулися у дюни пустелі Атакама після декількарічної перерви. Другий етап розпочинався у Піско та завершувався там само, але між цими точками пілоти подолали 267-кілометрову спецділянку посеред пісків. Перши
-
Буде 10-й титул у Себа? :)
-
В чого у Великобританію не їдуть?
-
ох, йопт. а не завод? якось не хочеться вживаний брать
-
Антон, привіт. Потрібен генератор (інжекторний) на 08 + повний комплект кріплень до нього з болтами для переходу з 37.3701 (карбюраторний) переробленого під інж.
-
Ож спеціально не навалює?
-
Другу СД Мік поки саме краще пройшов 4:04.5
-
Горбань їде
-
окей, яка ціна буде з клювом, на якому він прикріплений? -
Скільки буде коштувать шильдик з морди червоної 08?
-
Льоб сподівається виступити на етапах WRC у 2018-му Себастьян Льоб відчуває, що все ще має темп, аби змагатися у чемпіонаті світу з ралі, незважаючи на п'ятирічну паузу у повноцінних виступах у класичному ралі. Льоб провів тести за кермом Citroen C3 WRC минулого тижня. Слідом за тренуванням на асфальті, яке відбулося у серпні, француз цього разу вперше виступив за кермом сучасної техніки на м'якому покритті - гравії. Дев'ятиразовий чемпіон світу з ралі залишився задоволений цими тестами, які відкривають йому двері для повернення у спорт.
-
Citroen проявляє інтерес у поверненні Льоба в ралі Поділитися на FacebookПоділитися на Twitter Цими днями Льоб має повернутися за кермо машини найвищого ралійного класу - це відбудеться на тестах команди Citroen, де француз опиниться у C3 WRC. Це буде перший виступ ельзасця за французьку команду з часів розриву з нею контракту у 2015 році. Проведення тестів за кермом машини WRC призвело до появи чуток щодо можливого повноцінного повернення Льоба на ралійні спецділянки. На регулярній основі Себ не виступав з 2012-го, коли здобув де
-
Льоб повертається у WRC для тестівлитися на Twitter Себастьян Льоб проведе тренувальну сесію за кермом Citroen C3 WRC на асфальті наступного місяця. Спортивна участь у програмі концерну PSA, який поєднує Citroen та Peugeot, дозволить Льобу взяти участь у тестах за кермом C3 WRC. Француз завершив виступи у Чемпіонаті світу з ралі у 2013 році та до цього не мав змоги проїхати за кермом ралійної техніки, яка була побудована згідно з новим технічним регламентом. Льоб, який дев'ять разів ставав чемпіоном світу та виграв 78 гонок за 13-рі
-
Водійські двері 2108 є в наявності? Рівні і без корозії
-
Мік буде першим О, Горбань теж їде.
-
Проблема вирішилась шляхом заміни термостату Лузар на HORT.
-
Яріку дали проїхатись?
-
ГБО включено паралельно пічці, якщо там забито, то мабуть не буде прогріватись редуктор і ГБО не включиться. На роботу включення виключення пічки не впливає, має так само і редуктор вливати. Вірно?
-
Хлопці, потрібна допомога. У брата трабла з авто. Автомобіль, ЗАЗ "Славута", 1,3 інжектор, 2008 р.в. Что может быть? При езде свыше 80 км\час начинает греться двигатель. Так, если ехать со скоростью 90 км\час будет где-то 90 градусов по стрелке на приборке, 100-110 км\час буде повышаться до 100. При этом наблюдается поднятие тосола в бачке от минимума до самого верха. Еще странно, повышение температуры до 100 градусов может происходить рывками 85-100 по стрелке. Если скинуть скорость до 70 температура плавно снизится до 80-85 градусов и оставаться стабильной все время. Так ведет себя, что
-
сітроен поїхав?
