-
Публикаций
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Stealth_
-
Бери сцепу на одномасовом маховике! Дешевле и намного долговечней. 0635380380 Андрей, набери его у него был комплект одномасового сцепления. В крайнем случае на экзисте полный комплект с маховиком кажись в районе 5к (Сакс) валео лучше не брать.
-
новый фильтр тоже закрепил хомутами У меня тож хомутом держится правда металическим. И заглядывал не в одну - крепления "хомуты". Наверное заводской "пластиковый" долго не живет( Но когда у себя менял хоть с виду фильтр и страшный был но слился чисты бенз, а у тебя прям нЕфть)
-
По передку снимается ток проставка (пружин там и так от Европы) по задку нужны пружины от европейки. Стойки оставить эти, при необходимости подрезать отбойники.
-
тогда получается ЗДТ ток на поло хэтче с 1.2тфси, там я их точно видел.
-
1.2 тфси как не крути будет ехать ярче и не исключено что будет немного тише. Но основным как по мне преимуществом это задние дисковые тормоза, в 1.6 стоят барабаны как и в поло седан(((
-
Поздравляю, хороший выбор.
-
AUQ это хорошо, это сразу 180 пони. Не мешало бы померять давку насоса, а то от нехватки и перерасход получится да и горячая часть натурбе трещинами берется.
-
На ВАГе эта ошибка вылазит после снятия клемы. После подключения зайти сбросить эту ошибку и провести адаптацию дросельной заслонки а то первые 100км пока она приучиться будут плавать обороты и перерасход. и 1.8 на электро дроселе?? мотор АUM?
-
Ляда вполне тихо, но для собраности хотю распорки с рс-ки (косички) ну расход смотря как ездить... по трасе от 6 до 7.5 город 8.7-12 на счет коробки есть место где цена 400 у.е за меньше врятли найдете) а после пшика равнула гарната и разбило корпус или просто внутрянка рыгнула??
-
Не все! Атом ещё поддерживает отечественного производителя.
-
По старому курсу 370 за весь набор.
-
Лучше керхер и хоршее моющее) Ато от газовый балончик
-
Красить внутрянку не стал. Хочу поклеять бронировочной пленкой, но с эфектом тонировки (типа 5%). Дабы и свет хороший был и хром в глаза не стрелял.
-
Итак следующая история как раз про фары. На форумах часто обсирают свет на туре. Но забирал машину днем. Вечером или ночью по городу ездить вполне комфортно. Но пришлось ехать на Харьков, выезд в 3 ночи. Только выехав за город я понял что свет тут полная ж..па. Сопоставим с девяткой или бошем на десятке. Дальний вообще тихий ужос. Одно обрадовало это коректор которым регулировал дальний дабы светил чуть дальше ближнего. По приезду назад начал искать темки о улучшении света. Варианта два. 1) поставить би-линзы (так было на сарайке) но внешний вид мне не оч. нравился. 2) поставить фары от легенд
-
Он вырезной) И вообще многие вообще викидывают рециркуляцию выхлопных газов. Снимают в прошивке галочку и всё ракета. Эти нормы токсичности с нашим "бензином" ток мешают жить. Если пробег за сто тыщ, я б его вырезал и не парился.
-
А так же долго я решался на перкраску решетки радиатора. В стоке она в хроме но кроме неё хрома больше нет. Многие перетягивают пленкой, но мне не нравиться, особенно когда перетягивают в карбон, это просто тихий ужос. Для себя решил покрасить в цвет авто. Снял решетку и несколько часов сдирал хром. Потом грунт по пластику, грунт, краска, лак. И в дополнение новый шильд от рестайловой шкоды.
-
После мелкого ТО, пару месяцев просто катался, даж ничё ковырять не хотелось. Но время идёт, и руки начинают чесаться. Зайдя на форум наткнулся на объяву человек продает турбу к03-52 с рс-ки, с пробегом в 10тыс. в связи с переходом на гаретт, за пол цены. Письмо в приват по поводу небольшого торга и через два дня она в багажнике. Через недельку она стоит на месте, правим програму, теперь надув 1бар вместо заводских 0.6. Жопомер явно чувствует приход По фотке к03-52 верхняя.
-
На шкоде тож самое было, и тоже передний правый. Искал б.у но их продают ток с кулаками, потому что прикипают намертво. Ну тогда я подумал что просто не хотят замарачиваться. Зашел на экзист к моему удивлению Феби стоял 87 грн. А когда столкнулся со снятием старого, то просто прозрел. Я его кусочками больше часа выколупывал. Но с цены на митсу я просто в "восторге", так сказать соболезную.
-
Пасиб. Но ток в РС-ке 17-е диски. У меня сейчас 16-е. 18-х на рс-ках (именно в этом кузове) никогда небыло. Хром с решотки уже снят и выкрашен в цвет кузова. Но об этом позже. пасиб Спс, с фарами разобрался?
-
В оригинальной ВАГовской канистре Кастрол но с понтом его разливают в Германии. Многие советуют http://www.aral.ua/ukr/auto/applications/car/57 АРАЛ 5-40 но с допуком 502 из-за нашего бенза(
-
та можно и ориг ВАГ лить просто где увереность в том что он именно ориг а не подлива?( так само и с другими маслами. Просто Тоха дело не так в цене как в качестве. Я за год в лучшем случае 10 тыс наезжаю, пусть оно мне встанет в 500грн, раз в год поменяю и сильно не обеднею.
-
Честно говоря думал перейти на Арал или Мотюль, это залил ток потому что до этого было залито такое же, и сидеть подбирать по допускам не было времени(
-
ТО-шку сделал через недельку после покупки, сам спокойно и бесплатно) А именно:1) Масло Мобил1 "Super 3000 X1 5W-40"----304грн 2) Фильтр масляный --- ориг ВАГ----69грн 3) Фильтр топливный----ориг ВАГ----96грн 4) Фильтр воздушный----Кнехт мале ---112грн 5) Свечи ----ВАГ ориг----260грн 5) Фильтр салона (угольный)----БОШ---129грн 6) Антифриз ВАГ ---2л---222грн 7) Жидкость ГУР ---121грн Саленблоки на рычагах поменял все 4 дабы по пять раз не лазить, взял Лемфердер перед (пара) ---48грн зад(пара) 128грн снятие и установка (сам) перепресовка на пресе-20грн на пиво. Первая тюняшка резиновый коврик в