Atom.DP

Mодератор
  • Публикаций

    37 686
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    96

Весь контент Atom.DP

  1. Вот это лучший результат (как по мне)!! Когда знаешь чего хочешь, а получаешь тем более!!!Просто бытует мнение у некоторых, что поменял амортизаторы - и машина как спорткар (или комфортная как мерс)! А от них всего-то надо правильной работы под подобранну подвеску! Я кроме а\м меняю опоры, резинки , отбойники, ставлю распорку (со временем и пружины со стабом пойдут).
  2. ну чехол не проблема!а ощущения как, стоит ??
  3. Работают понятие субьективное Если на стенд поставить уверен, результат тебя врядле обрадует...
  4. О пасиба!!! То что надо!С качеством я так понял все ОК и цена ниче! Только в каталоге у них есть 14 на 6., а в прайсе только 5... Буду звонить - уточню!
  5. это прекрасный результат! Но то что они не поломались (застучали, потекли, вспотели и тд..) еще не значит что они работают как надо!!!У меня вот сааз аж 15 000 прошел (на новой машине). Левая потекла, правая вспотела
  6. а сааз на 2108 ??? не сравнивай!Японцы под наши дороги не расчитаны вообще!!! поэтому комфорт в угоду ресурсу..
  7. Мож кто-нибуть знает о штампованих дисках 5.5 или 6j ??? Отзовитесь плз!Я знаю папик на классику когда-то покупал 6j (помойму кременчук такие делал вместе с 5.5). Или подскажите бюджетный надежный диск такого плана!
  8. Ну если ты не заметил речь идет о газа-маслянных (двухтрубных), а они по определению не мягкие!А чтоб вваливать в поворот одних амортизаторов мало будет... (надо занижение, пружины, опроры, распорки, стабилизаторы, резину и тд...) Серия Excel-G хорошее сочетание между комфортом и спортом! Для комфорта есть KYB premium, для спорта Ultra SR. А фирма КАЯБА является мировым лидером по производству амортизаторов и обладает передовыми технологиями! А то что тебе сток нравиться - это не плохо... Просто надо сравнивать не ощушения (от "датчика на 5й точке") а показания приборов при торможении, разгоне
  9. книгу не открывал, т.к. таковой нет. Да и пока не решен вопрос с целесообразностью - незачем! Если соберусь - открою!Просто когда спрашивал у продавца он сказал что они идут уже с синхронами (у него "СТК - мотор спорт"). Значит надо брать весь ряд..! Понял, чего и пытался уточнить! А никто не знает за сколько можно старый (стандартный) ряд и ГП (3.7) толкнуть (и можно ли вообще)??
  10. Грамотно написано!Я всегда говорил что эти ветровики, мухобойки, спойлеры, антикрылья, диффузоры, люки, заборники и тд..... - х..ня полная!
  11. Ну все - не все!12й мне не подходит короткой 5й передачей (если гп 4.13)! Впринципе он ниче, но в динамике только за счет удлиненной 1й что-то даст... Скажи, можно поменять на 103й только 1ю и 5ю или весь ряд надо брать ?? И идут ли они уже с синхронами (от 2110 вроде).?
  12. Хочу более широкий и низкий профиль (185\60).!На приору по мануалу ставят 185\65 и 185\60 на 5.5j. У них с 2110 диски одинаковые (всмысле сядут мне на 2114 или нет)??
  13. Я раньше мерс 508 гонял и тож привык. А салонное зеркало вообще снял (многие удивляються).!А чиксы эт конечно да.... Девки еще в нем губы красят
  14. Сам нехочу, суший а че делать мля... Хочу R14, думал ВСМПО сначала... Дорого (600$ комплект)! А литье китайское дешевое не хочу! На красоту мне пох.. (я лучше штамповки колпаками залеплю). Вот и пришол к мысли о заводском штампе с 2110 R14. А на 2110 не 185\65\14 с завода ставят ??
  15. А, понял!Только мне это стекло не надо вообще (я и дворником никогда не пользовался)! Я по боковым зеркалам езжу!
  16. Ну снять понял, а что за обдувочный спойлер ??у меня 2114, там заводской спойлер сзади!
  17. я в этом не силен...Под него надо переделывать что-то?? По характеристикам просто понравился! А тот 101 как-то узковат...
  18. Не подскажешь какая ширина у диска 2110 R14 (обыкновенного, стокового, штампованого, серого с круглыми дырками).
  19. вот ссылка, фирма в днепре делает такое!http://voron.com.ua/news/vaz/razvodka.htm
  20. Я себе KYB Excel-G купил, скоро ставить буду!
  21. Я себе сделал с индивидуальной калибровкой и все СУПЕР! Расход меньше +-1литр, мощность выросла на +-10%. + еще вентилятор раньше поставили !
  22. Поставил нулевик K&N, в штатное место http://www.momostyle.ru/catalogue/513.html Вместе с єтим поменял выхлопную систему (на прямоточную) и сделал ЧИП. Особого эффекта от нулевика (до 4000 об вообще) НЕ ПОЧУСТВОВАЛ ! Дает только более свободное ощущение при нажатии на газ и подвват вверху. Работает он только вместе с остальным тюнингом..! А так, 25 000 прошел, собираюсь мыть и пропитывать (SCT промывка +-100 руб, пропитка +-100руб). Один раз снимал его и развернул (т.к. к штатному крепежу ведет гофра, и основная часть грязи сосредоточина в левом нижнем углу). Так вот, на нем пыли много (и
  23. Загорелся 103м рядом+ 4.13 ГП, цены прикинул (4000 - 5000грн без работы). Вот вопросец: 1. Можно ли поменять только 1ю и 5ю (т.к. у 103 со стоком только они и отличаются)?? 2. Надо ли еще что-то менять (синхроны и тд..) 3. С шестернями что идет ?
  24. Я себе тоже собрался короткоходную ставить!Нашел (за 100грн "тольяти" на ОПТе). И карданчик от калины посоветывали! Подскажите, что еще надо и как там по работе (на СТО буду делать). Говорят еще ручка выше будет..?
  25. Я вот тоже про валик задумался...Хочу низовой (или средний), присмотрел этот: http://www.smartcams.ru/pages/110.htm Он во всем диапозоне рулит..