Esperanza

И я хочу!!!А можно будет к Вам непосредственно в Ялте присоединиться?

Кто знает - где можно посмотреть результаты Ралли Бердянск?

Нее, мы - хорошая метла!)))Наоборот, всячески поддерживали "доезжающих", ни коим образом им не мешали. И зрителей чуть ли не грудью сдерживали, чтобы вперёд не лезли!

Мы ещё подождали, пока экипаж Бондарев-Хорольский попытался завести машину (у них было время до граничного опоздания на КВ), когда выяснилось, что поломка не позволяет ехать дальше, штурман сдал карнет, автомобиль оттолкали в безопасное место, а мы, доложив в Штаб об этом сходе по телефону, продолжили движение по СУ. С нашей стороны и со стороны экипажа Бондарев-Хорольский все инструкции и регламентирующие указания соблюдены. И я не пойму - в чём вопрос? Валера, задержки в движении автомобилей безопасности на СУ были вызваны значительным количеством сходов.Возле каждого сошедшего экипажа метла обязана остановиться, забрать карнет, протокол схода, доложить организатору и т.д.. А это - время. То, что зрители обгоняли на допе метлу - это говорит об их "культуре" и "уважении" к процессу, а так же - "бдительности" милиционеров, которые перекрывали подъезды к СУ.( Водочку - нет, но водИчку холодную мы всем сошедшим раздавали (кстати, с нашей подачи - Организатор выделил бюджет на минералку для такого случая).

Пожалуйста. А вспомнить и вернуться в тему - никогда не поздно.)

"Метла" собирает карнеты у сошедших экипажей непосредственно на месте схода (около сошедшего автомобиля) и по прохождении круга (в данном случае - трёх СУ), после захода экипажей на сервис, сдаёт карнеты и протоколы сходов в Штаб Ралли.Посты СОС в этом процессе участия не принимают, у них - другие функции.

Радио-связи (по рации) не было НЕ на постах СОС, а У НАС на некоторых отрезках СУ. Но мобильная связь была практически на протяжении всей дистанции.Спорить по поводу радиочастот и не буду, т.к. в этом я - не профессионал, да и к предмету обсуждения это имеет весьма косвенное отношение.

Для "доклада" болельщикам на каждой гонке существуют горячии линии, ралли-радио, пресс-центр и т.д..Каждый выполняет СВОЮ работу. Продолжая Вашу мысль, те, у кого "не хватило..." мозгов хотя-бы разобраться в сути обсуждаемого вопроса, то ли от собственной ущербности, то ли от зависти, то ли от других психологических проблем сидят на специализированных форумах и поливают помоями всё и вся. Вам об этом ФАКТЕ сказал лично Директор Гонки или Пресс-секретарь?))) +1Кстати, БОЛЕЛЬЩИКАМ было бы не лишним знать хотя-бы базовые регламентирующие документы любимой дисциплины. Польза будет и во время гонок, и на форумах беспредметного срача поубавится...

С другой стороны, "болото" везде можно найти - было бы желание и склонность к такому поиску...))) "Профессиональная" аргументация, однако...)))

1. Согласно инструкции для автомобилей безопасности, на посту СОС они НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, если нет на то дополнительных указаний Директора ралли или Начальника Безопасности. 2. О сходе того или иного экипажа автомобиль Сефети докладывает ТЕМ ЖЕ официальным лицам. (А НЕ БОЛЕЛЬЩИКАМ!) 3. Радио-связь на Ялтинских СУ местами прерывается из-за рельефа местности, поэтому ПУНКТ СОС может и не услышать "Метлу" по рации, но ОРГАНИЗАТОР получает доклад о происшествиях на трассе от автомобиля Сефети ПО ТЕЛЕФОНУ, и принимает соответствующие меры. 4. Прежде чем обвинять экипажи автомобилей безопасности в неправильной работе, было бы не лишним почитать инструкцию по работе этих экипажей! Я уже не говорю о том, чтобы хоть раз такую работу сделать самомУ.... === Я в полной мере ответила на Ваш вопрос? Если нет - не поленюсь и найду специально для Вас инструкцию для Автомобилей Безопасности в бумажном варианте, т.к. в интернете что-то не могу найти, отвечаю по памяти.

Неприятности с "нулями" встречаются сплошь и рядом, даже на "цивилизованных" гонках с "продвинутыми" пилотами. Это - не показатель уровня организации гонки.

ВИПы, морЭ, мусора и прочие общегосударственные реалии - это всё общие фразы! А вот ФАКТЫ, подтверждающие эти слова, хотелось бы здесь услышать.

А почему тогда игнорируются пожелания уже двоих людей о том, чтобы господин Ребус ответил ЗДЕСЬ на мой вопрос по поводу "мётел, которые едут сами по себе", поставленный выше?

Педлагаю продублировать Ваш ответ здесь, в обсуждении. Со своей стороны - обязуюсь продублировать здесь же свой Вам ответ.)Коль поднят вопрос на всеобщее обсуждение... Ирочка, и снова мы с Тобой - "на одной волне"...)))

Володя, я не завожусь.) Стрессоустойчивость и железное спокойствие - мой "штурманский конёк".))) Но прояснить ситуацию и расставить все точки над і по сути вопроса в данном контексте считаю необходимым.

Сорри, а откуда у Вас такая информация? И чем Вы можете подтвердить свои слова??Вопрос на том основании, что лично я ехала Прайм Ялта Ралли-2012 "на метле", и варианта "сами по себе" ни у нас, ни у второй "метлы" не наблюдалось, да и "бардака на СУ", "точек связи для красоты" и прочих констатируемых Вами "фактов"...

Если кто не определился со штурманом на Александров Ралли - могу быть к Вашим услугам. Подробнее обо мне - здесь: http://ewrc-results.com/coprofile.php?p=29...ya-Kaznacheieva Опыт, документация, экипировка, личный дорожный автомобиль и знание местности - в наличии.

Мы не специально - так получилось.

Да, именно так мы и сделали. Не только. Слегка разорван капот, пробит радиатор и частично оторвана защита.

Может у кого есть фото автомобиля ст.№58 (разноцветный EVO-IX, класс У-4000? Выложите, плиз! Ехали быстро но недолго.(( +1

Если кому нужен местный штурман на Ралли Галиция - могу быть к Вашим услугам. Подробнее - здесь: http://forum.rally.in.ua/viewtopic.php?f=18&t=1972

Человек, глядя на которого можно было гордиться за свою страну... Царство Небесное и Вечная память.(((

Дайте, пожалуйста, ссылку на онлайн-результаты (если есть какие-нибудь кроме Еврц) и Ралли-радио! Спасибо.

Лекс, спасибо за комментарии!!!

Ребятам из "Лиман Кап Радио" - респект и благодарность. Интересные блиц-интервью, хорошая музыка. Вещание немного прерывает, при чём - когда говорят номер для СМС.)) Если кто записал - продублируйте здесь, плиз.