sergoi
-
Публикаций
129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sergoi
-
Незнаю может тема боян, но я обалдел когда цыферки новых штрафов увидел ((( Цитирую: Штрафы в Украине повысят, предупреждения упразднят С принятием нового административного кодекса украинских автомобилистов придется платить более крупные штрафы без устного предупреждения. Вслед за принятием нового Налогового Кодекса украинцев ждет и новый административный кодекс. Сейчас документ находится в стадии разработки, однако, когда он будет принят, украинским автомобилистам придется платить совсем иные штрафы за нарушения. Так, суммы штрафов за превышение скорости будут изменяться в зависимости от того
-
Неплохо варите как для начинающих ))) Ковш зачётный, поздравляю )))
-
Понял, спасибо. Походу исшо нужно будет обесточить плюс от аккума к стартёру. А на сколько критично размыкание минуса, если в сторону спорта смотреть? Спасибо, буду ждать.
-
Есть классная статейка по настройке солекса лови тыц может поможет чем-то.
-
Поздравляю!! )) Цена классная )))
-
А днём в неё что-то видно, или она будет загораться при включении зажигания ??
-
По всей видимости это какая-то секретная информация ((( Буду что-то сам думать.
-
Незнаю как на счёт герметика, у мня вроде ничё не повыгорало. Болгаркой с такой насадкой, как щётка по металу по краю капота прошолся с одной и с другой стороны, посдирал всё чтобы не горело. Если полуавтоматом варить, можно точки ставить маленькие, чтобы обойтись малой кровью ))) изнутри у меня видно как завальцовка отдельно от реснички, но если это для тебя очень критично то можно шпатленуть тоненьким слоем. Я просто зачистил точки сварочные и грунтанул, чтобы не ржавело.
-
я себе встык варил, со внутренней стороны, полуавтоматом. Точками, затем всё болгаркой зачистил, грунтанул и зашпаклевал. Если встык варить, то потом меньше гимора с вышпаклёвкой и выравниванием внешней части.
-
Не совсем, думаю корчевать потихоньку машину и на этапе переборки проводки поставить вот такую вот штуку ))
-
Людиииии.... Что никто себе не ставил такой размыкатель массы ??? Сколько раллистов на форуме, никто не может ответить ?? Или я не в тот раздел написал ???
-
Хочю в ближайшем будущем поставить себе размыкатель массы 6-ти контактный, посему хотелось-бы выяснить все аспекты по поключению. Что да как обрывать, по уму, чтобы при выключении машина глохла, и всё обесточевалось. Подлитесь плиз схемкой или сцылочкой, потому-что всё что находил какое-то не внятное ((( На сколько я понимаю мне нужно отрубить плюс и минус от аккумулятора и не дать генератору питать систему на заведённом двигателе. Плюс согласно схеме идёт от аккумулятора на генератор и уже от генератора в ЧЯ где раскидывается на другие подсистемы (зажигание, доп. приборы и т.д.) Если я вжив
-
там по чють-чють обо всём )) тыц
-
Есть сцылочка на небольшой туториал с видяхами как варить полуавтоматом, как напряжение выставлять, скорость проволоки и т.д. для начинающих. Правда на анг. языке. Если интерисует могу скинуть ;-)
-
Красавцы !!!!! Всё своими руками - это правильно ))) Буду внимательно следить за бортовичком. Удачи и терпения в этом не лёгком деле ;-)
-
Ганяю сейчас на стойках HOLA + ФОБОС -40, спереди. Пробивает часто, но стойки исшо живые )) Трассу держат на ура ))) Если назад наверно сильно жёстко будет. Сзади каябы стоят газ-мяс, табуретка страх просто ))) -
Ссори за офф, но не удержался чтобы не написать. По поводу огрызка под капотом, улыбнуло. Такая-же ситуация была, только не на восьмёрке. Ранним морозным утром вышел, с сигналки снимаю, а из под мафыны перепуганный котэ. Ну я ничё не подозревая сел, прогрел, еду на работу. Чювствую вонь какая-то в машине стоит, думал что котяра нагадил где-то под капотом. Остановился, поднял капот, смотрю а там прям посерединке гбц, между распредвалами лежит обгрызанная тухлая, а в последствии исшо и поджаренная двигателем селёдка =))) Запах исшо долго выветривал
-
Экипаж волги самый обезбашенный!! Приз зрительских симпатий однозначно им ))) Халко что сошли ((
-
В общем провёл экпреримент небольшой, с утра сожусь в машину, пока всё холодное, завожу и сижу ничё не нажимаю, жду пока прогреется. Доходит температура до 90 градусов, даже чють выше, пытаюсь толкнуть машину, ага куда там. Пытаюсь нажать на тормоза - педаль жосткая, в общем колодки уже зажаты. Глушу машину, пару раз жму на тормоз - машину попускает, колодки разжались и всё ок. Опять завожу, пару метров еду, снова зажимает. В общем вакуумник при повышении температуры двигателя начинает самопроизвольно тормозить. Как связанна температура ОЖ с тормозами ума не приложу. Но факт остаётся фактом.
-
Так всё ездило 2 или 3 месяца после замены гтц и вакуума без проблем, а вот сейчас только проблемы полезли (((
-
Да, когда машина постоит и всё остынет с тормозами всё впоряде и ход педали хороший и всё информативно. Только начинаю ехать, соответственно где-то притормаживать, где-то полностью останавливаться, в один прекрасный момент (когда колодки разогреваются где-то до градусов 60-70), тормозные цилиндры перестают розжиматься и отпускать колодки. вчера при замене направляющих стравливал тормозную жидкость, прыскала нехило, и после поршень тц залазил обратно без проблем. Похоже действительно проблема в ГТЦ. Обидно, гтц та новый, пару месяцев назад только поменял ((( вядать опять на подделку напоролся
-
Так перегрев с ходом педали связан напрямую. Когда машина стояла и колодки холодные - всё нормально, педаль мягкая и всё нормально тормозит. Как только колодки начинают нагреваться педаль начинает становиться деревянной, причём чем больше температура тормозов - тем меньше ходи педали тормоза. Хватает в самом верху, нажать её хотябы до середины - не реально, при том что вут новый (пару месяцев). Заменил направляющие - не помогло ((( как грелись так и греются. Может у меня тоже такая-же фигня с шлангами тормозными ?? Но сразу и с правым и леавым??? Кто что думает по этому поводу ??
-
Тут ещё один момент, у меня педаль тормоза просто дубовая и вообще не информативная. Только ногу ложу на педаль сразу-же тормозит так, будто я в пол нажал. Может это действительно суппорта, или это всё-же направляющие?? Посоветуйте плиз.
-
Ё-маё, точно. Когда колодки менял, глянул на направляющие, а резинки на них уже подубитые, но как-то не придал этому значение. Вот это и была по всей видимости моя ошибка. Поменяю направляюшие с резиночками отпишусь. Пасиба всем за помощь!!!!
-
Перейду сразу к делу. В общем оба передних диска (и правый и левый), после того как проехать 100 метров начинают греться и тормозить. Когда остывают - всё нормально. Вчера поменял колодки, прокачал тормоза, день поездил без проблем. Сегодня с утра всё по новой. Помогите советом, куда рыть ????