User2108

Антон, привіт. Ще питання, передні ступичні підшипники на 2108, бюджетні і більш/менш якісні?

Та блін, хай вертається у WRC, харе сачкувать :)

Антон, привіт. Потрібні переді аморти (вставки) на 2108. Що є бюджетного і більш/менш якісного?

Нормально так Мік погнав. :) Горбань молодець.

ага, на попередніх етапах він теж був недосягаємий :)

В FIA назвали новые раллийные машины слишком быстрыми 17 февраля 2017 Международная автомобильная федерация (FIA) посчитали, что автомобили чемпионата мира по ралли стали слишком быстрыми, поэтому их скорость нужно принудительно ограничить. Об этом пишет Motorsport со ссылкой на раллийного директора организации Ярмо Маханена. Такое заявление в FIA сделали после 12 спецучастка Ралли Швеции, на котором пилот команды M-Sport Отт Тянак разогнался почти до 140 километров в час. Это на 11 километров в час быстрее любого другого гонщика, проезжавшего этот отрезок ранее. После этого СУ был отменен, а в FIA задумались об ограничении средней скорости на спецучастках WRC на 130 километрах в час. «Современные машины быстрее старых, — заявил Маханен. — Но даже прошлом году они ехали на этом спецучастке быстрее 130 километров в час. Этапы такого рода говорят нам одно: нужно усилить контроль, когда организаторы представляют новые СУ. Мы должны обязательно проверять их. И если мы видим, что там можно разогнаться быстрее 130 километров в час, то это значит, что мы должны обратить пристальное внимание на это. Нам кажется, что это слишком быстро. Необходимо подумать о внесении изменений в регламент». В сезоне 2017 года команды подготовили новые автомобили, которые стали мощнее и шире, а также получили более развитые аэродинамические обвесы и активный центральный дифференциал. На Ралли Швеции победу одержал пилот Toyota Яри-Матти Латвала. Второе место досталось Тянаку, а третье — Себастьену Ожье.

Екклстоуна звільнили з посади генерального директора Формули 1 Берні Екклстоун підтвердив, що втратив свою посаду генерального директора Formula 1 Group. Його замінив Чейз Кері, який є також головою Liberty Media. 86-річний Берні Екклстоун повідомив, що залишиться «почесним президентом», проте не знає точно, якою буде його роль. «Мене звільнили сьогодні, – сказав Екклстоун виданню Auto Motor und Sport. – Я просто пішов. Це офіційно. Я більше не керівник компанії. Мою посаду зайняв Чейз Кері. Моя нова посада називається одним з американських термінів. Тепер я щось на кшталт почесного президента. Така в мене посада зараз, проте я не знаю, до чого вона зобов’язує». Відповідаючи на запитання про своє майбутнє, Берні сказав: «Тепер мої дні у офісі будуть спокійнішими. Можливо, у майбутньому я відвідаю декілька Гран Прі. Я досі маю достатньо друзів у Формулі 1 та достатньо коштів, аби відвідати перегони». Екклстоун додав, що не сподівається зберегти своє місце у Всесвітній автоспортивній раді FIA. «Я сумніваюсь у цьому, – сказав Берні. – Перш за все я маю переговорити про це із президентом FIA Жаном Тодтом». Liberty Media завершила придбання Ф1 та визначила роль Екклстоуна Компанія Liberty Media підтвердила завершення поглинання Формули 1, а також нову позицію Берні Екклстоуна в якості 'Почесного голови'. Зазначене підтверджує завершення 40-річного перебування Екклстоуна на чолі Ф1, і як зазначила компанія Liberty його нова роль означає, що він "буде джерелом рекомендацій ради управління Ф1". Екклстоун сказав: "Я пишаюся бізнесом, який побудував за останні 40 років, і всього, чого я досяг з Формулою 1, і хотів би подякувати всім промоутерам, командам, спонсорам і телевізійним компаніям, з якими я працював. Я дуже радий, що бізнес був придбаний Liberty і що вона має намір інвестувати в майбутнє Ф1. Я впевнений, що Чейз виконуватиме свою роль тим шляхом, який принесе користь цьому виду спорту". Кері очолить Формулу 1 Грег Маффей, президент і генеральний директор Liberty Media Corporation, сказав: "Ми дуже раді, що завершили операцію з придбання Ф1 і що Чейз очолить цей бізнес в якості генерального директора. Існує величезна можливість для зростання цього виду спорту, і у нас є впевненість в тому, що Чейз, з його здібностями і досвідом, є потрібною людиною для досягнення цієї мети. Я хотів би подякувати Берні Екклстоуну, який стає Почесним головою, за його величезний успіх у створенні цього чудового глобального виду спорту." Кері додав: "Я дуже радий отримати додаткову роль генерального директора. Ф1 має величезний потенціал з безліччю невикористаних можливостей. Я слухаю шанувальників, команди, FIA, промоутерів і спонсорів та їх ідеї і надії на спорт. Ми будемо працювати з усіма цими партнерами для підвищення гоночного досвіду і створимо нові масштаби цього спорту, і ми з нетерпінням чекаємо, щоб поділитися цими планами. Я хотів би відзначити і подякувати Берні за його провідну роль протягом десятиліть. Цей спорт став таким через нього і його талановиту команду, і він завжди буде частиною родини Ф1. Роль Берні, як Почесного голови, відзначає його величезний внесок у спорт, і я вдячний за його незмінне розуміння і керівництво, що дозволить привести Ф1 до довгострокового успіху та здійснення задумів усіх учасників".

Нєє, пішки - то папка Себ зміг би

З наших хтось їде? Ага, Горбань буде їздить.

Не буде він чемпіоном Цього року всі шанси у Невіля

Ралі Монте-Карло: божевільний фінал Себастьян Ож'є здобув першу перемогу на Ford Fiesta RS WRC, а його товариш по команді Отт Тянак у неймовірному стилі зберіг місце на подіумі. Останній день гонки Ралі Монте-Карло не обіцяв дуже цікавої боротьби, оскільки до фінішу залишалося лише чотири спецділянки, а у групі лідерів виникли дуже великі відриви: Себастьян Ож'є мав 47 секунд переваги над Оттом Тянаком, а естонець випереджав Ярі-Матті Латвалу на Toyota Yaris WRC на півтори хвилини. Але несподіванка прийшла звідти, звідки не чекали. На 14-й спецділянці, яка відкривала недільну програму гонки, Тянак почав втрачати час через проблеми з двигуном. Як він повідомив на фініші СД14, у його двигуні працювало лише два циліндри, тому йому не вистачало потужності для повноцінної боротьби. Тянак ще й змушений був витратити час на дорожній секції, щоб спробувати хоча б трохи виправити ситуацію. Йому це не вдалося зробити, а через затримку на наступну спецділянку він ще й отримав штраф у 50 секунд. На 21-кілометровій СД15 він програв Латвалі півтори хвилини, тому опустився на третє місце у загальному протоколі. Але навіть не це було його головною проблемою: за підсумками СД15 він випереджав Дані Сордо лише на 46 секунд, тому через проблеми він міг втратити ще й подіум. Організатори гонки відмінили бойовий проїзд по СД16, бо вболівальники знову поводили себе неналежним чином. Тому залишалася лише СД17. Ця спецділянка проходить через легендарний перевал Коль-де-Туріні. І якщо на СД15 було сухо, то на СД17 (повторний проїзд) погода змінилася: на підйомі знову ж таки було сухо, а ось на спуску йшов сніг! Причому, погодні умови погіршувалися з кожною наступною машиною на трасі. У такій ситуації перевага була у гонщиків, які відкривали спецділянку. Найкраще цим скористався Тьєррі Ньовілль, який після вчорашніх проблем відкотився далеко вниз у протоколі, - він здобув перемогу на СД17 на п'ять додаткових очок у залік. Також у Топ-5 на Power Stage опинилися Стефан Лефевр, Юхо Хяннінен, Елфін Еванс та Дані Сордо, які отримали 4-3-2-1 очко відповідно. Але п'ятого місця Сордо на СД17 не вистачило для того, щоб піднятися на подіум. На першій частині спецділянки він встигнув відіграти у Тянака 40 секунд з 46 необхідних, але на снігу естонський гонщик продемонстрував дивовижну їзду. Завдяки їй він нівелював проблеми з технікою та на відрізку 5 кілометрів відіграв у іспанця півхвилини та зберіг за собою третю позицію! Сордо залишився четвертим, а на п'ятій позиції був автор ще однієї сенсації - Крейг Брін, який виступав на минулорічному Citroen DS3 WRC! Ірландець у важких умовах демонстрував рівний темп з іспанцем, проте у сухих умовах недоліки в техніці давалися в знаки - але й п'яте місце можна занести лише в актив. Гонку у заліку WRC 2 виграв Андреас Міккельсен, який після виходу Volkswagen з WRC вимушений був опуститися на клас нижче. Він випередив свого головного конкурента Яна Копецкі на три з половиною хвилини і навіть посів сьоме місце у загальному заліку слідом за пілотами Топ-5 та Елфіном Евансом, який став шостим. Попередні підсумки Ралі Монте-Карло 2017: Поз. Пілот Машина Час 1 Себастьян Ож'є Ford Fiesta RS WRC' 17 4:00:03,6 2 Ярі-Матті Латвала Toyota Yaris WRC +2:15,0 3 Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC' 17 +2:57,8 4 Дані Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +3:35,8 5 Крейг Брін Citroen DS3 WRC +3:47,8 6 Елфін Еванс Ford Fiesta RS WRC' 17 +6:45,0 7 Андреас Міккельсен Skoda Fabia R5 +9:32,7 8 Ян Копецкі Skoda Fabia R5 +12:58,1 9 Стефан Лефевр Citroen C3 WRC +14:43,8 10 Бріан Буфф'є Ford Fiesta R5 +16:09,4

Драмо-раллі вийшло Гарний початок сезону

Хм, ти глянь, Ярік ще іде Таняк зі штурманом двиг ремонтують..

От Ож'є і навіз хундаю... Нема на Міка Льоба з такою їздою..

Ож'є навіть у першій гонці на фієсті навозить хундаю :)

буде таки снігова?

Льоб філософськи поставився до поразки на "Дакарі" Дев'ятиразовий чемпіон WRC розраховує, що у нього ще з'явиться шанс виграти найпрестижніший ралі-рейд планети. Протягом усього "Дакара" Себастьян Льоб змагався за перемогу і виграв п'ять спецділянок. Його підсумкове відставання від переможця Стефана Петранселя, що, як і Льоб, виступає за Peugeot, склало усього п'ять хвилин. Відповідаючи на питання Motorsport.com про те, відчуває він задоволення від гарного виступу або ж прикрість через втрачену перемогу, Льоб сказав: «Думаю, задоволення у цьому більше. Це була довга гонка. Зайняти друге місце на фініші - хороший результат. Особливо тому, що перша трійка складається виключно із представників Peugeot. Це неймовірний результат для команди. Я дуже радий за колектив. Особисто я хотів би перемогти, але все одно це було дуже добре. Переміг один із нас». Льоб вважає, що йому дещо не пощастило у його битві з Петранселем: «Нам не завжди щастило. На четвертій СД у нас виникли механічні проблеми, а на 11-й ми заробили прокол. На четвертій СД ми навіть не знали, що трапилося із машиною, чому вона завмерла на 26 хвилин. Ми не могли знайти причину - і раптом автомобіль завівся. Тоді нам не пощастило, а коли ти втрачаєш стільки часу, близько півгодини, відіграти згаяне вже дуже важко». Льоб додав, що він і його штурман Даніель Елена, що дебютували на "Дакарі" у 2016-му, досягли прогресу, а також зазначив, що прагнення організаторів ускладнити маршрут особливо відчутно позначалося на перших спецділянках. «Я був упевнений у тому, що ми досягли прогресу, - сказав Себ. - Ми багато чому навчилися на ралі "Шовковий шлях". Я знав, що цього разу ми виявимося набагато сильнішими, ніж рік тому. Але нам, як і раніше, не вистачає досвіду у порівнянні з деякими іншими гонщиками. Було не дуже приємно дізнатися, що тут не буде спецділянок, які нагадують траси WRC. Під час спецділянок у нас весь час виникали складнощі з навігацією. У цілому ж я радий, адже думаю, що ми дійсно були швидкі. Схоже, ми на правильному шляху у тому, що стосується наступних ралі». Відповідаючи на питання, що він і Елена винесли із другої участі у "Дакарі", Льоб сказав: «Найголовніше - ми дечому навчилися у сенсі навігації. Крім того, отриманий досвід допоможе нам у майбутньому». Було б цікаво побвчити його в боліді Ф1. Може мерсовці б його підписали на місце Росберга?

Судді повернули Петранселю лідерство на "Дакарі" Француз, який втратив час на десятій спецділянці через надання допомоги одному із мотоциклістів, повернувся у лідери заліку класу позашляховиків. Стефан Петрансель зіткнувся із Сімоном Марчічем, в результаті чого словенський мотогонщик зламав ногу. Чинний чемпіон "Дакара" залишався поруч із Марчічем протягом деякого часу після зіткнення, чекаючи на прибуття медичного вертольота, і тільки потім продовжив рух. Петрансель закінчив спецділянку із відставанням у 6 хвилин 45 секунд від Себастьяна Льоба, проте організатори компенсували йому 14 хвилин 13 секунд. Таким чином, Петрансель повернувся у лідери заліку класу позашляховиків. Тепер його перевага над Льобом становить 5 хвилин 50 секунд. Петрансель шокований Розмовляючи із пресою після завершення спецділянки, Петрансель сказав, що у тому інциденті Марчіч міг загинути. «Я втратив напрямок, він теж, - сказав француз. - Це трапилося у річищі, причому не у найвдалішому місці. Усі втрачали напрямок [на цій спецділянці]. Я їхав не дуже швидко, десь 60 км/год. Але рослинність обмежувала оглядовість, так що у мене не було можливості його побачити. Він також їхав не дуже швидко, десь 40 км/год. Але раптом він побачив мене, жорстко загальмував і розбився. Я також жорстко загальмував, але у мене не було можливості змінити напрямок. Я зупинився. Удар був не дуже сильним, але він потрапив під машину. Мій штурман вийшов із машини, оцінив ситуацію. Я дав задній хід, і виявилося, що із Сімоном усе [відносно] гаразд. Він отримав дуже сильного удару по нозі. Але його голова була цілою. Він повністю розумів, що відбувається. Він так і сказав: я зламав ногу. Ми стояли, не знаю, десь близько 15 хвилин, чекаючи на прибуття медичного вертольота. Навігація була дуже складною. Було дуже легко втрати хороший шлях у руслі. Але організатори не винні. Вони просто хотіли зробити для нас по-справжньому складну спецділянку. І на цій СД усі втрачали напрямок. Після цього інциденту я бачив, що близько 20 гонщиків під'їхали до нас із іншого боку. Після цього було дуже складно зосередитися на трасі. Зрештою, він тільки зламав ногу. Але якби, наприклад, моя машина зачепила його голову, можливо, я вбив би його». Положення лідерів у класі позашляховиків після десятої СД Поз. Гонщик/штурман Машина Час/відставання 1 Стефан Петрансель Жан-Поль Котре Peugeot 24h58m43s 2 Себастьян Льоб Даніель Елена Peugeot +5m50s 3 Сіріль Депре Давід Кастера Peugeot +25m40s 4 Нані Рома Алекс Аро Toyota +1h00m55s 5 Жіньєль де Вільєр Дірк фон Цицевіц Toyota +1h42m54s 6 Орландо Терранова Андреас Шульц Mini +1h45m21s 7 Борис Гарафуліч Філіпі Палмейру Mini +3h26m34s 8 Якуб Пшигоньський Том Кольсуль Mini +3h53m40s 9 Ромен Дюма Ален Геннек Peugeot +3h57m43s 10 Халід Аль-Кассімі Паскаль Мемон Peugeot +4h24m17s

Судячи із стартового списку на сьогоднішній етап, Петранселю вернули час і Льоба таки здвинули на 2-ге місце. Таки да, організатори, вернули йому 14 хв. 13 сек, і тепер в загальній таблиці у Петранселя 5 хв. 50 сек. відрив від Льоба.

Дакар-2017, Етап 10: Льоб лідирує, а Петрансель вскочив у халепу Себастьян Льоб міг втратити лідерство на "Дакарі", проте йому помогло те, що головний суперник ледь не зіпсував собі всю гонку. Десята спецділянка на Дакар-2017 виявилася дуже непростою для гонщиків на позашляховиках. Подолати 449-кілометрову бойову дистанцію без проблем було дуже важко. У підсумку це не вдалося нікому, але трійка Peugeot знову була на висоті і зрештою обійшлася без катастрофічних наслідків. Сьогодні першим на трасі був Себастьян Льоб, який переміг на восьмому етапі. Перша частина спецділянки була складною для навігації, тому не було дивним, що француз трохи помилився та втратив п'ять хвилин. Вдвічі більше часу програв Стефан Петрансель, але причина була більш вагома: він зачепив мотоцикліста Сімона Марсіса, через що той зламав гомілку. Петрансель залишився з байкером, щоб надати йому першу допомогу та втратив час: він може розраховувати на те, що судді відшкодують йому час, проте треба ще вивчити всі деталі інциденту. Через ці пригоди Сіріль Депре обійшов своїх товаришів по команді Peugeot прямо на трасі і повів за собою ралірейдовий канал. І треба відзначити, що спочатку робив він це дуже вдало - але на останній частині дистанції втратив вісім хвилин і у підсумку переможцем етапу став Льоб. Петрансель завершив спецділянку з третім часом, а четвертим несподівано став Язід Аль-Раджі. Проміжні результати говорять про те, що Супер-Себ збільшив перевагу над Петранселем до восьми хвилин, але треба ще дочекатися вироку суддів щодо епізоду зі Стефаном. Депре зберіг за собою третє місце у загальній класифікації, а ось далі відбулися великі зміни. Хоан Нані Рома програв півгодини і майже втратив шанси хоча б на подіум. Мікко Хірвонен сьогодні повністю провалився. Його відставання після першої половини дистанції перевищувало три години, тому на фініші він буде нескоро. На п'яте місце у загальному заліку завдяки цьому проскочив Жільєль де Вільер. Дакар-2017. Позашляховики. Етап №10. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 4:54:28 2 №307 Сіріль Депре Франція Peugeot 4:57:01 0:02:33 3 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 5:01:13 0:06:45 4 №306 Язід Аль-Раджі Саудівська Аравія Mini 5:06:03 0:11:35 5 №308 Орландо Терранова Аргентина Mini 5:07:12 0:12:44 Дакар-2017. Позашляховики. Попереднє положення після СД10: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 25:04:33 2 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 25:12:56 00:08:23 3 №307 Сіріль Депре Франція Peugeot 25:24:23 00:19:50 4 №305 Хоан Нані Рома Іспанія Toyota 25:59:38 00:55:05 5 №307 Жіньєль де Вільєр ПАР Toyota 26:41:37 01:37:04 Гонка на виживання в мотозаліку На десятому етапі у заліку мотоциклістів боротьба звелася до того, хто з лідерів гонки менше втратить, а переможцем спецділянки став Мікаель Метж. Слідом за незапланованим днем відпочинку гонщики продовжили боротьбу на "Дакарі". Перед стартом 449-кілометрової спецділянки найспокійнішим вважався залік мотоциклістів, проте сьогоднішня боротьба вкотре довела, що у цьому марафоні нічого не буде вирішено аж до самого фінішу. Сем Сандерленд розпочав 10-й етап з 20-хвилинною перевагою над Пабло Кінтанілією, проте ще до першої контрольної відмітки він загубився та втратив понад 16 хвилин. Боротьба за перемогу відновилася? Аж ніяк! Кінтанілья, який лідирував на першому чек-поінті, повністю провалився на наступних кілометрах та поїхав у зовсім не в тому напрямку, на чому загубив більше години! У цей момент всі звернули увагу на інших гонщиків у Топ-5, які раптом увійшли у перелік претендентів на успіх на "Дакарі", але всі вони також зазнали проблем: Адріен ван Беверен, Маттіас Валкнер та Герард Фаррес Гуель також почали блукати і втратили від 17-ти до 30-ти хвилин. А найближчий їхній переслідувач Ксав'є де Султре, у якого з'явився шанс на подіум, у свою чергу майже годину шукав правильний напрямок... Кінтанілья ж не обмежився втратами часу - на 400-му кілометрі він впав, через що у нього запаморочилася голова та він змушений був чекати лікарів. У результаті цих всіх пригод Сандерленд не лише не втратив лідерства, але й зміцнив його. Тепер його головним переслідувачем є Валкнер, який програє британцю півгодини. За півтора етапи до фінішу - це прірва. Фаррес Гуель вийшов на третє місце і програє вісім хвилин Маттіасу. У цій ситуації шанс на перемогу на етапі отримали гонщики, які не претендують на щось високе у загальній класифікації. Серед них були навіть Ондрєй Клімчів з Чехії, французи Адріен Метж та П'єрр Александре Рене, і навіть іспанець Іван Сервантес Монтеро. Мав шанс перемогти й Ріккі Брейбек, але він впав за 12 кілометрів до фінішу. У підсумку всіх бурхливих подій переможцем десятої СД став Мікаель Метж, а менше хвилини програв йому багатостраждальний Хоан Барреда Борт, який вийшов на п'яту позицію у загальному заліку. Дакар-2017. Мотоциклісти. Етап №10. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №15 Мікаель Метж Франція Honda 5:48:50 2 №11 Хоан Барреда Борт Іспанія Honda 5:49:45 0:00:55 3 №2 Стефан Світко Словаччина KTM 5:50:09 0:01:19 4 №67 Франко Каймі Аргентина Honda 5:53:33 0:04:43 5 №31 П'єрр Александр Рене Франція Husqvarna 5:54:06 0:05:16 Дакар-2017. Мотоциклісти. Попереднє положення після СД10: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №14 Сем Сандерленд Велика Британія KTM 28:07:59 2 №16 Маттіас Валкнер Австрія KTM 28:38:00 00:30:01 3 №8 Герард Фаррес Гуель Іспанія KTM 28:46:42 00:38:43 4 №6 Адріен ван Беверн Франція Yamaha 28:49:56 00:41:57 5 №11 Хоан Барреда Борт Іспанія Honda 29:01:46 00:53:47

Дакар-2017, Етап 8: катастрофа КамАЗу та прорив Льоба Автор: Євген Сокур, журналіст та автоспортсмен Напередодні старту восьмого етапу «Дакару», ми передрікали бурю. І вона сталася! В автомобільному заліку головні винуватці цього - трійка пілотів Peugeot: таке враження, що в них закусило вудило і не відпускало до самого фінішу. Але головна боротьба звісно точилася між Стефаном Петранселем та Себастьяном Льобом. #300 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Стефан Петрансель, Жан-Поль Коттре На першій навігаційній точці першим був Стефан, Льоб програв йому лише 54 секунди, на другій Себастьян знову позаду, але відстань скоротилась до 43 секунд. Далі більше! На третьому чек-поінті першим з’явився Льоб, тоді як Петрансель втратив більше чотирьох хвилин. Далі Стефан трохи скоротив відставання, але випередити Себастьяна не зміг. Себастьян Льоб, Peugeot Sport Зважаючи на нещодавній відрив між дуелянтами в загальній класифікації, саме Себастьян вийшов вперед. Тепер його перевага 1 хвилина 38 секунд. Сіріль Депре, Team Peugeot З третім часом закінчив спецділянку Сіріль Депре, тим самим п’ятиразовий переможець «Дакара», повернувся в лідируючу трійку, витіснивши з неї Нані Рому. #305 Overdrive Racing Toyota: Нані Рома, Алекс Аро Сам іспанець непогано почав етап, але з кожним чек-поінтом відставав все більше і більше, і фінішував з десятим часом, програвши лідеру трохи більше 14 хвилин. #303 X-Raid Team Mini: Мікко Хірвонен, Мішель Перен А от кращим після трійки Peugeot 3008 DKR став фін Мікко Хірвонен: четвертий час та трохи більше 8 хвилин програних Супер-Себу. Але і після цього відрив Мікко досить великий, щоб наблизитись до лідируючої трійки. Єдина надія - наздогнати Рому, а при будь-якій помилці когось з пілотів Peugeot є шанс і за подіум зачепитися. #513 Team Kamaz Master: Дмитро Сотніков, Руслан Ахмадеєв, Ігор Леонов Сьогоднішній день обернувся справжньою катастрофою для стайні «КамАЗ-Мастер». З одного боку, пара вантажівок камського автомобільного заводу фінішувала на спецділянці з третім та четвертим часом. Та й в загальному заліку Дмитро Сотніков утримує лідируючу позицію, другий Едуард Ніколаєв. З другого - втрати «КамАЗу» на восьмому етапі вагомі. Айрат Мардєєв, Team Kamaz Master Програвши майже дві години, з боротьби випав переможець «Дакара» 2015 року Айрат Мардєєв, але це не єдина втрата. Аналогічний програш у Антона Шибалова, який виконує роль летючої технічки. #515 Team Kamaz Master: Антон Шибалов, Роберт Аматіч, Іван Романов Як виявилося, на одному з підступних виходів з русла річки застрягла вантажівка Мардеева. Машина провалилася в м'який, пухкий і мокрий пісок. У цьому місці в аналогічну пастку потрапив і Ганс Стейсі на MAN. На допомогу Айрату прийшов екіпаж Шибалова. Але під час спроб, спочатку порвали всі буксирні фали, але все ж витягли вантажівку. Під час цієї операції стався ще один інцидент, розірваний під час однієї спроби фал прилетів в задню частину вантажівки Шибалова і розбив акумулятори. Доїжджати до фінішу довелося вже на одному генераторі. #500 Team De Rooy, IVECO: Герард де Рой, Моі Торраллардона, Дарек Роденваьд Тому в заліку важкої техніки складається надзвичайно цікава боротьба. Недавній лідер Герард де Рой на капотному Iveco хоч і завершив етап не кращим чином, програвши трохи більше 7 хвилин, але все одне в трійці лідерів. Та й від першої позиції його відділяє лише 2 хвилини 20 секунд, це нічого для вантажівок. #506 Mammoet Rallysport: Мартін ван ден Брінк, Даніель Козловскі, Марсель Бланкестайн Відзначимо і переможця етапу Мартіна ван ден Брінка на капотному Renault, але нідерландець може собі дозволити летіти світ за очі, адже в загальній класифікації він у прірві, адже програє лідеру майже добу часу. #502 Team De Rooy, IVECO: Федеріко Віллагра, Адріан Якопіні, Рікардо Торлаші А от потуги класичного раліста Федеріко Вільягри з Аргентини заслуговують поваги. Він знову був дуже швидкий на допі, програвши його переможцю лише 17 секунд. Враховуючи втрати часу Мардєєва, аргентинець вже четвертий і все ближче до першої трійки. Далі буде! #14 Red Bull KTM Factory Racing: Сем Сандерленд Переходячи до вершників з мотором, треба відзначити повну протилежність результатів мотозаліку та спортсменів на квадроциклах. В першому випадку, схоже, всі змирились з нинішнім розташуванням сил. Сем Сандерленд, Red Bull KTM Factory Racing Сем Сандерленд не летить поперед батька в пекло, дозволяючи вигравати етапи суперникам, але й сам багато не програє. Цього разу, в нього третій час і зміцнення лідерства до майже 21 хвилини. #3 Husqvarna Factory Racing: Пабло Кінтанілья Найближчій переслідувач Пабло Кінтанілья на Husqvarna лише сьомий на допі, але другу позицію в загальній класифікації він зберіг. #6 Yamaha Official Rally Team: Адріан ван Беверен Ще гірше завершив день представник Yamaha Адріен ван Беверен, лише десятий результат, а за спинами одразу пара представників КТМ Маттіас Валкнер (+7,47 хвилини) та Герард Фаррес Гуель (+7,57 хвилини). #11 Monster Energy Honda Team: Хуан Барреда Борт А що до самих швидких спортсменів мотозаліку, то тут знову переміг Хоан Барреда Борт на Honda. Дивлячись на його часи, все згадуєш, якого біса стайня вирішила ввести в оману суддів, провівши дозаправляння байків в недозволеному місті. Можливо, саме це рішення, через яке спортсмени стайні отримали годинні пеналізації, залишила Honda без перемоги. Останнього разу, вершник на байку Honda, вигравав «Дакар» в 1989 році. Одним з найцікавіших під час восьмого етапу, став залік квадроциклів. Ми повідомляли, що напередодні старту із закликом «прийшов час атаки» та «дістав шаблю наголо» пішов доводити слова до дій Ігнасіо Касаль. І це йому вдалося: чилієць вже на першому чек-поінті встановив кращий час і на протязі всієї спецділянки залишався першим. #254 Yamaha: Сергій Карякін Але і його головний суперник Сергій Карякін показав себе непогано, програвши Касалю лише трохи менше шести хвилин. Ignacio Casale Так Ігнасіо дещо скоротив відставання, але для перемоги цього поки що замало. Проте Касаль вже в трійці. Пам’ятаєте, ми казали що «Дакар» не та гонка, де перемагають новачки. Лідер заліку після п’ятого етапу, вчора втратив першу позицію, а сьогодні навіть не мріє про подіум. Так-так, дебютант Сімон Віц вже на перший чек-поінт прибув останнім, з програшем більш, ніж в дві години, а пізніше вибув зі змагання. #280 Yamaha: Аксель Дютрі Інший дебютант «Дакара» Алекс Дютрі поки тримається, третій час на спецділянці та схід суперника і француз знову другий. Але сумнівів, що його «зжере» хтось з більш досвідчених спортсменів, в нас майже немає.

Казали, що не будуть застосовувать командну тактику, але все може змінитись :) У Peugeot виключили можливість застосування командної тактики Голова Peugeot Sport Брюно Фамен заявив, що його підопічні не застосовуватимуть командну тактику на нинішньому "Дакарі". Перед другою половиною "Дакара" 2017 року найкращі шанси на перемогу у класі позашляховиків має Peugeot, чиї пілоти займають перші три рядки у поточному протоколі. Стефан Петрансель, Себастьян Льоб і Сіріль Депре розташовуються у безпосередній близькості один від одного; при цьому вони досить далеко відірвалися від усіх своїх переслідувачів, крім Нані Роми з Toyota, який відстає усього на п'ять хвилин від лідера Петранселя. Відповідаючи на питання Motorsport.com, чи застосовуватимуть у Peugeot командну тактику, якщо виникне така необхідність, голова спортивного підрозділу французької компанії Брюно Фамен сказав: «Ні. Зараз розглядати застосування командної тактики не є можливим. Другий тиждень обіцяє стати значно складнішим. Розриви у протоколі напевно зростуть. Коли тебе переслідує Нані Рома, який поступається усього п'ятьма хвилинами, а ще й Мікко Хірвонен, який відстає на 42 хвилини, і навіть Жіньєль де Вільє, що відстає на годину... Другого тижня ми збираємося... не робити нічого особливого. Стежити за своїми гонщиками і штурманами, за кожним окремим етапом - єдине, чим нам слід займатися. Жодних інших інструкцій не буде».

Дакар-2017, Етап 8: Де Рой втрачає час та лідерство За підсумками восьмого етапу лідером заліку вантажівок став Дмитро Сотніков на КамАЗ, а Герард де Рой опустився на третє місце. Через погану погоду організатори гонки вимушені були також змінити дистанцію восьмої спецділянки. Для заліків мотоциклів та позашляховиків була збільшена зона нейтралізації на перетині кордону між Болівією та Аргентиною, а ось вантажівки завершили СД ще до кордону, проїхавши у бойовому режимі лише 174 кілометри з 492 запланованих. У найважчому класі найвдаліше день провів Мартін ван ден Брінк на Renault, який втримував лідерство з першої контрольної точки до фінішу. Конкуренцію йому зумів нав'язати Герард де Рой, проте нідерландець помилився у другій половині дистанції. На жаль для нього, це коштувало йому семи втрачених хвилин по відношенню до ван ден Брінка, а також втрати лідерства в гонці. На перше місце вийшов Дмитро Сотніков, який сьогодні був четвертим, а на другому опинився його товариш по КамАЗ Едуард Ніколаєв, який на СД8 був третім. До групи лідерів трохи підтягнувся Федеріко Вільягра. Аргентинець тепер програє новому лідеру Сотнікову менше півгодини, тому все ще зберігає хоча б якісь шанси якщо не на перемогу, то на Топ-3. Але перша трійка з Сотнікова, Ніколаєва та де Роя йде дуже щільно, тому скоріш за все саме вони розіграють перемогу на останніх чотирьох етапах Дакар-2017. Дакар-2017. Вантажівки. Етап №8. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №506 Мартін ван ден Брінк Нідерланди Renault 1:55:20 2 №502 Федеріко Вільягра Аргентина Iveco 1:55:37 0:00:17 3 №505 Едуард Ніколаєв Росія КамАЗ 1:56:02 0:00:42 4 №513 Дмитро Сотніков Росія КамАЗ 1:58:02 0:02:42 5 №507 Тон ван Генугтен Нідерланди Iveco 1:59:09 0:03:49 Дакар-2017. Вантажівки. Попереднє положення після СД8: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №513 Дмитро Сотніков Росія КамАЗ 17:52:20 2 №505 Едуард Ніколаєв Росія КамАЗ 17:54:06 0:01:46 3 №500 Герард де Рой Нідерланди Iveco 17:54:40 0:02:20 4 №502 Федеріко Вільягра Аргентина Iveco 18:21:26 0:26:06 5 №510 Паскаль де Баар Нідерланди Renault 18:37:54 0:45:34 Сандерленд на шляху до перемоги На восьмому етапі "Дакара" Хоан Барреда Борт здобув перемогу, а Сем Сандерленд зміцнив своє положення у загальному заліку Восьмий етап гонки організатори вимушені були скоротити через негоду у болівійській частині. Планувалося, що мотоциклісти мали подолати 492-кілометрову спецділянку з невеликою зоною нейтралізації на кордоні між Болівією та Аргентиною, але у підсумку вона розпочалася на 73 км раніше. Так, сьогодні райдери подолали "лише" 419 кілометрів у бойовому режимі. Слід відзначити, що другого тижня хід боротьби набагато спокійніший, ніж це було на перших п'яти етапах. Вже другий день поспіль після перерви особливо великих змін у заліку не відбувається. Мабуть, гонщики звикли до важкої навігації та діють обережніше, налаштувавшись на фініш у гонці. На СД8 найкращим серед мотоциклістів виявився Хоан Барреда Борт. Іспанець вкотре переміг на етапі "Дакара" (у минулі роки це також не було сенсацією), але жахлива помилка команди Honda на першому тижні, яка коштувала пілоту години пеналізації, не дозволяє йому боротися за лідерство у загальному заліку. Лідером залишився Сем Сандерленд. Сьогодні британець став третім, пропустивши окрім Барреди Борта ще й Маттіаса Валкнера. Але головне те, що він випередив на три хвилини свого найближчого переслідувача Пабло Кінтанілью, і тепер його перевага складає 20 хвилин! Адріен ван Беверен, у свою чергу, програв Кінтанільї і тепер програє чилійцю вісім хвилин. Але завдяки вдалому виступу Валкнер, який програє французу шість хвилин та бажає фінішувати на подіумі, вже четвертий. Що цікаво, Герард Фаррес Гуель у загальній класифікації має точно такий же час, як і Валкнер. Слід відзначити невдалий виступ Ріккі Брейбека, який виграв попередню спецділянку. Через це сьогодні він був першим на трасі і йому було важче орієнтуватися. У підсумку американець програв Барреді Борту майже 12 хвилин. Дакар-2017. Мотоциклісти. Етап №8. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №11 Хоан Барреда Борт Іспанія Honda 4:28:21 2 №16 Маттіас Валкнер Австрія KTM 4:32:12 0:03:51 3 №14 Сем Сандерленд Велика Британія KTM 4:32:15 0:03:54 4 №15 Мікаел Метж Франція Honda 4:32:46 0:04:25 5 №12 Хуан Педреро Гарсіа Іспанія Sherco TVS 4:34:21 0:06:00 Дакар-2017. Мотоциклісти. Попереднє положення після СД8: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №14 Сем Сандерленд Велика Британія KTM 22:21:08 2 №3 Пабло Кінтанілья Чилі Husqvarna 22:22:06 0:20:58 3 №6 Адріен ван Беверен Франція Yamaha 22:29:57 0:28:49 4 №16 Маттіас Валкнер Австрія KTM 22:35:22 0:34:14 5 №8 Герард Фаррес Гуель Іспанія KTM 22:35:22 0:34:14 Льоб виходить в лідери гонки Себастьян Льоб відмінно подолав восьму спецділянку "Дакара" та обійшов Стефана Петранселя у загальному заліку. Восьма спецділянка Дакар-2017 вийшла дещо скороченою через жахливу погоду у Болівії, проте зміни у маршруті не були такими кардинальними, як у попередні дні. Сьогодні гонщики з 492 кілометрів подолали 419, тому на такій дистанції могло відбутися багато змін. До першої контрольної точки найкращим був Стефан Петрансель, який після перемоги на СД7 відкривав проїзд по сьогоднішній спецділянці. На перших кілометрах це йому не заважало, але далі справи пішли дещо гірше. В лідери етапу - а згодом й проміжного загального заліку - вийшов Себастьян Льоб, який перед стартом СД8 програвав Петранселю дві хвилини. Але 9-разовий чемпіон світу з ралі створив достатній відрив для того, щоб очолити залік позашляховиків на "Дакарі" за чотири етапи до фінішу. Проте, він випереджає Стефана менше, ніж на дві хвилини. У такій запеклій боротьбі битва за третє місце відійшла на другий план, проте там теж багато чого цікавого. Хоан Нані Рома сьогодні програв 14 хвилин лідеру та пропустив у загальному заліку Сіріля Депре - товариша Льоба та Петранселя по команді Peugeot. Тепер Депре програє Себастьяну 17 хвилин, а це означає, що у нього також зберігаються шанси на успіх, якщо два гонщика поперед нього припустяться грубих помилок. Але при цьому йому варто турбуватися про те, щоб втриматися і на подіумі, оскільки Нані Рома програє йому лише шість хвилин. На СД8 четвертий час показав Мікко Хірвонен, а п'ятий - Жіньєль де Вільєр. Дакар-2017. Позашляховики. Етап №8. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 4:11:02 2 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 4:14:37 0:03:35 3 №307 Сіріль Депре Франція Peugeot 4:16:15 0:05:13 4 №303 Мікко Хірвонен Фінляндія Mini 4:19:16 0:08:14 5 №302 Жіньєль де Вільєр ПАР Toyota 4:22:59 0:11:57 Дакар-2017. Позашляховики. Попереднє положення після СД8: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 20:10:05 2 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 20:11:43 0:01:38 3 №307 Сіріль Депре Франція Peugeot 20:27:22 0:17:17 4 №305 Хоан Нані Рома Іспанія Toyota 20:33:41 0:23:36 5 №303 Мікко Хірвонен Фінляндія Mini 21:03:46 0:53:41

Дакар-2017, Етап 7: Петрансель проти Льоба На сьомому етапі південноамериканського марафону Стефан Петрансель виграв у заліку позашляховиків, проте Себастьян Льоб відстав не набагато. Сьомий етап "Дакара" вийшов скороченим через те, що організатори змушені були прокладати шлях від Ла-Паса до Уюні по місцевості, яка не сильно постраждала від болівійської зливи. У підсумку гонщики подолали сьогодні лише 161-кілометрову спецділянку, на якій великих пригод не відбулося. Себастьян Льоб як переможець попереднього п'ятого етапу (шостий був відмінений) відкривав спецділянку серед гонщиків на позашляховиках. Він раніше демонстрував, що дуже вдало їздить у таких умовах, а його штурман Даніель Елена припускається мінімум помилок у навігації. Цього разу Супер-Себ знову вдало виконав свою роботу і програв лише Стефану Петранселю. Крім того, його відставання не перевищило хвилину, хоча у Петранселя була перевага у стартовій позиції. Таким чином, Стефан дещо відірвався від Себастьяна у загальному заліку, проте у загальній класифікації ситуація не дуже змінилася: Льоб програє менше двох хвилин, що за мірками "Дакара" фактично нічого. Сіріль Депре, чинний третій номер команди Peugeot, на сьомому етапі знову зазнав невеликих проблем з навігацією та пропустив на третє місце Хоана Нані Рому на Toyota - ці два гонщика претендують на подіум за підсумками гонки, але за сприятливих обставин можуть поборотися навіть за перемогу. Третім на спецділянці став Жіньєль де Вільєр, а четвертим - Мікко Хірвонен. Проте на першому тижні у них були великі втрати, тому їм складно розраховувати хоча б на Топ-3. Дакар-2017. Позашляховики. Етап №7. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 1:54:08 2 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 1:54:56 0:00:48 3 №302 Жіньєль де Вільєр ПАР Toyota 1:57:41 0:03:33 4 №303 Мікко Хірвонен Фінляндія Mini 1:59:11 0:05:03 5 №305 Хоан Нані Рома Іспанія Toyota 1:59:40 0:05:32 Дакар-2017. Позашляховики. Попереднє положення після СД7: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №300 Стефан Петрансель Франція Peugeot 15:57:06 2 №309 Себастьян Льоб Франція Peugeot 15:59:03 0:01:57 3 №305 Хоан Нані Рома Іспанія Toyota 16:08:13 0:11:07 4 №307 Сіріль Депре Франція Peugeot 16:11:07 0:14:01 5 №303 Мікко Хірвонен Фінляндія Mini 16:44:30 0:47:24 Дакар-2017, Етап 7: перша перемога Брейбека Ріккі Брейбек вдало розпочав другий тиждень "Дакара", а Сем Сандерленд зберіг лідерство у заліку мотоциклістів, незважаючи на невеликі проблеми. Нарешті гонщики поновили боротьбу на "Дакарі", де у них було одразу два дні відпочинку через негоду в Болівії. І навіть сьомий етап скоротили вдвічі через те, що зливи розмили більшу частину спецділянки - організатори змушені були швидко шукати варіанти для бойової дистанції та все ж відшукали 161 бойовий кілометр між Ла-Пасом та Уюні. У заліку мотоциклістів першим стартував лідер гонки Сем Сандерленд. На цьогорічному "Дакарі" дуже великі проблеми з навігацією, тому британцю слід було добре орієнтуватися на місцевості, щоб не втратити перше місце. Сандерленду не вдалося проїхати сьому спецділянку на відмінно, проте він став третім та програв переможцю дня Ріккі Брейбеку менше п'яти хвилин, а між ними на другому місці фінішував Паулу Гонсалвеш. Але що приємно для Сандерленда, так це те, що обидва гонщика не несуть для британця жодної загрози, оскільки у загальному заліку вони програють більше години. А ось Пабло Кінтанілья, найближчий з переслідувачів лідера гонки, сьогодні програв йому майже шість хвилин. Програв Сандерленду і Хоан Барреда Борт, який через помилку команди на першому тижні програє більше години і не претендує на загальну перемогу. Дакар-2017. Мотоциклісти. Етап №7. Попередні результати: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №9 Ріккі Брейбек США Honda 2:02:05 2 №17 Паулу Гонсалвеш Португалія Honda 2:03:49 0:01:44 3 №14 Сем Сандерленд Велика Британія KTM 2:06:48 0:04:43 4 №11 Хоан Барреда Борт Іспанія Honda 2:08:36 0:06:51 5 №23 Ксав'є де Султре Франція Yamaha 2:09:15 0:07:10 Дакар-2017. Мотоциклісти. Попереднє положення після СД7: Пілот Країна Марка Час Час програшу 1 №14 Сем Сандерленд Велика Британія KTM 17:28:53 2 №3 Пабло Кінтанілья Чилі Husqvarna 17:46:38 0:17:45 3 №6 Адріен ван Беверен Франція Yamaha 17:51:09 0:22:16 4 №8 Герард Фарерс Гуель Іспанія KTM 17:57:29 0:28:36 5 №16 Маттіас Валкнер Австрія KTM 18:03:10 0:34:17

Шостий етап Дакара-2017 відмінили Організатори ралі-рейду вирішили відмінити шостий етап Оруро-Ла-Пас внаслідок потужних злив та бурі, яка вирує у Болівії. Етап мав стартувати в Оруро (Болівія). У п’ятницю ввечері о 22:40 за місцевим часом організатори вирішили відмінити етап між Оруро та Ла-Пасом, проте офіційно підтвердили о 10:43 за київським часом. Потужні зливи зробили неможливим подолання 527 кілометрів спецділянки (513 кілометрів для вантажівок). Також у повідомленні організаторів сказано про те, що на вечір п'ятниці багато хто з учасників гонки не повернувся до бівуаку після СД5, що робить неможливою їхню якісну підготовку до шостого етапу. В Болівії майже рік не було дощу – країна опинилася досить у складному становищі. Проте цієї п’ятниці Болівію почав заливати дощ і вирує буря, внаслідок чого вже скоротили п’ятий етап ралійного марафону. Отже, учасники подолають шостий етап у дорожньому режимі в обхід спецділянки та, фактично, отримали додатковий вихідний. Завтра на «Дакарі» вихідний, а на старт гонщики вийдуть у понеділок 9 січня на сьомому етапі Ла-Пас - Уюні, на якому з 622 кілометрів довжина спецділянки складає 322 кілометри.