toxa777

Да, на месте. Я уже нашёл причину. Она оказалось банально проста - оторвался средний провод на "фишке", которой подключается ДС. Спасибо моей невнимательности!

Доброго времени суток! У меня похожая проблеиа и, если не против автор, я подпишусь в этой теме. Так вот, по сути: начал барахлить спидометр - то падает до нуля, то показывает норм скорость, потом стал падать при движении накатом на передаче, после наоборот, при разгоне падает на нуль, при сбросе газа показывает нормально. Через пару дней лёг намертво. Что может быть? P.S. Датчик скорости менял (3 штуки, из них 1 - с другой машины, абсолютно рабочий). На привод вроде грешить не могу, т. к. приводная шестерня не проворачивается при попытке провернуть её за хвостовик, который торчит из козобки. Т. е. зубья вродя в зацеплении. И ещё - три разных ДС подключал к разъёму и крутил за хвостовик - стрелка стоит неподвижно. Прошу совета, т. к. мой лимит знаний исчерпан. Заранее спасибо!

Как и на каком бк? У меня Гамма-412

Всем привет! У меня проблема: на ВАЗ-21104 напряжени сети без нагрузки 13.4, при полной нагрузке-12.8-12.5 и даже 11.8. Это по данным БК Гамма-412. На клеммах АКБ - 13.9 и 13.6 соответственно. И еще - при включении ксенона БК перезагружается. Может кто-то сталкивался с такими проблемами, помогите.

А как менять на ВАЗ-2110? Насколько сложно? Нужно ли снимать панель?

Подскажи, какой герметик заливал?? Хотя бы до тепла помогло бы!!! Под ковриками вроде сухо. Но надо перепроверить.

Всем привет! У меня проблема - тосол испаряется в салон через обдув печки и оседает пленкой но стеклах! Только вытрешь, через полчаса опять то же самое! И уровень падает ниже минимума! У кого была подобная проблема, помогите выяснить причину!!!