как говорится каждому сваё...я никаму ненавязую мнение... пусть будет так...-всё одиаковое с одного места.. ..с одной пичи как говорится.и Стольник...и СТИ...и Нуждик... ...-"высна покаже -хто дэ сра...в" странно.... Миша езил на Сольнике 83на83...если не ошибаюсь 3года и радовался...потом при мне на ТурбоФлае вывалил блок...передача нита вскочила на оборотах... но это не в железе дело было..
а я шо Женя????....у ниво и спроси шо он возит.. я вожу советую людям и сам эксплуатирую железо Стольника..(шо касается мотора) -да не дёшево-но оно стоит сваих денег!!!!..... и по качеству не на фотках - а в живую-это небо и земля!!!
да простой взять и всё... -в жо...у этот НЫВА))))..то шо он там типа больше долампочки!!! простой тока КАЛУГА или ОМЕГА..с железным кончиком- а то заводские пласмасовые жарят...
горят у дураков))))поверь мне у вас в Киеве на машине ездили в 9000 тысячах оборотов и живые ковка не дёшево ..так как Стольникова(не МаМи и не СТИшное гамно))))))..........цена в личке...
так 2112.. с1.5-и давно всем извесно шо отличается))))..........это никак не 1.6..1.4 КАЛИНО колено... ТАМ ВО ВСЕХ СЫЛКАХ ТВОИХ НАПИСАНО:....вал двигателя 2112 отличается от коленчатого вала двигателей 2110 и 2111 формой противовесов ...