Ender
-
Публикаций
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Ender
-
На фоне россыпи семинаров по штурманскому делу есть идея подбавить интриги в классе ЛА-1: От спонсора главного приза - сети спортивных клубов SPORT LIFE - лучшему штурману достанется ГОДОВОЙ абонемент в одноимённый клуб на Петровке!
-
Больше фото - на сайте параллельки: http://night.chayka-ring.com , да простят меня админы...
-
Во избежание вопросов - вход на вечеринку и концерт свободный, так что все приглашаются тусить и рефлексировать после ралли, зрители, участники, прогульщики, сочуствующие и группы поддержки... В "Дакаре" не так давно очень стильно обновили интерьер, кстати.
-
Да уж, надо было писать в анонсе, что приедет машин 15-20, трасса будет идеальная, приятный морозец, минимум пыли и обалденная обновлённая скоростная конфигурация, и что заезжать можно будет уже сразу минут через 10 после финиша, и что так будет с 13 до 19.... В общем, те, кто приехал в эти -5... -7 покатались просто космически.... Всем кто не приехал - есть повод завидовать чернейшей завистью и убиваться с горя апстену... Скоро выложим фотки...
-
К сожалению, не могу сказать, что по состоянию на сейчас мы изобрели какой-то новый, более продвинутый вариант. Единственное изменение - теперь списком попробуем заниматься мы, а не клубы/партнёры вечеринки. Пока видится вариант, похожий на тупичёк, или линейку - живая очередь, которую надо динамично пропускать. Т.е. не будет двух заездов и перезаездов, третьих решающих и т.д., только на Кубке. Заезд за заездом, одни финишируют, вторые уже выезжают на старт. В настоящий момент это видится так - регистрируются первые 50 машин, из них на заезд формируются пары. Один заезд - это два полных круга,
-
Участие просто 50. Планируем, что каждый сможет раза 4-5 откатать. Количество участников специально для этого ограничено.
-
Определён формат параллельки в субботу: Начало регистрации и заездов - в 12:00. К участию допускаются первые 50 участников, до 17 часов - свободные заезды - потом Кубок Короля вечеринки для лучших 8 времён вечера! Новинка - будет открыт бар за стеклом вип-трибуны мототрека! Вход на вечеринку – 40 гривен на весь вечер для пассажиров и зрителей; вьезд в закрытый парк и участие - 50 гривен на весь вечер. Повышаем, сори... не лето, зрителей меньше, а грейдер тот же...
-
Я уже передал ему. Выложит...
-
Тебе лишь бы меня подколоть... В любом случае, малая осведомлённость о второстепенных деталях слабо кореллируется с успешностью продвижения при условии грамотного распределения обязанностей... Короче, я не даю кредитов, а банк не торгует семечками, как в том анекдоте, надеюсь ты понял о чём я...
-
Уже можно смотреть фотки, кстати. Теперь на "Чайке" будет присутствовать официальный фотограф с зеркалкой, будем тренировать "правильные ракурсы". Думаю, ему можно смело носить термос, или фляжку, и вас гарантированно будут снимать больше, чем остальных...
-
Второй пилот - это типа штурман, то бишь перепуганный чувак в шлеме справа от тебя, которого укачивает... Кстати, откуда взялась фишка так писать? Это типа если у главного пилота будет приступ гастрита, то его заменит штурман?
-
Кто шутил про увеличение гламура на раллийной тусовке? Их у нас есть! Как написал выше Костя - сразу после ралли (т.е. пока считают результаты и рассматривают протесты) в ресторане Дакар (в тепле!) действительно будет концерт группы Інший День - . Вход - бесплатный, приглашаются все желающие, будет очень здорово!
-
Да, последний поворот там не проезжался, да и ретардеров там стояла аж одна (двойная) штука. В любом случае, Валера ехал очень спокойно, так что однозначно есть куда улучшаться...
-
Ну что, народ, как вам такой формат? Отзывы, пожелания? (про "не пилите карточку" тезис понятен, это отдельная тема). И вообще, кому что больше по душе, кольцо или карточка (или багги)? Продолжительность сессий, обгоны, флаги? Лучшие результаты выглядят так:
-
Это пишет человек, который на днях поскользил пешком на картточке в поисках лучших точек для сьёмки.... В общем, реально скользко... Наилучшие условия для тренировки чувства сцепления, кто катается - будьте бдительны.
-
Так, ну утром уже места остались только на 9.40 и 10.20, дальше есть на 13.20, потом с 14.00 и до 16.40 есть места, и то, Seat Sport Club три заезда полностью забронировал.
-
Не боимся вообще. Во-первых, на треке будет всего три машины. Каждого лично предупредить перед стартом - не проблема. Во вторых, КартТочка вся перед глазами, и выбросить синий флаг гораздо легче в такой ситуации, чем когда маршал один поворот видит. В третьих, опять таки, КартТочка вся просматривается, и торчащую жопу видно издалека. Пожалуй, самое опасное место это, на удивление, последний поворот перед стартовым прямиком - он достаточно крутой и скоростной, и асфальт на КартТочке более скользкий, чем на кольце, так что в этом повороте как-то раз зелёненький заборчик рихтовали. Но это к вопр
-
http://trackdays.chayka-ring.com/contacts.html По рекордам - да, будет отдельная табличка. По кольцу - открыта только КартТочка по причине наличия зон вылета. На "взрослое" кольцо при низких температурах народ пускать небезопасно.
-
Итак, то, о чём давно мечтали большевики и опасались картингисты - свершилось - 5 декабря состоится трек-день на КартТочке. При низкой температуре ущерб покрытию НЕ наносится, в отличие от летних условий высоких температур. На трек выпускается ДО трёх автомобилей. По стоимости, хронометражу и таймингу - стандартные условия трек-дней. КартТочка хороша тем, что покайфовать на ней могут не только мощные авто, + на треке достаточно безопасных зон вылета, где можно попробовать автомобиль "на пределе" сцепления. Действует хронометраж. Первый заезд в 9.40, последний - в 16.40. Последние заезды специа
-
Летом её и жалеют, когда жарко и асфальт подвержен деформации. А в такую погоду ничего с ним не будет, пусть совесть участников спит спокойно... Надо просто ехать оцень бистро, и в поворотах желательно на двух, максимум трёх колёсах... ... Как там в Одессе говорят, не надо меньше тратить, надо больше зарабатывать (и чинить покрытие).
-
А ещё картингисты не любят, когда им с параллельки пылят...
-
Ничего, я ещё с веничком похожу, и, глядишь, всё будет хорошо... Исправил.
-
Поправил, + Костя список обновил.
-
На главной странице сайта публикуется список участников!
-
ИМХО, крутяковый тест, а все наезды мимо кассы... На такие тесты обычно зовут людей, которые стабильно едут круг в пределах одной десятой максимум, если не сотой, поэтому вполне можно отслеживать эффект от изменений. И классно, что разделили апгрейды, а то бывало тюнеры навешают всё в кучу и потом хвалят свою тюнинг-программу, мол, у нас такая чиповка и задний диффузор что закачаешься, а на самом деле на стоке просто шины были ацтой. Топикстартеру зачёт, уже можно на трек-днях выкладывать в блог две статьи - про это и про хронометраж, материала достаточно... А тетеха, конечно, мечта мазохи