sasha5234

так отот алюмінієвий язичок в форме конуса входит в резину и крышка держится

Отручиваешь ответку от кузова, два болта на м6 переворачиваешь её, снимаешь стопорное кольцо, вытягиваешь направляющую втулку с пружиной и подбираешь шланг резиновый чтоб плотно входил в отверсти ответки, в моём случае я диаметр шланга подгонял на наждаке, установка заняла 10 минут, фото скину позже

У меня решилась проблема снятием конусной латунной вставки на ответке и плотной установкой вместо него резинового шланга с тонким отверстием внутри, доволен как слон, аж не привычно в машине ехать, тихо на кочках

А ты не подумал что это не блок косой, а шатунные шейки коленвала несоосные при вращении ? Врядли косой блок, это может быть один на миллион, конечно если его не фрезеровали, в чём я сомневаюсь

согласен со всеми, лучше прокачать! Но при прокачке задка учитывай что задок должен быть вывешен или отвертку загони под шток колдуна, тогда вывешивать задок не нада

Позвонил, договорился, спасибо!!!

Всем привет, вообщем ударил бампер передний, может кто знает где качественно можно отремонтировать бампер в Киеве. Бампер тюнинговый со стекловолокна. Спасибо всем откликнувшимся!

1. профиль 2. Дата поощрения/наказания 6 February 2012, 14:50 3. Читаем правила создания тем! Предупреждение для покупателей\продавцов - Шаблоны оформления тем Оригинальное фото и описание в теме обязательно! Каюсь в содеянном!

1. Профиль 2. Дата поощрения/наказания 6 February 2012, 14:50 3. Читаем правила создания тем! Предупреждение для покупателей\продавцов - Шаблоны оформления тем Оригинальное фото и описание в теме обязательно! Виноват, буду внимательнее

1. Профиль 2. Дата наказания 6 February 2012, 17:49 3. Нарушение правил создания тем. Каюсь, больше не буду.

сколько у тебя будет стоить комплект запчастей для увеличения обьема двигателя с 1500 на 1600 на 083 блоке , коленвал, шатуны под плавающий палец, пальцы, поршня со смещением и кольца???

Оно то так, мне тоже говорил знакомый гаишник что не могут штрафовать, если штрафуют развод на бабки. Но они вполне законно согласно Постановлению КМУ №606 могут изьять старый талон так как он просрочен, а без талона ты доедешь только до следующего гаишника который номер тебе открутит. Вот и ламай голову, Поеду я наверное от греха подальше делать ТО

Спасибо за исчерпывающий ответ

А подскажите такой вопрос. Если в талоне стоит следующая дата прохождения ТО 12 февраля 2011 года, а я не прошел до сих пор то будут штрафовать? В правилах четко прописано что должен пройти помойму до 31 августа если я не ошибаюсь и ничего не написано про то что я должен пройти того числа которое указано в талоне. Может я что то не знаю, подскажите

Скорее всего что загрызает бендекс венчиком маховика, на коробке есть окошко, посмотри на состояние венчика, второе, может быть установлен криво стартер, или же он отошёл, возьми ключ и попробуй отпустить и равномерно затянуть, и третье, если не помогло подтягивание и состояние венчика нормальное, нужно снимать стартер и смотреть бендекс

Ну и есть вероятность того что будет греться если расточишь до 79.

Ремонт и обслуживание автомобилей здесь тебе лучше помогут

Всю жизнь сводил легкими ударами молотка поршня тормозных цилиндров и никогда проблем небыло !!! По тормозным цилиндрам согласен, стучать нельзя!!!А вообще на вкус и цвет товарища нет, каждый делает так как делает !!! А начет натяжки ручника, подкладывается втулочка между коромыслом и гайкой, подбирается она в зависимости от расстяжки троса и выработки тормозных колодок и тормозных барабанов

если трос не отпускается, тогда мусорка его место!!!новый трос когда будешь ставить , желательно его смазать в кожухе или ппролить со шприца смазкой. Я лично всегда смазываю его троссовой смазкой на сколько это возможно, или проливаю нигролом, тогда он не будет клинить в середине и будет легко работать!

Так же само и мафон, при пуске двигателя он тухнет потом включается, имхо, KILL@ правильно сказал, это защита!!!

Ребятки, здесь всё намного проще . Тебе нужно было когда ты снял старые колодки взять два молотка ,одним упирая в одну сторону цилиндра вторым бить с другой стороны, но не сильно, чувствуя, или одновременно с двух сторон. Задние тормозные цилиндры самоподводящие, так что пока ты их не стянешь, ты не всунешь колодки или если всунешь внаглую то будет подклинивание колеса,. Ручник само собой должен быть отпущен до конца!!! Когда соберёшь всё ручник сразу много не натягивай, желательно проехать по асфальту и резко два три раза тормзнуть рывками, причем это нужно сделать при движении и вперёд и назад.Делается это чтобы цилиндры подвели колодки на место. Потом можешь ещё подтянуть ручник , но опять таки не сильно, где то щелчка на 4, 5. Нужно дать колодкам возможность притерется к барабану, километров через 100-200 можешь окончательно регулировать ручник!!! Если чё не ясно будет, звони мне, проконсультирую в режиме телефона!!!

Значит тогда только вскрытие и дефектовка!!!

по подробней опиши!

Перелопатил всё, в конечном итоге выкинул свои стоковые, купил сапоги и вкладыши Bilstein масло, опоры Севи, доволен как слон!!! Всем спасибо!!!

не крошит, а может и покрошит, дело в том что когда ты включаешь 3 и 5 передачу одновременно, то тот момент откручивания гайки распределяется равномерно по всех плоскостях зубьев шестерен, в твоём случае нагрузка идёт только на зубья шестерёнок в месте соприкосновения с трубкой, плюс ко всему ты ещё выварачиваешь валы. Мне конечно всё равно, как кто откручивает, кто то может и зубилом с молотком, я просто дал совет как правильно сделать и ничего не поломать!!! Удачи!!!