LEKS

с дядей костей договоренность есть. осталось ее финансово подкрепить (((

специально для вадика ))) zayavka_uchastnika_6_etap.doc

ты сам поставил себя в такое положение, заявив что за 250 ты поедешь, а за 500 - нет. если 250 для тебя так важно - значит, ты пытаешься ехать на "карманные расходы". это изначально неправильно. а если поломка? а если крыша не дай бог? что ты будешь делать на 250грн?в таком случае действительно лучше в шахматы играть я не знаю что такое "нормальное место для закачки с телефона вадима вишневецкого". а заявки принимаются уже 9-й день, а ты все до компа не доберешься

у нас есть резерв в виде класса 1300. если что, оттуда кто-то заявится в 1600 или 2000. предварительно я узнавал, ребята не против

в руле помчишь? зачед

при чем тут? а ты бы что предложил? ну ка, интересно согласен, обсуждать нечего. вам это будет непонятно

кстати, полис в базу мтсбу очень долго попадает. мне волан делал полис, так в базе через пол-года появилась инфа )))), а до этого числился неиспользованным.

красавчик, все так по полочкам разложил. вот прям сидели и думали конструкторы: как бы вот взять эту восхитительную деталь и испортить?! о, ес. мы вот тут косыночку уберем, пусть стакан отрывается. и диски тормозные без ребра поставим, и колеса не от тяжелой сиерры, а поговнистее... рассуждения чистокровного профана. мы уже поднимали вопросы разработки и внедрения разнообразных конструкций. кроме конструкторов есть еще технологи, есть ограничения по материалам, по оборудованию, по смежникам для поставки комплектующих. это на бумаге и на картинке все просто, а в жизни, при плановой экономике, все было намного сложнее. в целом конструкция таврии вполне соответствует уровню фиесты и других ее одноклассников, проблема в том, что она подзадержалась с началом производства и морально устарела уже к началу 90-х. тем не менее, корейцы посчитали конструкцию пригодной для дальнейшего выпуска (в общем-то, они оказались правы)

распредвал пополам - знакомая технология. как и москвичевский распредвал поехал в россию, тоже 2 половинки

забить не выйдет. для мусоров покатит, конечно. но если что - у тебя полиса нет. он выдан позже, чем они потеряли членство в мтсбу

чем?

с сайта мтсбу: 127 ПрАТ "НФСК "Добробут" 2013-01-18 Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ

немного не понял по стешенко. это типа укор, что таврия во многом скопирована с фиесты?

давай без матов?

ООО, сержик десмодромный механизм мутит! Круть!! может тули сразу голову от дукати?по чертежу сразу видно, кто тугой. тебе правильно написали, фаза 560 по коленвалу, а ты по чем фазу меряешь? по распредваду? хм, необычно

как только кулачок до цельника дойдет - клина словит )))

не смеши. сама технология "ковки" подразумевает воздействие давлением. вальцы при прокатке обода собственно и придают нужную структуру материала. а на станках с чпу проводят финишную обработку, дабы диск идеально ровный был.а точить из болванки - космически дорого и не эффективно

очередное "страшко" делать будете?

лак - это действительно не на долго, а вот то, что они варились - нехорошо скрывать.

самое смешное, что ковку делают именно прокаткой. по технологии сначала делается отливка с узким ободом, а потом при локальном нагреве вальцами выкатывают нормальные обод.

ну какой к чертям титан? откуда вообще это пошло, титан этот?!! титан - аналог стали, только легче и прочнее. из титана можно штамповки неплохие сделать.а литье, в том числе и ковка (отличаются способом изготовления) - это либо алюминий, либо магний, либо их сплавы.

насмешил. а с чего ты взял, что он о народе или о тебе должен думать? ))) ты о многих думаешь?

Цельника еще забыл! ))))

деТСтво

я потом перемещу в йумар, по мере развития обострения ))))