Бека

ПрАсти

Ну куда же мне до Вашего опыта полтора года ездил на 4.18 паре,пробовал и на 3.9 и на 3.7 НЕТ!Я лучше тихонечко на Вазовской

Установка ХЕ на Ваз с ваз кпп,займет намного меньше времени и денег, плюс ненадо будет думать и резать полуося,варить крепления подушек, оставить родной стартер и т.д... 150 сильный ХЕ не сломает ничего,тем более на стоковой резине.

Приемуществ никаких вообще у Опель коробки!Что по надежности,тем более по передаточным числам!Я думаю что ты понимаешь что такое первая передача 2.92 и стоковая 3.55, вторая 2.15 замисть стоковой 1.91 с огромнейшим провалом,которая не дает раскрыть весь потенциал мотора, и совершить нормальный разгон.Ряд что Ваз Тольяти что Квайф по передаточным одинаковый, только квайф стоит 2 тис евро,а летит так же как и седьмой (разговаривал с раллистами,опелеводами,они не дадут соврать),блокировка плюс минус по цене одинаковая, но,шестерню на Ваз ряд я пошел и купил за 600-700 гривень,а на квайф ждать месяц,за заоблачные цены! Потому было принято решение собирать на ваз кпп! У меня к стати кореш на С20LET корсе а никак со мной в том году заехать не смог,так как брил то третюю передачу Ф20 коробки,то четвертую, А знакомый из Запорожья,на серой восьмерке НА 7 РЯДУ ВАЗОВСКОМ,проехал 11 секунд на турбо корче, а турбо корса из 13 ти даже не выскочила(хотя под финиш доганяла крепко меня) Мне нужен был разгон,а стоковые передачи перекидывать из одного корпуса в другой смысла нету,402 метра очень короткая дистанция,где нужно максимально больше времени находится в разгоне(моменте)а не буксовать,проваливатся и т.д(это я уже проходил),думаю обьяснил нормально,спасибо за внимание Привода я сделал из опелевских двухлитровых палок(шлицы рубанули в Локомотиворемонтном депо),гранаты пока стандарт Ваз,в планах поставить что то по сильнее,но пока проблемм небыло,к стати настройку автомобиль пережил. Отвечу в л.с утром,только приехал домой Спасибо за совет)Но на зиму работа практически набралась)На след год надо собирать двух моторное Злоезло с парашютом в 1000 сил, 1200 момента,12 поршней,8 распредвалов,4 башки... Я незнаю кто такой Волошин(без обид),я знаю Кадученко,и на вазо кпп он ехал очень не плохо,проблеммы есть у всех,но нужен же разгон....Это не шаг назад,шаги только вперед!

Моторы есть,навесное тоже,ответил тебе в л.с,звони,поговорим.Испытание Вазовской кпп на моторе С20ХЕ прошло успешно,все включается,крутится,работает. Без переходных плит,с родным вазовским стартером и сцеплением, Значить имеет право на жизнь,особенно для Вазоводов которые хотят внедрить опельмотор

А тем временем собираю паралельно Ваз 2110 ХЕ http://vk.com/album57524596_190571162 Сегодня-завтра запуск....

Вазовский бл.....

Провернуло три шатуна,так как они посинели,в них появился элипс,решил делать нормально,снял башку и отвез все на ВегаМотор. Шатуны теперь ниже на три десятки,и что бы было все одинаково, перешлифовали 4 отверстия под вкладыши.Короче попандос тысячи на 4 гривень.

Ответил в л.с

Все так быстро произошло,я даже не поверил сначала))Остальное не пострадало,Все в розмерах. Коробку еще надо снять,пару поменять,и в бой.

Там где проходил этап драгаВот пару фоток с ремонта... http://vk.com/album57524596_199491442 Первый запуск видео http://vk.com/id57524596?z=video57524596_1...5dc990ed6cda436

Корсу я завел в пятницу вечером,в субботу устранялись последние моменты по подготовке. Реально собраться выехать из Харькова получилось только в 19:20,в субботу,поехал своим ходом 760 км до Винницы... По трассе проехал без проблем,под утро под Житомиром немного крутил зажигание,были проблемы со стартером, потом оказалось что массы на кузов от мотора не достаточно было...Ехал пробный заезд на позднем зажигании, когда выехал на пробный заезд услышал запах горелого масла...но решил все таки поехать... Старт....немного первой,вторая,третяя и дым....кочусь до финиша...выстрелил датчик давления масла,тоесть серединка его... Поменяв датчик,и залив масло в двигатель,после очередного запуска был слышен характерный стук в ШПГ,после чего было принято решение дальше не ехать.И через пару часов корсу потянули на Бош сервис Автодром,где я уже начал разбирать мотор,тоисть сначала снимал паук и поддон... Сняв ночью поддон увидел три посиневших Н образных шатуна,два из них провернуло очень сильно...Открутил два бугеля корня,тоже капец.... Решил разбирать мотор, в Калиновке,точить колено и делать шатуны..... Вкладыши корень шатун 0.25,герметики прокладки и т.д Короче ремонт двигателя... Ребята из Автодрома очень помогли,делали ночью много кофе,приютили,помогли снять и установить двигатель Инструменты,мелочевка,автомобиль что бы отвезти колено и шатуны на проточку....Помогали чем могли! За что им БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!! С Винницы поехал в Франковск,проехал уже 550 км,переделал зажигание,настроился немного,ждем Тернополь.. А награждение было по итогам того года,национальной серии по гонкам на ускорение,класс стрит до 2.0

http://vk.com/album57524596_181467405 Парочка фотографий)

Эх...успеть бы на Винницу....

Может проще снять коллектор и на ровном столе,или ровным бруском с наждачкой пройти плоскости?? Может просто поменятся работа двигателя,троить не будет. Свечи сильно чернеют при подсосе воздуха,а не белеют,Что вообще за двигатель?

При полностью-*завернутон винте кач.*мотор должен заглохнуть,подсос воздуха где то,значить-*плохо промазол*

Блоки одинаковые,но на блоках NE нет обратного клапана(который не дает маслу сливатся с ГБЦ)...

На Винницу успеешь?

Фотки будут?

Потому что собирают жоповоз который рано или поздно попадет на телеметрию и померяет время...И тут начнется)))) Со временем становится мало мощности,а потом стает оочень много лишней)) (это про турбо) Роздули дааа))Только заметил))))))В институт через Санта Под))))))Ок да)))

Драг дешевле ралли точно,из моего автомобиля сделать можна раллийную при помощи каркасса 1000у.е пожарки 600у.е подвески 2000у.е,тормоза,спорт техпаспорт-продолжать?Это так,самое основное... На драг можна поехать и своим ходом,так как у нас клас стрит автомобиль должен ездить по дорогам общего пользования(или хотя бы быть похожим на него))))))))У меня нет возможности купить лафет,потому ездил своим ходом,участвовать то хочется) Обизьяна обосрется и катапультируется на первой передаче))))Остается собирать а не по форумах писать) Главное желание,и все будет!

Разве нет!!!!Ага,шанс убить машину как раз не большой да))))То что машина в разы сильнее раллийной тебя не смущает совсем??? Любой спорт опасен!Никто не заставляет тебя валить и переворачиватся,едь с умом и доедь до финиша! Мы говорим про вазы а не про скаи,или может ты хочешь сравнить его бюджет с S2000? Это смешно.В ралли есть ограничения по моторам и кпп,Стоят рестриктора на впусках. В драге нету такого,потому там машины и мощнее. Все просто смотрю,денег каждому дай и рекордсменов сразу с десяток! Я тут сижу пол года мотор собираю,а они тут про деньги росказывают. С низким порогом входа по навыкам ты и на мощной машине будешь ехать плохо. Я немножко ехал ЧУ по ралли,национальные серии,слаломы,спринты,подготовка автомобиля везде разная,и раллийную машину нельзя сравнивать с драговой,потому что подготовка совсем разная.Атмосферу действительно едущую стоит в три четире раза дороже чем турбо.Для города турбо самый бюджетный вариант, Но обогнать злое турбо на атмосфернике можна,если установить закись,Но под нее пару надо длинную,как под турбо. Иногда сама мощность не дает проехать нормально квотер турбомашине. Люди собирают 3 литра турбо,дуют два очка и думают что обьедут два литра атмо,это не так.Букс все 4 передачи обеспечен,на полуслике,только поставить пошире колеса сразу что то репнет... Тут два литра турбо буксуя меня доганяет,ломая каждый день по коробке,то что говорить тогда о трех литрах... Городской вариант это 1.3Т 16 кл,дуть 1.5 бара и будет тебе счастье.

Не понимаешь потому что не участвуешь,при чем тут кошельки?Тебе дать денег ты соберешь машину и вынесешь клас что ли?Людм с деньгами которые строят машины не всегда получают желаемый результат!Драг интересен как и другие виды автоспорта,где важны малейшие нюансы и тонкости настройки автомобиля,реакция на старте,зацеп,переключение... Очень интерестно!И дешевле в разы чем ралли!

Ну тогда да,удачи в проекте)

Собрал бы ХЕ за 3000 куска,и радовался жизни бы,да и надежнее в разы...