Неужели так сложно купить обд2 адаптер за 150 грн и читать ноутом все ошибки\смотреть все параметры и т.д.?
Я бы без него уже на электриках разорился бы.
у меня на низкой приборке вольтметр тоже иногда врет.
При чем может даже дергатся с "красной зоны недозаряда", до нормального.
При том что фары светят одинаково.
Грешу на то что вольтметр имеет внутренний обрыв, и от того иногда лагает.
У меня после перехода с карба валяется прямоугольный нулевик, как на фото.
Убитый\перекоцаный (курочил для установки с инжевой распоркой), но функции свои выполняет.
Думаю за несколько литров вкусного пивка отдал бы, если что. Фотки могу на мыло отправить.
Не внушет мне доверия что трубка резиновая (хоть и в шубе) касается выхлопа. Перетрется она там.
У меня уже их штук три перетерлось под капотом, пока всё не переделал ("обкатка" как никак)
Ну у меня на новом аппарате в "авто" бывают тоже не удачные кадры, но когда переключаюсь в ручной режим, да еще и в RAW, то получаются такие обалденные вещи что большинство цифровиков курят в сторонке)пс: LG G4, "КАМЕРА 16 МП З ОБ’ЄКТИВОМ F1.8"
Вчера развалился РХХ - поменял, купил сходу в магазине за 195 грн "Калужский завод АвтоТрейд".
+ приехала ко мне фанерная полка с боковинами.
Пробег на инжевом моторе 1500 км уже. Полёт нормальный. Гена работает чётко (хотя сам вольтметр на низкой приборке иногда выделывается и начинает дергать стрелкой, но напруга на клеммах в норме).
Общий пробег ТАЗа после сборки - 6,2ккм за 4 месяца. хотя обычно у меня 10-11 ккм в год. А я еще в сентябре собираюсь сьездить в Одессу через Львов и прогулку по карпатским дорогам...