LEKS

Mодератор
  • Публикаций

    8 256
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент LEKS

  1. саня, а что с ледовым? где автоспарринг? у вас есть чудная возможность первыми открыть асфальтовый сезон
  2. так ты уже перегнал фабию на разбор? ну шустрый! бедный юрик...
  3. ну это будет подтверждением того, что они являются опытным экипажем и знают весь процесс изнутри.
  4. я думаю, что и машину его этот разбойник-взломщик мог угнать. если кто увидит машину вв-шника - поспускайте колеса. вернем авто законному владельцу!
  5. значит, так и делай. в гаи больше не надо. только для перерегистрации уже поедешь
  6. а в чем проблема организаторов не по телефону каждому, а гласно сообщить о том, что им не дают разрешение? и действительно, анонсировать в 4-й раз новую дату, зная, что разрешение не получено в очередной раз - смешно
  7. хорошо. о каких именно правилах идет речь? очень хочется разобраться кто кому чего должен. что от фау требует "червоненко рейсинг", а что требует фау от"ЧР"? хотелось бы конкретики. без пространных рассуждений. если по чр ответить не можешь, то хотя бы сторону фау освети
  8. твою заявку приняли к рассмотрению? почти у всех устанавливается больше, чем написано. иногда и не совсем то, что написано. тут система компромиссов...
  9. на счет наличия судейских лицензий у членов экипажа нулей - вполне разумно
  10. а что страшного в доверенности? по переоформлению я бы немного подождал. обещают значительно упростить эту процедуру, и не надо будет ехать по месту регистрации вообще.
  11. еще, если дело в выработке, сальник можно либо глубже задавить, либо чуть меньше, чем было. тогда кромка сальника сместится на неработавшее место. смотреть по месту надо, и чтоб сальник достаточно держался после этого
  12. чуток подождать, и зима уже будет. так что и название менять не надо
  13. агротехспорт и скай - это любительские мероприятия, а ты этап чу анонсируешь. в общем, перенесу в другой раздел
  14. мало того! он помешал использовать всю ширину дорожки для торможения или объезда. и с места не сдвинулся. полный ушлепок
  15. но 2с с километра - это же пропасть?!
  16. ну тут тоже двояко. что порядок, что инструкция - это все подзаконные акты. но в принципе, инструкция меньше всего нас касается. цитата из предложенной вами инструкции:4.5. Переобладнання, що призводить до зміни повної маси ТЗ і її розподілу за осями, центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності (крім випадків, зазначених у пункті 4.1.4 цієї Інструкції), колісної бази чи колісної формули, систем гальмового і рульового керування та трансмісії, здійснюється після огляду ТЗ та перевірки його ідентифікаційних номерів вузлів і агрегатів за наявною інформацією баз даних АІС
  17. фальстарт, вообще-то )))))) так соскучился по пыли. давненько не дышал, с осени
  18. вариант один. в заявлении на переоборудование четко просить провести осмотр в соответствии с п.15 "Порядка..." и просить выдать акт осмотра. все остальное будет отсебятиной мрэо.
  19. ну вот совсем не хотите услышать и понять...на первичном осмотре машина предстает в стандартном виде, со старым мотором, например. мне выдают кдтз (так, как вы говорите). далее я обращаюсь в нии, мне выдают заключение на переоборудование, я ставлю абсолютно другой мотор, и с этим всем еду опять в мрэо. куда идет первая бумажка кдтз?!! правильно, в сортир (там ей и место!). потому что двигатель-то теперь слвсем другой. и мне на основании порядка делают кдтз, по которому уже делают перерегистрацию. теперь суть проблемы вам понятна? что при первичном осмотре кдтз никому, кроме "продавцов кдтз", н
  20. опять много текста, но не в тему! повторяю, вопрос стоит о выдаче кдтз при первичном осмотре авто перед переоборудованием. перерегистрация при этом не проводится. так кому нужна эта экспертиза, тем более, срок ее действия 10 дней?
  21. там покрытие не очень, асфальт полосками, стыки, грязь.
  22. неужели на чайке не могли нанять грейдер, чтоб убрать снег? почему надо 4 недели ждать, пока он сам сойдет? сверхэкономия прям