BRYTVA™

Ответко я на Броварском регулярно бываю...

ну как тебе сказать... если брать всё новое, то и у вас бюджет такой-же выйдет.кроме того в 2Куе входит оплата работы спеца...

мндааа... уже не интересно становиццса... скучно.

Массло мы кушали патамушо кольца маслосьемные "сгорели".причин две (на мой взгляд) : 1 - заводской брак 2 - сразу была залита синтетика. (я думаю, что на первую и вторую обкатку надо было лить 10W40, что я и сделал после замены колец) у куда два килобакса вложены можно почитать тут. см. выше - там ссылко Около 6 кило гривен... за всё. в процессе замены колец не ремонтировали мы только салон ... я писал об этом раньше.

Саня - я ВСЁ! помню. И заметь - за 3и года эксплуатации я ни разу тебе ничего, кроме благодарностей, не высказал хотя про жор масла ты скромно промолчал. по поводу "гарантии" - я был вежливо и аргументировано послан найух. ибо решать это надо было сразу, а не после поезди в 2,5 Ккм. причиной были севшие масло-съемные кольца (где-то тут я уже это писал)... с головой всё было идеально . и то, что в мотор вкручено немало Куе я тоже помню. и не зря вложено - когда вскрывали он немало порадовал... ВСМПО - вот зачем мне два комплекта веги? по проводке - ты когда торпеду шумил один из жгутов положил не туда, в следствии чего перетерся "+" реостата интенсивности подсветки приборов... и коротнул на стальной корпус торпеды... пошел немношко дым и у меня маленечко очЪко сжалость... думал седло съем слава богу все обошлось... и К/З мы нашли и устранили через полное снятие торпеды и перекладку жгута... а ДУТ работал... только был некорректно подключен ... но то такое ... не ошибается только тот, кто ничего не делает перепаки - их Виталик и ремонтировал... тока в это время мне надо было на чём-то ездить.... это о прошлом. в настоящем - я поставлю компрессор только после того как добьюсь правильной работы подвески и тормозов. и дело тут не в весе, а в скорости и возможности с этой скорости оттормозится "в ноль". про Масяню не напоминай... до сих пор как вспомню - слёзы в глазах и ком в горле... R.I.P.

добавлю чуток позитива: Поздравляем МАСа с первым в ШКАГ Ну и смотрим как кусается Алигатор всё остальное выложу одним архивом ближе к вечеру... там есть еще несколько моментов. правда какчество не супер - камера простенькая очень... но хоть что-то...

о... каррида началась?

это вы, парни, щитаете плохо... прикинь туда-же наконечники, шоровые, пыльники гранат и прочие "БОНУСЫ"...сколько можно об одном и том-же??? проблема с наличием свободного времени - этараскаждый должен заниматься тем, что умеет - этадва у меня ахеренный матор и ты знаешь кто его собирал ( и это не первый мой матор там собраный, так что - думаю не стоит пылить в ту сторону) - этатри. "занедорого" меня не устраивает. а нащет развала - поговорим

мнда... жаль не смог седня приехать... но... 15го тоже было интерестно! видео отчёт о субботе скоро будет... и о том как Крокодыл кусает Серова с Чародеем на хвосте тоже а еще будет коротенькое интервъю с говорящим комбинезоном :lol:

ну давай по порядку...я бы всё забрал сразу, но ты не захотел ждать или уступать. ВСМПО вега на момент покупки авто уже были и, если ты забыл - напомню - мы их еще ДО оформления прикрутили на место. а КиКи стали на 8ку. макароны я купил на слдующий(!) сезон и только по тому, что кто-то мне сказал что это харошие кулесы (и кто-бы это мог быть?!)... не спорю - на тот момент, в соотношении цена-качество, равных небыло. дальше - перепаковка: Саша - они потекли нахрен (штоки кончились и я отдал их в ремонт, после чего и продал)... кроме того - они НЕ подходили к машине (я непонимаю как можно ездить на машине "клюющей" носом на бориспольской трассе) установка "коней" была на тот момент единственным доступным, с финансовой точки зрения решением. и, снова таки, "под влиянием"... а вот тут ты меня вааще "убил"... дальше цитата: "Купил машину 100% готовую к установе компрессора,..." о каком наддуве может идти речь при расходе масла 3л от замены до замены? там масло-съемных колец небыло "в принципе"... сам знаешь скока у Виталика стоит "колечки подкинуть"... а я еще и семью пытаюсь кормить, а не только машину. и еще - какой нахер компрессор без тормозов и подвески? (старик - у меня дети есть, и я хочу еще внуков дождаться...) з.ы. - бока по проводке, которые мне пришлось устранять, и из-за которых чуть машина не сгорела я даже вспоминать не хочу.... но то такое - всё в прошлом. машиной я по прежнему доволен. она мне родной стала. и тебе я за многое признателен тока не расслабляйся - за многое, это НЕ за всё

Стойки готовы... пока они "готовились" бабло, которое отложено было на стойки - кончилось.Вот они и лежат дальше у Магелана. А там ценнег сам знаешь какой. И установка, с учетом развала и "бонусов" не меньше 100уй потянет. Как-то так....

ну "аписАлся" (не апИсался)... не кока а коВка 100% ковка

я из БроварИИ своей буду ехать."хвосты" в личку

а это не кока часом? от энки... они и так за 800 уй уедут. без резины.

а это еще чё за "двое из ларца..." можна подумать тут адни алигархи собрались... и тока я бомж...

согласен с таким мнением.ибо рейка, как правило, "хрустит" в обе стороны.

а бабло где?! всё в него уперлось...

вчерась наконец-то разобрал правую дверь и зафиксировал стекло-подьемник... теперь не грюкает...

Давно над этим думаю...Но все руки не доходят.

спсб. откровенно говоря - мне тоже... а цвет - подбор и перекрас и ваще у нас в планах "по периметру" пройтись... шоб блыщщчало як... ну вы в курсе

так, собственно, за это и боролись так долго... паяли, выготавливали и т.д.

ну брат... нас мнооога, а магелан одын по теме - поставил решетку радиатора после "снятия гимнаста"... с цветом "промазал", хотя краску покупал по номеру. но то такое - исправим. а пока вот так: а было вот так (со стандартной решеткой и без "гимнаста"): вот теперь вопрос - как лучше?

наконец-то покрасил решетку радиатора после "снятия гимнаста"... правда с цветом малеха "промазал", хотя краску покупал по номеру. но то такое - исправим. а пока вот так: а было вот так (со стандартной решеткой и без "гимнаста"):