Ctac
-
Публикаций
235 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Ctac
-
СУть такая...последние пару дней появился глюк...то звенит и если заглушить и сразу попытаться завести как бы закусывает ,а потом заводиться(слишкой раннее зажигание) ,то тупит при нажатии педали в пол...происходит затык и тока потом начинает ехать(познее зажигание)...зажигание крутил вертел...так и не получилось нормально отстроить...сама себе на уме....и вот появилась новая фича:едеш,отпускаешь газ и тока выключаешь передачу(собираюсь катиться на нейтралке) сразу глохнет...причием на любой передаче и скорости...КУДА СМОТРЕТЬ?((((((заводиться потом нормально...но снова глохнет... п.с.сил уж
-
не стоит с пружинами заморачиваться....я так понимаю бюджет не большой ,так что не нада палить бабки на ветер(это если стоковые пружины нормальные)
-
ну по большому счету да...за 4700 ....проводку и мозги ,бак инжевый не учитываю,которые шо та шо так ставить... ну и конечно никто не мешает потом старую голову и требуху продать)
-
вот и я о том...а в 16ве можно покруче разгуляться)
-
проверил все предохранители-все целые... купил новый датчик в радиатор..типа холодный)на днях поменяю.. спс за советы)
-
ат-аморты как аморты...мягкие,дорогу хреново держат,на брусчатке трясет как ненормальную)и то что написано на них сделано в словакии-ложь...китай))вот) пружины должны встать без проблем...если есть нормальные 8е пружины то 10е нет смысла покупать...выброшенные деньги)
-
вал+паук+чип+рес на 8в будет чуть веселее ехать чем 16ве затраты:вал+шестреня-1300грн,паук-600грн,выхлоп-плюс минус 800грн,рес-2000грн,чип-хз...мозги и проводку не считаю,ибо что так что так их покупать и цена прибилзительно одинаковая если на январе делать...итого 4700грн не ситчая проводки,мозгов и работы...и что мы имеем???старый низ 1,5 и более менее бодрую голову... а за эти же деньги имеем экономичный,стандартный мотор(то есть берешь и катаешься каждый день)со свежим низом +поршня под плавающий палец и перспективу...а дальше хош дроселя,хош валы и рес,хош турбо...хош так катайся ....к
-
седня замерял напругу..на заглушенной моторе 12,7 плюс минус..на заведененном 13,5...но замеры производились при темп двс приблизительно 70градусов п.с.акум новый...покупал в середине зимы... п.п.с.завтра буду на базаре и если датчик не дорогой то куплю)и проверю предохранитель...
-
Вот заметил такую фигню...завожу машину с утра...вольтметр(стоковый в низкой торпеде) приблизительно показывает 14-14,5...и с поднятием температуры напряжение падает..практически до средней стрелочки...то есть в районе 13 вольт... Подскажите куда копать и что где померять?? п.с.гена катек от 10ки...80амперный п.п.с.перегреваеться двиг....(скорее всего прокладку пробило чуток)...а ветилятор не включается...замыкаю проводки на датчике(тот что в радиаторе) вентиль крутиться...подскажите че с этим делать??
-
ну хз..вскроется мотор...а там захочеться поршня поменять...и понеслась....а может и колено заодно...и бюджет будет ой -ой...а на 16ве перспективней...и на будещее +получаем сток мотор со сток запчастями и ресурсом...с тихим выхлопом...а на запиляной 8в имеем или геморой с расходом если карб,или бюджет такой же как и 16ве если инж)
-
это темная приора хетч на белых дисках??? седня на научке просто видел...и тоже турбо)
-
+100500 за 16в если есть 1000уе
-
так их кто-нить уже поставил???эффект замечен???
-
на выходных с рулеткой вокруг машинки побегаю...может и пильну виточек ззади))
-
ну раз пошла такая дискотека и я спрошу)) поставил фобосы -50 и стоки плаза -50...роботой подвески доволен...но шото мне еще ниже захотелось)))причем перед не хочу трогать..вопрос такой)можно ли пильнуть один виточек на этих фобосах ззади,не будет ли пружина выпадать?пилить нужно частые витки,как я понимаю
-
не могу понять)а моторчик 16клапанный???
-
бюджет я думаю особо не изменяеться.... а р-с ...я так понмиаю будет делаться полностью мотор..соответственно могут быть другое колено,поршня,шатуны....так что заводской р-с тоже особой роли не играет... а с высоким блоком мона обьем больше сделать...
-
подобная стоит у меня в тазике...сам никогда бы не поставил..уже была когда купил....хотел снять но под ней потресканная НП....пришлось назад поставить.... удобств не заметил...не удобств тоже...правда летом под солнцем,от жары поплыла немного...
-
если корч без доков то лучше 124 взборе конечно...мороки меньше... 124блок-выше и с маслофорсами...
-
правильно я понял,что просто для установки вакуум+гтц это не обязательно делать?
-
понял)коплю деньги))
-
обьясните тугому))что я получу по сравнению с обычными треуголками...если я не планировал кастор в 7-8 загонять...а допустим 3-4 п.с.если взять такой комплект,то отпадает необходимость покупки стальных крабов...то-есть в итоге этот вариант почти равен по цене обычные треуголки+крабы)правильно я понимаю?
-
а вот по поводу колдуна поподробнее))че-то я не вкурил)) а зачем его переделывать???
-
ВУТ BMW(E34) установка не мое..но вроде все понятно)
-
ну значит не самые модные))) имел ввиду самые модные из ходовых...гривен 250-300 ..не помню уже...