links
-
Публикаций
172 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент links
-
Ты уж скажи зрителям, где масса была плохая. Может пригодится кому, чтобы к злым дядькам не ходить -
Проверяли, залез до отбойника. Люфт четко в районе ступицы. Ямы нет, а то б проверил сейчас шаровую сам
-
Доброго времени суток господа) Налазил у себя в 2110 проблему - если взяться за переднее левое колесо (или стакан) и начать раскачивать машину поперечно, то возникает стремный стук. Когда качаешь за колесо, такое ощущение, что оно тупо не прикручено и люфтит. Естессно колесо было поддомкрачено, подергано вертикально и горизонтально, скручено, проверено наконечник тяги и опять надежно прикручено.... Наконечник тяги живой, не люфтит, стойку стаба только что сменил. Летом по кругу сменил аморты и опорные. Бьет в руль на мелких кочках на малых радиусах поворота - грешил на рейку... Плановое ТО
-
Полностью согласен - идет подавление. Поэтому : Таким образом реверс компенсирует подавление. Варианта вижу 2. Полноразмерный фронт + саб (а лучше 2) или герметизация тыловых динамиков - литров по 5-7 каждому, что я в перспективе и хочу сделать (отдельные закрытые миски для овалов, как было на предыдущей машине). Кроме того, фейдером на +6+7 я вывожу звук вперед - я еще не дозрею никак до установки полноразмерных динамиков в двери . Звуковая сцена теперь дальше не только от меня, но и от задних пассажиров, для которых дополнительно стоят потолочные твитеры З.Ы. TO ALL : Забыл добавить. Ус
-
люфта не было
-
подкручивали, руль тугой стал дня на 3-4, но стук не уходил. Насчет сухаря не в курсе, но думаю принцип тот же.
-
Так и делал, правда не домкратил. Люфтов не наблюдалось. А вообще 75к прошла. Из ходовой менялись только опорные и аморты по кругу. На периодических ТО и самостоятельных осмотрах все показывает гуд. Как будто есть только первые слабые намеки на одну из шаровых. Руль как влитой, ровно идет на всех скоростях, правда левый кастор хромает - с крайнего правого слабее возвращается.
-
Просто так произошло? Или что-то делал до этого?
-
Доброго времени суток, форумчане. В общем имею на 2110 проблемку в виде непонятного стука в руле уже года два. В последнее время начал усиливаться. В руль не отдает, но стук идет именно от руля. Стоит ГУР. Особенно слышен на малых радиусах поворота на мелких кочках и гравии. Детально звук на видео Думается мне что это рулевая рейка. С другой стороны, почитал - это могут быть и наконечники. Местами говорят, что это и шаровые. А местами - что это какая пласмассовая фиговина на рулевом валу у педалей ценов в 5 рублей. Разница в ремонте колоссальная поэтому не хочется ошибиться. При замене стоек,
-
Ребят, спасибо всем вам за помощь!
-
Шайбы не помогли. Поставил домики и плюнул рукой на это дело. Дело в том, что запрессованная в сайлент втулка длиннее чем сам сайлент. Фактически болтами стянул края домиков до втулки. но остается этот зазор. Шайбы положу - вопьются в сайлент и мб повредят его.. хз где-то фото валяются =покажу о чем речь. З.Ы. Амморты норм. Чуть позже поменял пружины - вообще песня.
-
проушины на балке не сломаю? там тянуть по 0,5см. с каждой стороны?
-
Доброго времени суток) Поменял я все аморты BOGE Automatic. Если перед 32-D41-0 встал без вопросов, то зад 32-622-0 встал немного коряво. Суть вопроса в том, что сайлент-блок стойки уже примерно на 1см. Так что с обеих сторон, между ним и ушками балки теперь зазоры по 0,5. От кубиков пришлось временно отказаться. Как-то стремно ездить.. Никто не сталкивался с подобным и как решалось такое?
-
Сегодня опробовал ходовку. При моем пристрастии к газомасляным Монро, резюмирую: 1. Проселок. Добавилось мягкости может 20+25%, но увеличилась поперечная качка. 2. Асфальт. Плюсы если есть, то незначительны. Спецом проехал по плавным ямам на асфальте на 90км/ч - вроде уменьшена вертикальная качка (но у меня правая сторона была потекшая+кубики опять же, так что сравнивать нельзя). 3. Трасса. На 140км разницы тоже как бы нет. Плавность если и появилась, то незначительная и усыпляющая бдительность. Вертикальная качка на неровностях видимо ушла только за счет убранных кубиков. Крутые повороты
-
Доброго времени суток, форумчане) Сегодня поставил на 110 Boge Automatic масло перед/зад. С ощущениями пока не не определюсь - нужно сделать развал, но как-то мягковато... До этого стояли с завода СААЗ. А вообще принципиально ездил на газомасляных "город" Monroe (но фишка в том, что по мне СААЗ масло жестче)... В общем, Boge видимо геморрой еще тот. Первый облом - фирменная гайка в стакан завернулась на 2-3 шага резьбы - дальше решила снимать стружку. Гайки с других вкладышей или стаканов заворачивались легко. Вся фишка в том что гайка особенная и ппц. С трудом нашел и заменил - поэтому
-
Ребят, еще раз спасибо! Видео новостей местного телеканала Юнион Видео новостей телеканала Донбасс Страничка вКонтакте
-
Спасибо ребята! Иван Кулешов:
-
-
Никогда не думал что буду писать такую тему и буду надеяться что больше никогда не напишу. Второй месяц из-за врачебной ошибки, с первых же секунд своего рождения начала болеть и страдать Кирочка. Эту боль и страдания ей причинил врач, в результате ошибки, которой по его же словам можно было избежать (!!!!). Девочка - дочь двоюродной сестры моей жены. На сайте Киры Кулешовой размещены фотокопии медицинских документов и переписки с различными организациями с просьбами о помощи. Там же есть все необходимые банковские реквизиты. Ребят, тут наверняка есть кто-нибудь из Макеевки и Донецка, они не д
-
ну тады непонятно. задняя седуха от двигателя далеко, даже с учетом разброса инструментов. Раз ты говоришь что не подсос воздуха, не ВВ и не клапан... Раз так - значит либо форсунка забилась от соскочившего куска ржавчины при замене, либо коммутатор не выдает на 3 цилиндр искру. В общем под гирлянду ее. Поверь - 20 минут делов и 20-30грн. А ты уже наверное 4 день ездишь на 3 котлах и колбасишь машинку.
-
ему про подсос через клапан, трубку советовали. игнорирует((. Аффтар, просто так ничего не бывает. рассказывай предисторию. Чего было и как? заливало или давал поездить кому. ремни мож меняли и т.д.
-
ежели инжектор на стенд и под гирлянду ее)))
-
три года стояли. потом рискнул отодрать и посмотреть на предмет загнивания. сухо и чисто. потом был гемор обратно красиво приклеить
-
Берется телефон с толстой картой памяти и по блютузу в режиме BT-Audio гонится звук на магнитолу. Перемотка и т.д. поддерживаются.
-
1. 2115 8вэ все тупо инжекторые?3. Про компрессию уже было. По существу вопроса есть что? Сенькс. Буду знать, век живи - век учись) Хотя в основном вакуум делает 3-й, но конструктивно делают и 4-й. На ощупь нужно смотреть))).. Автор. забыл добавить - проверь крепление патрубка ВУТа на самой голове - быть может защелка соскочила и тянет... гемор еще тот... З.Ы. Когда (если) будешь ставить клапан патрубка обратно на ВУТ, ставь аккуратно, чтобы манжет туда не провалился.