Ender

Так, ну как мне кажется всё было очень круто! Кто ездил, напишите отзывы, кому что понравилось, кому что непонравилось и т.д. Начну с себя - до трека опять не доехал, зато повидал массу интересных людей, отжёг в окрестностях Чайки за рулём Carrera 4S (!), был покатан на Купере эС (блеск!) и самым первым проехал с Апостолюком (космос)... Людей была тьма, ещё три месяца назад о таком и мечтать не приходилось. ИМХО, праздник моторов был что надо...

Так, ну похоже с погодой не всё так плохо... Увидимся на трек-дне! (одену, пожалуй, шорты, и оранжевую майку а-ля Брюс в Пятом Элементе, подходите, если заблудитесь... )

Ладно, это всё пока далёкая перспектива... Пока меня больше интересует интенсивность дождей завтра, которые обещают уже второй день... P.S. Кстати, специально для наших гостей мы организовали скоростной проезд к автодрому Чайка - теперь по проспекту Победы можно валить 99 км/ч не опасаясь штрафов!

Конечно проще... Только на десятку-две миллионов евро дороже... ) Так же проще, наверное, заводскую Alpina B6 GT3 купить для гонок, чем 2108 строить, по аналогии... ) Да и с землёй проблема, вон в России аж в Смоленске место нашли.

Про застройку - это вообще страшный сон.... Я не спец в экономике конкретно автодрома, но думаю что структура доходов раскрученого автодрома состоит из: 1. рекламы, 2. трансляций, 3. зрителей на крупных мероприятиях. 3. сборов на средних размеров любительских мероприятиях и профессиональных кубках. 4. сборы на событиях поменьше типа трек-днях, слаломе, ралли, автошколах, отеле, магазинах, сувенирке и т.д. Плюс, в европе наверное есть меценатство. Учитывая небольшой размер рекламного рынка касательно автодрома, и тем более его падение в кризис, на сегодняшний день зрители - это теоретически самая важная часть доходов. Но чтобы они были, надо очень много сделать в плане популяризации автодвижения, как в той же Польше. Поэтому, похоже, что надо развивать любительский формат, начиная с самых popular-сценариев, из него разростутся профф.соревнования, а на них уже пойдут зрители. И всё это надо делать с хорошим маркетингом, информ.ресурсами, системой видеонаблюдения и трансляциями. Когда появятся зрители, наложится реклама. Когда это всё обретёт массовость, придёт календарь международных кубков. Когда придёт календарь, придут инвестиции покрупнее. И только потом появится автодром-конфетка, насколько это возможно... Или типа того...

Про реверс, думаю обязательно сделаем хотя бы раз в этом сезоне. Чтобы решил не накат, а именно талант и скилл. А насчёт асфальта - представьте себе, сколько это бабла, его нормально переложить. Плюс отбойники, зоны вылета, песок.... И прикиньте денежные поступления Чайки.... Пока это Проблема. Но у руководства СК Чайка асфальт - это приоритет номер 1, это факт. Так что по мере реализации стратегии, эту цель реализуем. В стратегических планах вообще восстановление Большого Кольца и попадание в календарь FIA GT... Надеюсь, за 10-15 лет этого можно достичь....

Я согласен на шоумэнов...

Надо думать.... Кстати, на 10.20 в заезд встала 6 серия BMW предыдущего поколения, е24, 635Ci.... Даже так.... )

По теме трек-дней пообщался с человеком из Твери на Audi R8... говорит, что в московском Мячково суперкары максимум набирают 180 на прямой, 17 поворотов, 3275 метров длина трека... Проезжается не менее чем за две минуты лучшими пилотами на затюненых RX-8 и иже с ними... т.е. трек более затычный и менее скоростной, получается, чем наша Чайка. Трек узкий. Плюс, скучное окружение, ни деревьев, ни декораций. Когда он узнал про Чайку, и что у того же С63АМГ в конце прямика 200, пришёл в восторг, в сентябре возможно приедет посмотреть... Думаю, если на Чайке сможем демонтировать часть отбойников в поворотах и насыпать зоны вылета, а на прямиках и в пологих поворотах оставим знаменитые жёлтые отбойники, то это будет одна из самых классных трасс в союзе, что думаете? По идее, тот, кто вкатался в Чайку сможет получать несравненные эмоции от скорости и мнимой узости трассы, так?

Тему по слалому отдельную создам, это так, небольшой анонс в читаемой ветке, проверить реакцию.. Как закрепить первый пост - не в курсе... ( Сам удивился, что о трек-днях стали писать здесь, но решил что так и надо... Думаю уже не надо ничего менять, спасибо, Валера. Напоминаю, что кольцо будет открыто уже с 9.00, так что если кто хочет покататься по относительно пустому треку, то приезжайте первыми. По регистрациям - сейчас в каждом заезде на весь день уже есть 2-4,6,7,8 машин, при этом ещё есть 32 машины, записавшиеся без привязки по времени. Так что если уже определились со временем, то лучше зарегистрируйтесь на сайте, подберём заезд, так спокойнее. Катать будем "до последнего клиента", в прошлый раз часам к 18 уже все накатались до чёртиков, так что если к 18 подьедете, тоже можете покататься по относительно пустому треку.

Насчёт профи, мы уже так и сделали, чтобы они показали публике, как на этой трассе ездить. Вместе с ними и начнётся разработка трассы, один на Эво, второй на Субе, наверное Вы догадаетесь о каком дуэте идёт речь... ) Пока что из исходных данных есть: асфальтовая и грунтовая площадка, трибуны, готовый мост, водонаполненные барьеры, бочки, покрышки, ржавые грузовички. Из инфраструктуры - на подходе вип-трибуны, стационарный WC, поддержка RedBull. Возможность входа/выхода через ворота, огороженная территория. Задача - создать зрелищную гонку с параллельным стартом и финишем, с разьездом через мост. С элементами слалома, правильность прохождения которых будет видна невооружённым глазом даже новичкам. Не знаю, вероятно будет возможность чередовать асфальтовые участки с грунтовыми. В отдельной части площадки будет парковка и дискотечный формат, как в кино... ) Показательное видео подобного зрелища: http://www.youtube.com/watch?v=K8AcG7Coju4 , или Там скорости выше, места больше, и нет слалома, у нас будет общее - именно интрига старта и финиша, и соревновательный дух.Целевая аудитория - любители слалома; частично - любители драга; клубы уличных гонок; автоклубы; автомобильные тусовщики; мажоры/кафе-рейсеры. Есть надежда, что подобный формат станет для части этой аудитории промежуточным звеном к любительским соревнованиям. Дальше надо думать... А пока что, до трек-дня осталось всего 2 дня! И вперёд, полетаем по кольцу!

Мир... Я как раз много думал о том, как совместить "чайку для пацанов" и коммерческий проект, без которого Чайке не жить. Как раз мысль о регулярном слаломе за те же 30 грн от забора и до посинения, с полной демократией, возникла с мыслью не про состоятельных людей на порше, а о ребятах на более демократичных авто. И думаю что Чайка с меньшей ценой входа на трек будет, просто это произойдёт после того, как будут раскручены выходные трек-дни, и можно будет делать заезды в будние дни, и чем раньше по времени суток, тем дешевле, как в боулингах, бильярдах и т.д. А так, к сожалению, мир циничен, деньги имеют значение, шары не бывает, попса приносит наибольшие обороты и т.д., но это правда жизни. Не хотелось бы на грустной ноте заканчивать пост, поэтому пару слов о формате слалома - я думаю, что он будет начинаться засветло, когда смогут катать именно ценители автоспорта, и будет продолжаться до темноты, плавно переходя в развлекательный формат для тех, кто больше ценит тусовку, атмосферу вечера и возможность покататься "в клубной обстановке"... Думаю, любители найдутся на любой из этих форматов. Вариант?

Это классно, когда не читая Ник на форуме можно понять, кто написал пост... И наоборот - прочитав ник, можно пост не читать, и так понятно, что там будет написано... Это позиция, и это по-мужски, без шуток. Я могу написать публично ещё кучу сарказма в ответ, но не буду, просто поясню, что тут скорее этот формат не для этого форума, но так уж сложилось, да и Вы не тот человек, которому это понравится, это уж точно... выражаясь по науке - Вы не его целевая аудитория, это не хорошо и не плохо, это просто факт... Суть идеи очень точно высказал vd9: "А по большому счету - мне так кажется что все это (трек-дни, предполагаемое развитие темы и все около) - штука архинужная. И нужна она именно потому что сможет привлечь людей к теме автоспорта вообще (пусть и в изначально полуразвлекательном виде)". Если благодаря трек-дням и вечернему слалому больше людей приобщится к автоспорту, а это так и будет, значит цель - развитие автомобильной культуры - будет достигнута. На трек-дни уже приезжают люди, которые бы в ином формате и ногой не ступили на соревнования, и подобный формат слалома привлечёт ещё больше людей, даже на полуразрушенном мототреке... Я, пожалуй, забежал впереди паровоза, всё-таки это Ваш форум со специфической цензурой (я помню наши трогательные ночные диалоги в личке), поэтому обсуждение формата слалома перенесу на другие форумы, а здесь сосредоточимся только на кольце, ОК? А если есть желание продолжать этот по природе антагонистический спор, то давайте сделаем это в личке, как обычно... С уважением, я!

Мы вообще так загорелись этой темой, шокапец! Строительство трассы начнётся в первых числах августа, и ближе к 15-му всё будет готово. Будет мост, и соответственно параллельная гонка, с одновременным прохождением авто по мосту и под мостом, и финиш колесо в колесо на прямой - это очень зрелищно, как Гонка Чемпионов. Любой парень на любом авто сможет проехать такую трассу любое количество раз за вечер, на спор с другом или просто так... Часть символических сборов от входа с первого раза направим на призы. Ещё думаем поставить пару грузовичков/самосвалов и других конструкций, в т.ч .мост, с возможностью залезть на них и смотреть слалом оттуда, прикинь как круто стоять, например, в ковше ЗИЛа, а вокруг тебя в заносе будет писать круг эвик, или суба? Плюс на мототреке есть трибуны для просмотра этого зрелища. Добавь к этому атмосферу вечера, паркинг, горящие бочки, поддержку RedBull (диско, пиджей, диджей, напитки), ресторана Чайки (напитки, закуски и т.д.)... Это будет очень круто, взрослая забава типа Токио Дрифт вечеринок. Ведь это будет единственная слаломная трасса на постоянной основе, типа малого кольца Фео и дешевле Фео, только с классными декорациями, WC, полноценными трибунами, тусовкой и т.д. - раз в неделю, раз в две недели... На первый раз мы заручились поддержкой полноприводников, которые устроят показательные заезды... Зимой будет шоу и заезды на снегу/льду. На Race of Champions такая конфигурация... ...но там, понятное дело, Уэмбли, на Чайке можно сделать что-то меньшее, и с фигурами слалома, или Gymkhana, как у Кена Блока... ... или В общем, я надеюсь со всеми это обсудить на трек-днях, думайте идеи, всё реализуем! За придуманное название этих регулярных слалом вечеринок - приз! "Чайка Мотор Пати", "Найт Слалом Фест", Зурбаган и т.д. .... Пока я завис... P.S. Безусловно, трасса будет открыта и во второй половине дня засветло, чтобы можно было накататься без вечерней тусовочной суеты.

Это, конечно, круто... Как конечную цель можно вообще некое подобие социальной сети, по типу www.drive2.ru , только с гоночным уклоном. Правда, это всё непросто.... Кстати, наверное никто не мешает на этом же ресурсе выкладывать свои авто, как сделал тот же Юра Коваленко на S2000 ( drive2.ru/users/the-diesel ) или я ( drive2.ru/users/ender ) ... Думаю, что статистику на трек-днях можно выложить подобным образом, попробуем... Для этого каждый при регистрации на месте должен указывать эти данные.... надо подумать, в общем...

Вам обоим надо дать Гран-При как двум самым "NO PASARAN!" на форуме... Википедия: Но пасара́н (исп. ЎNo pasarбn!, фр. Ils ne passeront pas — «Они не пройдут») — политический лозунг, выражающий твёрдое намерение защищать свою позицию. P.S. Виктор, Стас, Костя SVAN та інші, спасибо за поддержку темы, и не только на этом форуме!

Зришь в корень. Как раз вчера обсуждали, что в той же Польше или Финляндии автоспорт очень ярко развит, ездят на всём что ездит, Ралли Польши 200 000 человек собирает, любительский ралли-лист в 160 авто - обычное дело... Уверен, будь у нас такая же культура, и ДТП было бы меньше, и уважения на дорогах больше. В общем, будем работать в этом направлении...

Пропорции обсудим... На этом трек-дне проведём обсуждение идей и выработаем формат, ок? ОК, Зизитопа вычёркиваем... Свободный слалом с классным антуражем и декорациями будет и днём, и без диско, и без мажоров, так что не переживайте...

На статистике теперь есть отдельный менеджер, так что постараемся сделать всё как надо. Результаты предыдущих трек-дней, которые не попали в протокол - таких штуки 4 важных есть - внесём после этого трек-дня. Если будут дождевые заезды, они будут проходить под отдельным протоколом "Человек дождя"... Открою секрет, мы вообще сейчас думаем выработать специальный рейтинг Чайки, учитывающий любительские результаты на кольце, драге и слаломе, с перевесом в сторону кольца (что-то типа 50% - баллы кольца, 35% - слалом и ралли, 15% - драг), и сделаем, скажем, 15 уровней рейтинга. Рейтинг будет выдаваться, как чёрный пояс по карате, небольшой красивой наклейкой на машину, и номерной карточкой в кармашек тех.талона. Рейтинг будет привязан к классам, чтобы, скажем, число 15 (высший уровень) можно было увидеть не только на Вайпере или Эво, но и на классике. Выработать такую систему непросто, но мы постараемся. Вы скажете - стоп, но на Чайке нет регулярного слалома, и мы ответим - он будет, причём в таком формате, от которого все обалдеют! Как вам для начала идея субботней ночи, горящих бочек, шоу каскадёров, параллельной гонки, разьездов на мостах, амфитеатра, зрителей, коктейлей, крутой парковки и диско с открытым доступом на слалом для всех? Хотим?

"Золотых" пилотов гораздо меньше, чем "серебряных" и тем более "бронзовых". Пока не вижу, как организовать такую систему. Кстати, некоторым как раз нравятся брутальные обгоны, а кому-то на машинках послабее проще, когда его обгоняют, или он по мощности превосходит догоняемого, и не надо тошнить за одноклассником на заднем бампере три круга.... Как вариант, я думаю сделать он-лайн регистрацию (зашёл - увидел список - выбрал заезд, записался - увидел себя в списке), чтобы каждый мог определить для себя подходящий заезд.

Я про аспект шоу... Не факт, что они все приедут, и не факт, что все будут ездить по кольцу. Для начала есть интерес просто приехать посмотреть формат и всё такое...

По регистрациям, будет что-то типа такого, как приедут... : Honda S2000 - 2-4 штуки. Honda Integra - 1 Mini Cooper S - 2 Mitsu Evo IX - 2-4 Mitsu Evo X - 2-4 Subaru WRX - 2-3 Subaru WRX STi - 2 Infinity G35 - 1-2 Nissan 350z - 1-2 Golf GTI - 3-5 Seat Leon, Leon FR - 2-4 Seat Ibiza, Ibiza FR - 2 Mazda 3, Mazda MPS Renault Clio 1.8 Honda CRV Lanos - 1-2 Kia Ceed Mitsu Lancer -1-2 Porsche Carrera S Porsche Carrera 4S Alfa Romeo 147 BMW 325i BMW 125i Fiesta ST -2-N Mazda RX-8 Scirocco 2.0FSI Subaru Forester 2.0T Toyota MR Subaru Impreza GT Audi RS4 Opel Getz Colt CZ Классика и Калины - >6 В качестве "приглашённых звёзд", если повезёт, могут засветиться Camaro RS, Corvettes, Challengers, Mustangs & Ferrari. При этом ещё есть часть людей, которые не указали машины, либо звонили и распрашивали про трек-дни, но для меня осталось загадкой, на каких авто они будут.

Своё участие подтвердил ещё один Porsche Carrera 4S из Харькова... +мегастишка Валеры:

Угу, на гисметео тоже прогноз подправили... Во второй половине дня может зарядить короткий дождь, я так понимаю. Да минует Чайку чаша сия, иначе ближе к вечеру разыграем титул "Человек дождя"... http://www.gismeteo.ua/city/daily/4944/2/

Угу. Чёрный обвес RS характерный. Да я, честно говоря, надеюсь, что "американцы" в целом приедут посмотреть формат, Артемий на Апельсинчике 700т сильном обещался сотоварищи... Приглашайте интересные тачки, создадим себе автошоу покруче SIA и ВААИД...