вова80
-
Публикаций
173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент вова80
-
при выключении зажигания если вентилятор работал то не лстанавливается а работает пока не охладит радиатор хотя при выкл зажигания должен тоже выкл в чем причина и где смотреть проводку и еще подскажите где находится масса с панели приборов
-
Вчера был дождь налило кучу воды на водит коврик увидел откуда течь место где входит подкапотный тросик там порвалась резинка и течет ручьем что можно придумать чтобы закрыть дырку силиконом не хочу заливать так как тросик постоянно дергаешь
-
сегодня сделал гену стал нормальный заряд электрик сказал утечка на плохих контактах где то 0.5 вольт поездил минут 30 и опять старая история плохой заряд что это может быть такое
-
поменял у себя правый краб так как на старом саленблок уже ходил туда сюда проехался и при сильном вывороте руля влево услышал ггромкое клац и на кочках тоже такое происходит поставил старый краб проблема т аже со шрусом все в порядке все поменяны в чем проблема в крабе или так совпало и что это вообще может быть
-
попробуй проверь заряд генератора если он слабый то потребители садят акуму у меня такая же проблема
-
у меня туго откр и закр кран на печку тросик уже снял вручную открываю как помочь этой беде или только менять
-
сасибо попробую
-
кто знает как проверить эпхх а то холостые не стабильные может в нем проблема
-
При переключении на вторую иногда и на третьей и на первой начинает дергаться пока не дашь больше газу у кого такое было в чем проблема
-
У меня прыгают хх сегодня ездил к карбюраторщику отрегулировал все нормально поездил полчас обороты 600-630 но у меня проблемы с генератором выдает слабый заряд могут из-за этого обороты падать и подыматься
-
ПОменял сердцевину на ручке и с сигнализации перестала дверь открываться когда снял ручку и крутил замок то что то цеплялось возможно проблема в сердцевине то что закрывает нормально а если закрыть замок ключом то не открывает вообще
-
Не могу понять в чем проблема при резком троганьи захлебывается а потом едет при переключении на вторую передачу немного дергается а потом едет что это карбюратор или электрика
-
у меня такая проблема когда-то снимал торпеду делал печку и не наметил положение руля чтобы правильно его поставить на место а теперь мучаюсь то левее то правее а точно поставить никак не могу что можно сделать
-
уже все замучало делал зимой генератор а он опять выделуется езжу в основном по городу и не сильно много машина может стоять и два и т ри дня а затем сажусь поездив немного заводить а акума подсела и начинеат еле маслать мне говорили что генератор заряжается только на трассе а как же остальные ездят ну в генераторе все перебрали поменяли или остается грешить на стартер но втулку в коробке меняли и на горячую втулка не влияет так что кто знает как и что может быть подскажите
-
Сегодня заводился на холодную и стартер начал захлебываться звук как при севшем акум а позже поездил при вкл потребителях такая же история втулку менял что это с ним
-
Прыгает холостой ход от 900 до 1150. Карбюратор недавно делал( с ним всё впорядке ). Что может быть ?????
-
у меня из сапуна выведена трубка и газы выходят через нее но когду открываешь окно то все газы в м ашину как бороться и еще когда меняешь масло как слить все масло чтобы в двигателе старого не оставалось
-
вчера появился стук в районе ляды на ямах посмотрел все в норме направляющая на месте замок прикручен что еще может быть
-
после замены вунреннегно шруса переднее колесо стало туго крутиться и вчера поддомкратил колесо увидел что пыльник на внутр шрусе сам об себя трется поехал к этому же мастеру подвинул пыльник переставил хомут а насчет колеса сказал что суппорт засорился поэтому и туго но я думаю что он что-то натворил подскажите
-
у меня при троганье впереди непонятная вибрация и при поворотах с большим радиусом хруст шрусы уже поменял сказали что возможно шаровая как ее проверить
-
у меня проблема недавно поменял прокладку под крышкой клапанов а масло продолжает гнать и даже еще больше мне сказали что надо менять сальники клапанов в этом может быть причина
-
у меня травит вакуумный усилитель и уже давно незнаю что делать или менять или старый подшаманить но как незнаю подскажите
-
проблему решил был у карбюраторщика все таки иглп оказалась старого образца когда поменяли машину не узнать так советую найти хорошего карбюраторщика и к нему и все будет ок
-
проблема вот в чем сегодня завел машину она завелась и через 10 с захлохла обратно заводить не в какую такое бывало но обратно заводилась в конце концов нашел в чем дело в карб не поступает бензин что то забито веми правдами и неправдами завелся но проблема осталась подскажите что именно нада почистить в карбе что решить проблему
-
Спасибо действительно оно помогло теперь головной болью меньше
