venom
-
Публикаций
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент venom
-
КАРБЮРАТОР, однозначно не слышал, чтобы зажигание на провалы как-то влияло. После того как сверлят вождушные жиклеры, устанавливают НИВовский флажок ускорительного насоса. (потом так прет классно ) А что рассверливал?
-
А вто моя российская фигня меня уже задолбала. Сегодня с утра прихожу на стоянку, а он даже стартер не крутит. Думаю причина в генераторе. На холостых горит лампока генератора, как газку даш, сразу нормально. Сегодня буду менять диодный мост вместе с щеточным узлом.
-
Если он поднимает нормально но не до конца или опускает сверху но мало. Или если слышны прощелкивания - на шестерне срезало зубья.
-
Да кстати в коробку вообще лазить не советую. Помимо работы занимаюсь запчастями. Если вторая будет включаться с хрустом, ничего не меняй. Если будет выбивать первую, меняй синхронизаторы и больше ничего, даже если шестерни на твой взгляд уставшие. Они отходят дольше, чем те которые ты купишь. Какое щас говно делают.
-
Хотел поднять настроение и успокоить Машина стоит на горке. Ты ставишь передачу. Со второй она и так может укатиться еще и с кучей народа. Забей.
-
Ты где такую траву берешь?
-
Последнее время движок начал работать с перебоями. Стал смотреть сечи. Вот сфоткал свечки. Все в саже. Поспрашивал. Говорят, что зажигание надо выставлять или карбюратор смотреть. Фильтр воздушный еще нормальный. На техосмотре 2 месяца назад СО проверяли в норме.
-
т.е. по 30 л.с. на каждый поршень.Это вам не наклейки спарко, которы дают по 5 л.с. Всем! Ставим проточенные поршни куда войдут. Вместо фар например
-
А как их установка повлияла на динамические характеристики двигателя?
-
Как?
-
Зато звучит красиво . Там на фотке дверцы и верху и внизу вставки тканевые. На наши на заводе лепили только верхние.
-
Мне знакомый двигателист рассказывал, что это не мешает им успешно встречаться друг с доугом.
-
У меня 1,3 и цветом от батиной 2111 не отличается. На 1,5 нет такого С этим согласен, хотя у меня такой нет У меня номер XTA210860... И как в таком случае. С этим согласен
-
А как решили проблему обрыва ремня?
-
При обрыве ремня или перескакивании одного зуба на двигателях, объемом 1,3 поршня встречаются с клапанами. После чего ремонт на 10 000 рублей. Мне знакомый кузовщик сказал (когда договаривался о проварке), что у него есть знакомый двигателист, который поршня для 1,3 протачивает. Кто такое делал расскажите, что происходит с компрессией и всем остальным после доработки.
-
Моей тоже 16, правда реэкспортировали 5 лет назад, но до меня уже успели с электрикой поработать
-
Отсоедини на стартере проводок красный (тот, что тонкий). Там обычный разъем. Он приходит с нормальнозамкнутого реле стартера. И прозвони его на массу, при повороте ключа зажигания. Если есть напряжение, посмотри толстый черный провод. Если и там все в порядке. То скорее всего тяговое реле нужно заменить, потому как в отличие от десяточного у восьмерочных мотор редко ломается. У меня при повороте ключа он щелкает и где-то секунды через две внезапно начинает крутиться.
-
Вот у меня, когда погода влажная, при аварийке нормально клацает, а левый поворотник с удвоенной скоростью. И меня это даже не напрягает. Забей! У тебя типа реле бесшумное . Главное чтоб снаружи мигало.
-
Восьмерки 91 года, имхо и так оснащались электроникой от Bosch. У тебя даже должен стоять бошевский стартер маленький, если конечно не меняли. Электроника - это самое слабое место всех без исключения восьмерок. Не парься. Если заменишь, лучше от этого не станет. Прикинь всю проводку переставить, полюбому где-нить косяки останутся. Помимо родных глюков еще и новые могут появиться Что можешь сделать: поставить ЧЯ нового образца. От влажной погоды все косяки почти исчезнут. С уважением.
-
Значит скоро будет выбивать при трогании с места
-
По неопытности эти цифры были. Это по городу.На драге 3-я где-то до 110-120. А так обычно расстояния не большие, четвертую не успеваю включить. В последнюю субботу, не включилась вторая с первого раза. Теперь с хрустом(если сильно дергать) включается. А если плавненько, то без лишних звуков. Кто знает сколько можно ездить на такой передаче, пока зубья выкрашиваться не начнут?
-
Я сразу на трассе проверил. Мои показания с километровыми столбиками разошлись.
-
Ты ее всю намазывал или точками. Или вообще только по краям.
-
Нужно ли кожу намачивать перед натяжкой на пластик. И чем ее прклеить. Клей, которым карпет приклеивают (в баллончиках) удержит или нужно что-то типа момента?
-
Дворники Видно заглушку от сцепления На фоне Nissan Skyline