san4ez

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 248

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент san4ez

  1. san4ez
    1.9 ВАГ мотор простой как бубен, жрет мало, едет нормально (если пустой). Хорошо груженый умирает. Кстати, по поводу трансформации салона для грузов - лучше всего ей подвергается оригинал. Бердичевские самоделки снимать\ставить геморнее и быстро приводит их в вид говна.
  2. san4ez
    6 ступеней КПП у жабоедов только с 2.5 мотором. Так же и у ВАГа.
  3. san4ez
    некоторые и по 15 лет строятся) стройка дело такое - ей конца и края нет)Лично мне вот больше нравится косоглазый т4, а не французский головастик. Да и ездить в нем поприятнее. И вообще - покупать бус нужно долго и кропотливо (это если бюджет ограничен) или сразу, но задорого. Купить у нас на базаре первый понравившийся - это сразу уже можно кричать т4\т5\виваро\траффик\вито говно, ломается, дорого и т.д. На наших базарах хорошие свежие машины уходят за 1.5 часа, а трупы стоят месяцами пока на фарте не уедет. Искать только в Европе. Вот я на мерсоклубе челу говорил не едь на рынок, но что уж п
  4. san4ez
    Т5 был из первых - 2004 года, наш т4 тогда увидел кювет и его быстро прибрали к рукам перекупы - ушел как не бит не крашен. Отец взамен снова решил взять новый Ваг - синий 2.5 на механике. В 2007 его продали и отец обрел счастье и спокойствие, т.к. машина вместо того чтобы работать проводила кучу времени у официалов на Лепсе. Проблем было много - машина то из первых годов была, но все-равно моск поимела. За три года дважды менялась полуось, перед продажей сцепа с маховиком, форсунки менялись. Перед продажей мотор дымел) Забыл написать фразу, которую много раз от старших отцов и дядь слышал,
  5. san4ez
    Опять 25... Максим 99 правильно пишет... Гера, вот поверь - купишь себе семейство Траффик\Виваро\Примастар и забудешь про свои стройки. В этом бюджете бери живой Т4 - это очень надежная машина в сравнении с вышеперечисленными. Да - искать живой нужно долго и упорно, да придется заплатить денег чуть больше бюджета, НО - это реально живучая машина с запчастями за копейки, если машина живая и имеет хоть какую-то историю с отметками о сервисе, то проблем не будет. Полтора года назад помог мужичку на работе купить Т4 98 года, пробег проверили - 88 тысяч родного, правда машин полный бубен с 1.9 м
  6. san4ez
    Сто пудов. Я в провинции за справку-счет еле-еле договорился за 1100 грн сделать - в Киеве 600-700 грн.
  7. san4ez
    Вито испанский) Но я о том, что сядет он в Траффик как в трактор - посадка у него реально шопопало, пощупает материалы, возьмется за руль, который толком отрегулировать не сможет, оценит всю его бубновость и снова захочет в бумеве. Ну не будет в Траффике ни датчиков света\дождя, ни хорошего климата автоматического, круиза, комфортабельных раздельных сидений со всеми регулировками, пары аккумов, сухого и мокрого дополнительного подогревателя, 4-6 подушек безопасности, мультимедийной системы с навигацией, блютуса заводского, бортового компьютера со всеми показателями, шумоизоляции и много много
  8. san4ez
    Если машина изначально проверенная, живая, не убитая - то никаких вложений она просить не будет. Я за полтора года владения менял только масло с фильтрами, но чисто для своего успокоения поменял еще ремень генератора с роликами и натяжителем, втулки стаба, стоечки стаба и подушку КПП - по деньгам не набежало и $200. А еще у Мерса очень классная программа обслуживания для машин, которые старше 5 лет - там скидка на запчасти вроде 20%, и на работы 30%, что получается очень даже выгодно в сравнении с гаражами и левыми СТО. Мне Вито очень понравился - и по ценам, и по комфорту, и по езде в Киеве (
  9. san4ez
    При всем уважении, я не сказал, что Е39 супер тачка - уже сто раз писалось, что БМВ - говно, но тем не менее в этом говне хватает комфортных приколов, которые семейству Траффиков-Виваро-Примастаров даже не снились... и когда человек после Е39 сядет в Траффик - он реально прозреет. Тот же Вито 639 будет на две головы выше. Был и Т5, и 639 Вито - я бы брал только Вито.
  10. san4ez
    Гера, после Е39 в этом жабоеде ты будешь материть все, что видишь. Уж лучше Т4 в оригинальном пассажире или Вито.
  11. san4ez
    А сколько она стоит?
  12. san4ez
  13. san4ez
    А мне вот понравились дороги в этом Рыбинске на видео - россияне все хнычут дорог мол у них нет, а там вон посоны сколько прохватили и ни единой ямочки
  14. san4ez
    На прошлых выходных ехали с рыбалки через Канев - не через центр, а по окраине. Начали ради интереса искать хоть одну машину за 17-20 куе - не нашли. Одни Жиги, Волги, Космичи... Так что Киев не показатель.
  15. san4ez
    Пиши еще
  16. san4ez
    Та то ты по ходу по окраинам леса ездил, а въезд в него так и не нашел Пойду задние аморты гляну, да проверю диффы заодно на предмет рассыпания. А вечером напишу заявление на отпуск да буду готовиться свечи менять.
  17. san4ez
    Ну вот - все классно смотрится! бЭлые кальосы иначе не могут
  18. san4ez
    Скорее всего Киа вырулила с парковки скаймолла и тупо не заметила едущую Мазду в первом ряду... Солнце как раз слепило киа по зеркалам, у мазды на передке стояло лето, на задке что-то типа зимы... Айрон начал уходить от столкновения и задним бампером ударил киа, а потом уже переворот. Валить он вряд ли мог - на форуме многие пишут, что у него мотор не ехал и планировалась его замена, на видео тоже видно как мазда неспеша себе едет, еще и дымит слегка. Журналюги раздули тему гонок, хотя в это мало верится. Вспомните что про ДТП Серени чесали по ТВ и в прессе. ДТП набрало сильной огласки - да
  19. san4ez
    Фотгэ давай!
  20. san4ez
    Ты салон собрал?
  21. san4ez
    так это уже лучше чем оставлять пузотерку сразу за чертой города и маслать до окраины леса пешком А лодку к воде тоже на горбу тащить от окраины леса?
  22. san4ez
    Та субару тоже говно - только в лес и на рыбалку можно ездить Так и стоит под окнами в грязи и болоте - даже не мою специально, т.к. рядом Е60 и Е46 стоят - пусть сливаются в одно целое говнище
  23. san4ez
    Не знаю - баян или нет, но все же... Болезни трешек F30. Взято здесь) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=587603 хронологическая последовательность не утрачена))) Итак, неделя эксплуатации, пробег 600 км, в целом все ок, но несколько раз в движении полностью пропадало освещение приборки, стрелки спидометра и тахометра падали на ноль. Через несколько секунд все становилось ок. Хз ни на одной БМВ такого не было. В сервис пока не еду, понаблюдать хочу... ------------------------------- У меня было такое на 325 e90, сначала поменяли генератор, потом блок управления сигнализацией, потом бл
  24. san4ez
    Ну как сказать... Раз уж договорился, то лучше таки переоформи, а то у нас ведь всякое может быть
  25. san4ez
    а не куда сейчас сдавать авто - это типа бабло мы щас готовы изымать за то, что, возможно, построим в будущем.