toxa777

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 517

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Весь контент toxa777

  1. toxa777
    Зверь такой имеется, даже с цветными картинками! А что диагностика покажет? Когда клапан подгорает, масло не повышает компрессию. 2, 3 и 4 цилиндры - компрессия одинаковая, +/- 0,2 - 0,3. Если бы пробило прокладку, были бы другие симптомы - тосол в масле, газы в расширительном бачке и т. п.
  2. toxa777
    Насчёт цитаты согласен полностью! А насчет двига - работает на низких с небольшими перебоями, как будто иногда подтраивает, на средних и высоких оборотах вроде норм, но тянет чуть хуже (или мне так кажется).P.S. А что за зверь такой - "Инструкция по ремонту ...2112"?
  3. toxa777
    Доброго времени суток. Возникла проблема с двигателем. Имеем ВАЗ-21104, 1,6, 16 клапанов, сток, пробег 302 т. км. Имела мне мозг почти две недели, пока сегодня не проверил компрессию. 2-4 цилиндры +/- 13,5, а вот 1 - около 12. После заливки масла показал 16. Вопрос: капиталка или есть варианты? Если есть, то какие? Если капиталка, то как: полностью всё или можно обойтись заменой колец? Понимаю, что вопрос глуповат (исходя из пробега), но не раз сталкивался с информацией, что эти движки ходят по 400 т. и более до капиталки. Кто может что-то посоветовать (желательно из своей практики) прошу к кл
  4. toxa777
    Возможно, выжимной подшипник, может подшипник первичного вала. То, что коробку перебирали, ни о чём не говорит. Качество запчастей часто оставляет желать лучшего. Так что однозначно снимать коробку и смотреть.
  5. toxa777
    На 104-й модели нет вв проводов, там стоят индивидуальные катушки на каждый цилиндр. Грм проверь, но врядли в нем причина. Поменяй местами катушки 1-го и 2-го цилиндров. Если будет ошибка на втором, катушку под замену. Если на первом, поменяй местами форсунки. Если после этого на первом, смотри проводку первой форсунки и первой катушки.
  6. toxa777
    Ну да, как говорится, вскрытие покажет! Удачи в ремонте и поменьше P.S. Отпишись, что там вскрытие покажет.
  7. toxa777
    +1!
  8. toxa777
    Это очень много! При какой температуре у тебя карлсон включается? Норма 103-105 градусов.
  9. toxa777
    Я об этом и говорил. Смазывать их надо было с самого начала эксплуатации.
  10. toxa777
    Ещё может быть проблема в блоке предохранителей, вернее в проводе, который идёт от датчика к блоку.
  11. toxa777
    В том то и дело, что на десятках это болячка. Менять пальцы нет смысла, я интересовался этим вопросом, если хочешь забыть о проблеме, то надо резать петли и ставить вместо пальцев штоки клапанов.
  12. toxa777
    Хоть и мало информации, но всё же рискну посоветовать: в первую очередь поменяй свечи и воздушный фильтр.
  13. toxa777
    Бывают типа "спорт", "супер спорт" и т. д. Тут на форуме мне попадалось пару постов про эти помпы - результат плачевный. Ставь либо завод, либо спроси у Атома или Юрца9, они подскажут нормальный вариант. Я тоже езжу на газу, двиг такой же, с температурой всё норм. В красной зоне постоянно - это не нормально. Рабочая температура у этих движков вроде 93-97 градусов, но у меня летом 88-90, зимой 85-87 по показаниям бк.
  14. toxa777
    Самая первая и самая распространённая причина у пп вазов - это подшипник первичного вала. А причём ХХ к коробке?
  15. toxa777
    Что, никто не знает?
  16. toxa777
    Подскажите распиновку датчиков приоры и десятки, чтобы просто поменять разъём.
  17. toxa777
    Если я не ошибаюсь, самая "крутая" на ВАЗ - 537, что стоит на 1,6 16 клопов. И то она в нете от 210 грн. Тем более в Харькове есть Лоск, а там есть где разгуляться!
  18. toxa777
    Аналогично!
  19. toxa777
    http://hotline.ua/zapchasti/vaz-545/vaz-21...30/16480/10148/ http://chiptuner.ru/content/sensor/ Почитай.
  20. toxa777
    Возможно, я как-то сразу не подумал. Надо по номеру подбирать, они разные, их несколько видов. +100500! Полностью согласен! У меня проверяли на 270 тысячах, была уставшая, но живая.
  21. toxa777
    В первую очередь сними и почисть регулятор холостого хода, потом поменяй на заведомо рабочий датчик положения дросселя.
  22. toxa777
    Это так. Но количество импульсов вроде 6 и там и там.
  23. toxa777
    И я вставлю свои "пять копеек"! Пробег на газу 230000 км, шестой год, вопросов нет, двиг не разбирал, не было потребности. Со всем изложенным ALTAIR полностью согласен, всё так же, только на бензин на оборотах у меня не переходит. Плюс прошивка с корректировкой зажигания под газ - 300 грн. За время эксплуатации вышел из строя один датчик на гбо - полинял на 450 грн. Всё остальное - только обслуживание (фильтра). +100500Следующая моя машина ОБЯЗАТЕЛЬНО будет ездить на газу!
  24. toxa777
    Неужели никто не сталкивался с такой проблемой?
  25. toxa777
    У тебя ж стоит дмрв, глянь на нем маркировку, последние три цифры. +1. И ещё масло в картерных газах из-за забитой или грязной вентиляции картера.