Yurba
-
Публикаций
2 044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Yurba
-
мд-я-я-я, жестячковый график техника и механики могут не выдержать...О, Валера, придумал пари - спорим на количество сходов в гр.А8 Мой прогноз - 2 -
Бог с тобой, ФЖ - не мое - сам глянь http://www.forza-karting.com/forza_karting...02010&etap=[%201%20%FD%F2%E0%EF%20]
-
ИМХО. Если дань памяти, то "Александров Инжиниринг" лучше на заднюю стойку кузова нанести - рядом с названием команды - так вроде логичней будет... а не на расходную часть обвеса...
-
Борис ,случаем не ты на Форзе в апреле на мини-Ф1-чемпе засветился? И по теме - тот у кого есть клубная карта Форза, каГбы может вапще бесплатно ехать
-
кста - может сегодня вечерком пересечемся часиков в 21-00 - а то никак времени не выкрою...Машинка - бомбей раллийный получился .... особенно с внутрисалонным водопроводом, обшитым пенополиэтиленом... подзаряжай фотик и звони , или пиши мне по предыдущим твоим постам - не было времени написать - я оч.удивился , что тебе понравилось ралли Независимой серии - находясь в роли штурмана в классике - в прыжке и с неуправляемым заносом Для тех кто не знает - про наши геройства с Лешей в качестве экипажа на грунтовых допах ралли НС на почти стоковой классике дублирую здесь прикольное видео Мини
-
- по злому будет смотреЦЦо токо каДа поставит зЛуЮ УткУ на капот! А по теме - Респектос за уникальный проект - таких Л200 - Киев еще не видывал - думал - получиЦЦо - близнец уже ездящей по Киеву - ЭлькИ - залифченноЙ, с АРБ-ми бумперами, Сафари-шноркелем, на Гудричах и правЕльной ЛебедОЙ... Твоя ЭлькА все же уникальной выходит именно за счет мата, утки и зверского грязе-водилы за рулем
-
жжете, парни, - я ж только из-за любви к независимым от ФАУ гонкам в клуб 2108 и попал
-
а нафига ралли-карам кузов ваПще? ... все ж я так понимаю - у Кими составляющая багажнику ушла - поэтому механики - все же под скотч что-то листовое таки втулили... ЗЫ. Кинь, плиз, ссылочкой на эту статейку регламента ФИА - как раз про скотч искал - не нашел если внимательно читал - я связал ремонт скотчем и кризис, насколько я понимаю именно из-за кризиса первые двекоманды мы и не видим сейчас в ВРЦ я ж просил Была б у меня команда с многомлн. бУджетом - мои б 10 механиков успевали бы за 2 часа и подвеску и двигло и кузов нормально ремонтнуть к 2020 году будет токо один производитель
-
+ 1
-
я не на чьей стороне нереально опасного - ничего сам там не увидел - это видео чтобы хорошо подумать - стоит ли без каркаса в ночи гонять и с люстрой...
-
о-дааа, представляю себе мировое ралли 2020-го года - выступают только на багги , - нет кузова, нет проблем
-
ой парни, ну чего набрасываться, я ж написал сам скотчем на ралли не брезгую каГбы и ведь, что самое интересное на 2-х последних этапах ралли Независимой серии - скотч именно у меня в ЗИПе оказался, когда Валера попросил ...я ж не сказал, что ищу гламура в машинГах ВРЦ... ... я ж думал в ВРЦ машинги все же как-то понадежней восстанавливают, ведь запас прочности у А-грпповых машинок - поболее будет, чем, скажем, у группы Н В приложении J (статья 255-2010) как бы ограничений нет по материалам восстановления поверхности кузова - хочешь скотч, хочешь - шпаклевка Как человек, работающий в сф
-
о давайте ознакомимся с шедеврами ночного ралли - я пожалуй начну с люстрованых машинг 1. 2. 3. 4. 5. отличный ночной онбоард c регионального ралли ЮАР - без крашей, трасса - жесть - изобилует трамплинами, спасасает правильно настроенная люстра и .. видать полный привод ))) 6. ЗЫ. По поводу люстр в ночном любительском ралли вообще - этот вопрос поднимался на встрече клуба пару недель назад - резюме, ИМХО, такое: 1) С люстрами (как и с любым доп.светом) надо сначала тренироваться ездить, ибо уверенность в том, что видишь трассу дальше, чем при сток-фарах, может сыграть злую шут
-
скотч как всегда на ралли незаменимая весЧьа вот механикам и слесарям Ситро - незачЁд ... могли б и получше шпаклянуть а сверху балончиком с соседней лавки задуть... ну а цвет - можно как бы добиться любого оттенка серого - все зависит от наличия и количества растворителя
-
может скооперируемся с Дашкой-Милашкой? Она по Вт внизу возле Железной леди проводит слаломы под флагом Ланос Экстрим Тим? так вот, я подумал - они откатают за пару часиков свой слалом, а потом мы можем оперативно все там маргаринчиком намазать! Подчеркну - сегодня и есть Вт по теме - +1 (99%)
-
Вот последние слова самые золотые это все же согласись необходимый минимум безопасности ночного допа...А по поводу кто на какой машине и на какие деньги валит - это спорные вопросы, поскольку за два этапа не заметил ни одного - бережно едущего а вообще по теме - я вспомнил один такой итересный термин, касающийся любительского ночного допа - естть такое понятие - "авантюризм" Отсюдава взято...так что поздравляю всех ночных раллистов - мы (вы) все авантюристы....
-
ну и зачем-же так категорично - рассматривать просто как клубную покатушку... С первых дней чтения этого форума мне здесь понравилось две вещи - открытая критика политики и деятельности ФАУ и, второе, это то что я заметил что Валера делает именно альтернативные соревнования, а не покатушки!ИМХО! - соревнования такие, какими они должны быть для любителей - безопасными и в то же время обучающими. Понятное дело - тех денег, что мы платим Валере, - едва хватает, чтобы частично покрыть расходы по подготовке допов, но по-моему мнению - безопасность это вопрос все же коллективный - тобишь в наших же
-
+ 1 - пожалуй соглашусь и с Лексом и с Жекой. ... Хоть и гоночная душа желает новых ощущений (читай - испытаний)., Но ночной доп - для любителей все-же МегоЖЕСТЬ
-
Завсегда рад помочь! Смотри почту все тамУдачи в постройке и настройке!
-
так, ну я все же посоветую попробовать поставить, но запастись терпением и деньгой но, одно но - мои примеры касаются именно классических тазиков - сначала - о страданиях - славный одессит Калян - в своем бортовике ЛАДА1600 - повествует о нелегком пути своих Кеихонов на своей машине - в итоге - наш клубень - пришел к выводу, что надо ставить 45-е деллорты теперь - об успехах - глянь бортовик одного молдованина на Драйве2.ru - человек с золотыми руками и башкой http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/ferst/ и наконец - классика жанра "мотокарбы на классике" http://www.vaz.ee/forum/index.ph
-
а вот другие считают иначе - http://f-1.ru/n5619а после такого нипанятна - кому верить http://www.f1news.ru/news/f1-59295.html
-
Этика простая - пропусти пилота - занявшего траекторию - Алонзо занял траекторию на следующий поворот - и по - хорошо видно что поляк Федька подрезал...ЗЫ - а - качественное 3D моделлирование этих маневров... ИМХО. Считаю как раз Кубица - инцидент создал: ... это было бы Федьку понятно, если бы он тогда себя почуствовал неправым
-
а я не согласен на первых 10-и кругах ярко видно - что Кубица за счет удачного расклада при старте 3-м стал и стал после со 2-го круга октровенно тошнить - удерживая 3-ю поз.-ю и сдерживая Розберга и Алонзо , но это ведь Сильверстоун, а не Монако - на что поляк надеялся - нипанятна скорее всего - этика Королевы гонок - до него еще не дошла - т.к. он Ищо молод так что Алонзо можно понять - он ведь все-таки дед Ф1 и не хотел видеть Тощнотика опять...
-
+100500 какое 10W40 у тебя в ассортименте?
-
46 круг - Алгесуари - АУТЗЫ. Алонзо похоже не суждено быть на подиуме