Бека

То что там стояла коробка опель,так это я знаю,но все оно стояло в Вазе!Так что....

Блок мотора один и тот же,я ездил на коробке которая расчитана на 1.6 8 кл моторкрепление то же боковое и похожее заднее. Чисел нормальных нет 2500 евро стоит нормальная начинка в кпп по квайфу,и это только ряд,привода на Ф20 тоже надо, а они длиннее чем мои,кпп от Ваза прикручу на штатные места, без плит переходных.Ступица к стати по диаметру такая же как под Опелевский подшипник Тот же самый огород с коленвалами от ино плитами и т.д Числа там нормальные,но кроме первой передачи,а старт для драга это все! Разница в первой передаче например 7 ряда 2.9 против стока моего 3.5 очень большая...

У меня атмо мотор,момента поменьше будет

Так ты партизан,ничего не рассказываешь ,Толики на таврии и Голоперов едут на таких коробках

У меня есть старого образца кпп,4х ступку надо собирать,с плитой усиления сзади.Совместно надо принять решение в этом году,что мешает это сделать??? Не надо откладывать на завтра то что можна сделать сегодня! Жизнь у нас одна,и я думаю что целый год терять не стоит! Ты ездишь же! Если Опелевский мотор ставили в Ваз(по заводу),значить кпп Ваз или Опель должны быть взаимозаменяемые.

Андрей,у меня ломало сателлиты в коробке,и внутреннюю гранату,так как в кпп Ф13 блокировок нетуОбрезало сцепление(диаметром 200мм,потому что колокол кпп не позволял поставить большую сцепу) Да и привода,палки в Ф13 тоньше. В Ф20 все прочнее но там такие же передаточные числа практически(по крайней мере 3.55 первая везде) С 3.5 парой собирать коробку что бы удлиннить первую можна,но очень сильно потеряю потом в ходу, (такие кпп под турбо моторы катят),нашел пару 5.1 прямозуб в Ф 20, и ряд где вторая передача 2.15(старт со второй) Так на вал передачи не подхдят(только квайф надо покупать) У меня нету старта,и это факт а 3.55 с парой 4.1 что у меня стояла-тупо букс... Ставлю длиннее пару,теряю в ходу на 3 передаче,а с первой на вторую мегапровал

Кто вы?Что вписали?Для меня самый бюджетный вариант просто,вот и все! Мне не интерестно кто там от чего хочет уйти,сколько людей-столько мнений. Серой Мыши держала кпп,у меня столько сил не будет. Атмосферу выдержет,репнуть не должна..

Будем содействовать что бы разрешили,надо двигатся дальше.А то от иномарок пол машины,а на ваз все в разы дешевле,и валы и коробка и остальное

Надо дополнение в регламент внести)))

Мне нужен ряд под мотор и пара,а не тяжелая бандура весом 50 килограмм в которую нужно еще поставить блок и т.д. Передачочные числа кпп Ваз(стандарт): 1.-3.63 2.-1.95 3.-1.36 4.-0.94 Передаточные числа на которых ехал я (сток Ф13): 1.-3.55 2.-1.96 3.-1.30 4.-0.89

Готовим автомобиль под покраску,определяюсь с коробкой,квайф дорогой, но там как то все не так как хотелось,вот бы аналог 7 ряда был,пар немерянно,все доступно... А тут закажешь-коробка 2500 евро плюс пара 1000у.е,коротко не коротко получится не понятно... Я много читал про ваз 21106 с мотором С20ХЕ ,там использовали опелевские моторы в вазах, значить вазовские кпп можна использовать в опелях,я правильно понимаю? Тем более она прикручивается к блоку нормально. Раз участники наши используют коленвалы от ауди,шатуны от бмв,клапана тоже от ино, так же как и пружинки клапанов,привода ауди и т.д может можна к ХЕ прикрутить коробку на стандартные места креплений???Поставив на Ваз стоковую коробку уверен что на соревнованиях ей делать будет нечего. Давайте добро,я быстро ехать не буду Просто тогда многое станет на свои места,и покажет у кого какой мощности мотор, мне на стоковой коробке очень тяжело принимать участие,очень короткая первая и большие розрывы между передачами,а 402 метра очень маленькое расстояние и надо находится как можна дольше в моменте а не в ямах...

Значить корчь не заводили

Так вот почему ты срамблеры ломаешь

Друже,и кроме меня тоже)))

Только сходи,не едь на машине,а то опять три срамблера выкинешь пока к врачу доедешь.

Серж,ты болен???Признайся!

:lol:

В етом году весь клас стрит наверное будет на лафетах)))

Привет Жека! Ну что там новенького?Пишы,людям интерестно

Прошня стояли 85.96(стандарт,завод)Сейчас поршень 86мм от бмв М3 литье,зазор порш-цил 0.06мм Объем получается 1998

скоро будет немножко больше освещения,соответственно и лучше фотки

Зазор- поршень-цилиндр,а то в начале того годасобрал блок на б/у поршнях с зазором 15 соток, и с копресией 8.5 в 4 горшках,шлифовщик сказал что надо менять поршня,мол зазор большой,но поршня я так и не поменял,собирал попробовать же... Степень была в районе 10,5,сейчас планирую под 13, точно скажу только тогда когда заберу блок с поршнями, соберу шатун с поршнем ,померяю вытеснитель,камеру, прокладку,тогда будет понятно что там получится... Карбович и Дудкин

Димон спасибо за то что фотки скинул,а то что то у меня не получаеться.... По голове много работы ёщё,хотелось бы 35мм на 32мм клапана поставитьот БМВ,ножка будет 6мм,паук 4-1 равнодлинный из трубы 50мм стенка 2мм основная труба будет 70мм Низ отдал точить под поршня(наконец то будет хоть раз новый низ с норм зазорами) ,да и фрезернуть блок надо чуток сверху.

Все много ездят,но не все об этом пишут. Закон один для всех,не запденцы же их придумали, и действуют они по всей Украине, но по ходу как всегда не для всех. А по русски на западной очень много людей разговаривает Есть и такие которые говорят-Москаль менi не земляк. И иногда я вижу что правы.

Бываю часто во Львове и в Ивано-Франковске заправляюсь,пью кофе,покупаю пиво, но до десяти,после десяти вышел же закон не продавать алкоголь, или он на Киевскую область не распространяется люди разговаривают что на русском что на украинском, не первый раз вижу как из мухи делают слона на по поводу непонимания языков. Шокать начинают в Киеве (и в сторону Харькова) когда по украински начинаешь разговаривать.