Володя, понимаешь, аккредитация там и годовой бейджик у нас - совершенно разные вещи. Будь он хоть позолоченный с велюровой ленточкой. Всё дело в том, что в нашей стране этот кусок пластика не дает ровным счетом ничего. Что естественно, абсолютно противоположно аккредитации WRC. Там это делается не для красоты ношения "знамени" на груди,а для того, чтоб облегчить работу СМИ. Подписав договор на много страниц, будь ты аккредитован на 1 гонку, либо еще больший договор на год, обе стороны несут обязательства. Представители СМИ, подписанием бумажек, гарантируют, что они приехали работать, а не бухать всю неделю, что они понимают куда и зачем явились, что понимают ответственность нахождения на допах, представляют именно те издания, от которых аккредитовывались и вообще не левые люди приехавшие на шару, а приехали работать и естественно итог своей работы предоставят. И что же эти несчастные получают взамен, не считая куска пластмассы на шею? А получают они полностью обустроенный для работы пресс-центр, который работает со вторника, по понедельник, если мне не изменяет память. В этом пресс-центре есть все условия для работы этих счастливых обладателей аккредитации: рабочие места, розетки, вай-фай, стационарные компы, для них стойки с информацией, где команды и официальные лица размещают все горячие новости, бюллетени и пресс-релизы. Для них, тут же, ежедневно созывают пресс-конференции, на которых присутствуют все ключевые лица данной гонки. В общем такой себе выездной рай для удаленной работы. Мало того, это еще не весь довесок к пластиковой карточке и\или жилету. Эти самые, избранные счастливцы получают пресс-бук, в котором специально обученный человек составил маршруты подъезда к допам, для максимального удобства, медиа-поинты куда пускают только тех самых осчастливленных, бесплатные медиа-парковки и тому подобные приятные "мелочи". Мало того, команды зачем-то зовут этих парней к себе на хэппи-ауэры, дают возможность пообщаться с представителями команд и пилотами. Эти избранные получают доступ в строго огражденный от зрителей сервис-парк и имеют возможность стоять в закрытой зоне на награждении и открытии, где для них создают условия, установив "лесенку", чтоб все поместились. И ты не стоишь "как дурак" разгоняя прекрасных мобилофотографоф, в надежде объяснить им, что он конечно важен, но тебе уж очень надо. Ты стоишь, как белый человек, там где определили место, сам не мешая, и тебе не мешают. И ты получаешь наклейку на машину и представляешь, не надо бодаться с ментами, взывая к силам организаторов гонки или директора пресс-центра, и можешь заехать на доп за час до старта 1 машины WRC. А всё потому, что тебе доверяют. Ибо ты подписал документ и получил пластик. Что-то я устала, не могу вспомнить все "преимущества" того куска пластика, который получают согласно обсуждаемым выше правилам аккредитации ФИА. Там много еще всего, ты же вроде сам видел? Так вот, к чему это я тут разглагольствую?! А я это к тому, что скажи мне, Вова?! Какой организатор в нашей стране будет это делать? У кого есть понимание этого? Кто будет на это тратиться?! Да вот, в итоге получается - только Че. За что я, со всей моей "пылкой любовью" к нему, как ни странно, очень благодарна. Так там и аккредитация другая. И он понимает, зачем это нужно делать. И пусть все тоже далеко не идеально, но оно уже далеко от всего остального нашего автоспортивного мира. Так вот, когда этот кусок пластика, в нашей стране, будет значить хоть какую-то часть, от перечисленного мной, в нем будет смысл. А зачем он сейчас, Вова? Хоть одна причина есть, кроме как для красоты?
