стоят филипсы..непомню какие....вроде самые модные...вопрос о ксеноне даже не задается)хорошо светит....ну и постоянно включенные туманки тоже немного помогают...
мне кажется,что нет.ибо:
1.если,к примеру, на 8ку морду от 13 ставить то ипут...тоже самое,когда то к другу при..лись за то что на 6ке бампера от 7ки стоят...
2.а ты еще докажи гайцу,что есть калина спорт с 15ми дисками и дисковыми задними в стоке
теоретически можно...я вот переобувался на лето...зима на 13,лето-14...колесо взборе один в один по высоте...
только реально по пдд нельзя,по здравому рассудку тоже
завтыкал)))
когда написали ВАЗ то в голову только переднеприводники пришли..то есть зубилки..забыл совсем про копейку)))
на тех гонках присутствовал)болел за восьмерку м-спорт))
но копуха валила тоже будь здоров)
значит симптомы)
когда было -10 с горем пополам заводилась...подрегулировал угол зажигания...стало веселее..
сейчас в -20 не в какую не заводиться...только с веревки...
акум купил в начале зимы новый...сцепу и подсос выжимаю...
акум как бы еле крутить...я бы рукой быстрее крутил)))
но стоит прогреться машина заводиться с пол тычка
куда копать??стартер??карб смесь хреновую делает??зажигание???
штурманом был я у Мед Макса
как говориться один раз не водолаз)))так что натренеруюсь и будет все ок)
организация хромала конечно...но все же покатались неплохо
п.с.серая восьмерка на низкой подвеске и всмпо спереди---зачет)ходил слюнки пускал)
так ответьте и мне)
на сток мотор(карб) и 5ти ступку,что я выиграю и что потеряю если пару 4,3 поставлю.стоит ли ее ставить или ездить на стоковой?
п.с.коробку все равно перебирать
пара уже есть...
хочу хочу хочу козырьки с зеркалом!!а то моя барышня тоже весь моск сьела..задолбала салонное зеркало на себя поворачивать...
где взять?от чего?скока денег?)а нету чтоб еще и с подсветкой?
ну хз..на атмо понятно что нах не нада...
а на турбо...почему бы и нет....мне просто нравится звук субару....и мне совсем пох кто там шо подумает про мой мотор...если нравиться то почему бы и не заморочиться...
в теории конечно мона и атмо замутить..но не представляю как...
а на турбо все оч просто..варишь РАЗНОдлинный коллектор и делов то...кстати разнодлинный коллектор сожрет немного лошадей..
звук дает не оппозит а выхлоп...