будешь смеяться, но в истории мирового двигателестроения такое было! в 82-м году хонда сделала гоночный мот cx 500, у которого было 2 овальных поршня, на двух шатунах каждый. а вышло так из-за того, что непосредственно перед гоночным сезоном изменили техрегламент, и ввели запрет на 4-х цилиндровый двигатель. хондовцам ничего не оставалось, как объединить 2 соседних поршня попарно. вроде даже не плохо работало )))