Spike

+100 500

Не стоит так реагировать ... Да сейчас вопрос с заказами не то чтобы даже на втором и так далее плане ... Уверен все с Жекой будет ОК, и после того как Жека выживет, заказы ему нужны будут для того чтобы дальше жить !!! Т.к. в этой жизни в наших реалиях можно рассчитывать только на себя ... Поэтому пущай заказы копятся в теме, для Жеки ... Это моё скромное мнение ...

Да, да ... крутить педали с таким лаптями адский труд ... может чувак тоже хочет похудеть ...

Ты чи похудел?

В общем где-то вот так:

Нужны передаточные числа твоей КПП и ГП ...

От коррозии черного металла никуда не денешься в любом случае, но под бинтом процесс протекает сильнее, это несомненно ... При сварке главным критерием было - качество сварных швов, и прочность, эстетика вообще не рассматривалась, изнутри коллектор обработан, зачищен ... Два года как минимум пробегает без проблем ... Свой первый коллектор я вообще варил сам, ни разу ни сварщик ... отлично ездит до сих пор под бинтом ... Именно этот коллектор отдавали на сварку сварному ... Так что по коллектору вопросов не ожидается вообще никаких ...

Это я фото как для примера взял ... первое попавшееся в поисковике ...

А в красном как классно смотрится, ... кове знает ..

Привет.1. Наилучшее расположение исходя из геометрии и доступности было на первом, обратной связи на четвертом, для нас это будет не проблема ... 2. Пеленки не плохие. (те за которые ты говоришь, мы уже проходили, действительно коржиками отпадают. Почему этот который мы намотали хорош ? Перед установкой проверяли. Этот сохраняется даже лучше чем DEI Проверяли таким образом: Грели открытым пламенем до красна, свыше 600 (больше просто пирометр не показывает) градусов Цельсия, а затем нагружали механически на растяжение ... Так этот который мы намотали, отрывался с трудом пассатижами после 3-го цикла нагрева. А DEI я оторвал пальцами от первого же нагрева, видать китайское фуфло. Несомненно для эстетики надо было купить огнестойкие нитки и после того как мы порезали мат, заоверлочить, тогда он бы не распускался ... но LYSUI PUPSEN ни разу не эстет, уговорил меня так намотать ... Этот бинт на машине у VAZZ уже довольно долго катается, отлично держится ...

Продолжение: Exhaust Manifold for TD-05HR Выпускной коллектор для данного проекта. Коллектор твинскрольный, с Ево 7 регенерации … Состояние турбины — близко к идеальному, осевой зазор — 0,04 мм, радиальный в норме … Длинна ранера — 42 см. Разница между длинной ранеров 1-4 цилиндра и 2-3 — 5% … Так начиналось макетирование с использованием разных подручных материалов: Улитка нашла свою "норку" под капотом Коллектор сварен, обработан, плоскости выведены, под датчик EGT вварена гайка: Спеленали ляльку памперсом, т.е. термостойким бинтом: Продолжение здесь ...

Регулировочная мембрана реагирует на изменения давления в подающем шланге ...

Сегодня была у меня машинка - инжектор, на который поставили ГБО - 2-го поколения ... Вопрос с выключением форсунок решили установщики кардинально, без эмулятора - + форсунок через реле поставили ... З.Ы. ГБО также себе решил поставить, т.к. баллон есть, редуктор тоже от кого-то остался - докуплю только подкапотное - 4-го поколения ...

Известно чем, тут как обычно: "Если не согласишься на мои условия - всем на форуме расскажу", такими аргументами 4-х летняя малышня в группе детсадика торгует в песочнице при дележке пасочек ... ...

... еще в копилку опыта работы с "Логистиками" ... Здесь ситуация в целом очевидная, особенно после того как прошла очная ставка фотографий, - решил проспекулировать и авторитетом форума торгануть, в ситуации в которой сам откровенно накосячил ... Конечно, правило торговли гласит, что покупатель всегда прав, даже когда не прав обращайся в пункт первый ... но в данном случае предупреждающую надпись влепил бы именно покупателю - за шантаж авторитетом форума и манипуляции с общественным мнением форумчан ... чтобы другим неповадно было ... ИМХО ... Толян - тебе респект, что разобрался впоследствии без эмоций и трезво оценил ситуацию ...

ААААААА ... По результатам предлагаю ввести новый вид наказания для покупателя - "наклеп" ...

Набери меня ... т.к. до тебя не могу дозвониться ...

Плюс даже о тех, которые возможно появятся в пути и от недостатков при инсталляции?

Перегрев от слоя пыли ..

А какая фазировка газораспределения, но только не теоретическая (характеристика вала) а пракичекая, т.е. - как установили вал? Какая СЖ?

Неоднозначная ситуация, на мой взгляд ... тем более при покупке вещи бу ... и транспортной доставке нашими доблесными логистами ... "Поломка" механическая ... тем более тяга вроде как могла и отвалиться, спасть, при небрежном обращении с грузом у транспортников, а может и в процессе установки ... Уже все знают как работают все наши логисты и как они обращаются с товаром при перевозке, тема даже такая на форуме есть ... ... Толян уж точно знает !!!!! Еще жалобы на топала были? В общем не спешите вбивать гвозди в калитку соседа, гвоздь можно вытащить ... но дыра от него останется ...

Все верно ты описал ... и как показывают реалии с Пашкиной тринахой !!!! - спасение утопающего - дело рук самого утопающего ...

На 16 кл. турба висит там же за мотором ...

... эти понятие сейчас неразделимы, т.к. тесно переплелись на всех уровнях жития ... куда ни плюнь, везде чьи-то уши торчат ...По поводу ЗАЗа - экономика должна быть экономной и рыночной ... не тянет ЗАЗ, и нет необходимости его тянуть за счет кармана потребителей ...

Есть вероятность того, что доки уже не вернут ...