H_U_L_K

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 585

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент H_U_L_K

  1. H_U_L_K
    Обычно связанные с КПП это задняя подушка.
  2. H_U_L_K
    Имхо, но стоить это будет не мало. Ибо менты то "не в курсе что дела в исполнитеьной нет".
  3. H_U_L_K
    Та я как бы не троль. Я себе такое вварил в таз.Пс: %% заслуженые.
  4. H_U_L_K
    Имхо, но проще через суд решить... Или в исполнительной попробовать взять бумагу что против вас исполнительногобпроизвдства нет.
  5. H_U_L_K
    Крепится так же как у меня квадратная труба Сплошняком к передней части и задней части лонжерона. И по порогу прихватками к усилителю и самим порогам.
  6. H_U_L_K
    Аааааа :yahoo:
  7. H_U_L_K
    Разобрал генератор. Прозвонил обмотки - пробоя нет, между выводами сопротивление по +-0,5 ома. Якорь прозвонил - пробоя нет, сопротивление между контактными площадками около 3 ом. Диоди тоже вроде бы все норма...:-/ Созванивался с посоветованный Атомом мастером - так и не смогли с ним прийти к какой-то поломке. В общем буду менять гену, а потом уже ремонтировать этот.
  8. H_U_L_K
    На япаде камера снимает не очень при плохом освещении.Екшн камера снимает лучше. .
  9. H_U_L_K
    1,5 8в на автомате.Это опель/авео/ланос мотор. Снимал iPad'ом. https://m.youtube.com/watch?v=iqODkqs2KLg Купил блок в зборе и ГБЦ. Только вот думаю может голову свою оставить. Надо как-то плоскость посмотреть а то может там ГБЦ ололо.
  10. H_U_L_K
    По ходу мембрана пропускает. А на заведенную шипение тоже по идее есть - просто изза двигателя его не слышно.
  11. H_U_L_K
    При чем тут под торпедой? Реле то под капотом...А управлять лучше массой на релюху.
  12. H_U_L_K
    В исполнительную протокол попадет полюбому. Нужно было через месяц с квитанцией пойти в исполнительную и закрыть производство. А теперь... Искать квитанцию об уплате или пробовать взять копию в банке, где платили. И с квиташкой в исполнительную.
  13. H_U_L_K
    Та я так и понял что завтра буду веселится.А собирался на авео мотор вкидывать (сегодня уже снял старый)
  14. H_U_L_K
    Гы, еще заметил нюанс, после +-5 км дороги генератор нагрелся до 97 градусов (измеряно термопарой через каплюсмазки)... Блок мотора сам по себе до такой температуры не нагрелся.
  15. H_U_L_K
    Так такое же самое на новом регуляторе. Я конечно всякое видал, но имхо, маловероятно два неробочих регулятора. Дохнуть там нечему в принципе. Завтра еще кстати попобую снять гену, и почистить якорь. Место где контачат щетки. Может там проблема зарыта...:-/
  16. H_U_L_K
    Прикол еще в том что снимаю провод с блочка трехуровневика - напруга всё равно зашкаливает
  17. H_U_L_K
    Покой нам только снится. Еду сегодня ни кого не трогаю как вдруг замечаю что лампочки светят ярче обычного. Смотрю на вольтемтр а он зашкаливает. Ну думаю - фигня, открыл капот, перещелкнул тумблер на 3-х уровневом регуляторе напруги на минимум, завожу - та же история. Сомптомы: на холостых, после запуска напруга в норме, 13-14 вольт, как только нажать на газ и обороты поднимутся до +-1350об/мин напргу растет до 16+ вольт. Нагрузил гену печкой+карлсоном+дальним и т.д. - ничего не изменилось. Ну думаю регулятору хана - заехал в магазин, купил новый регулятор (3-х уровневик за 125 грн, я в ш
  18. H_U_L_K
    Плюс с катушки чтобы при выключеном зажигании и вентиль не работал
  19. H_U_L_K
    А я это и хочу сделать. Когда буду коробку менять.Пока что катаюсь на десятой кпп. Позже прикуплю восьмую, и поставлю двенадцатый маховик переделанный под восьмой венец. Стартера у меня и так в гараже лежат, и десятый и восьмой, редукторный, есть даже обычный восьмой как запасной
  20. H_U_L_K
    На всех современных авто топливная магистраль из полиамида...:-/ 10атм - это понятно.Просто если всё равно соединять металлическую трубку с резиновой то почему бы в таком случае не пустить ту же зиновую трубку как магистраль. А что со стартером ? Ну у меня сейчас стоит вот такой:GATES CORPORATION universal kraftstoff gates 3225 8mm
  21. H_U_L_K
    Мне кажется что если просто кинуть металлическую трубку по днищу и к ней на хомуты резиновую трубку привинтить то ее при давлении 3,8атм просто стянет с трубки (если на ней не будет вольцовок). Та и в таком случае от резиновых шлангов мы не избавляемся - соответственно имеющийся вариант, в котором по дну идёт резиновая трубка в выиграше так как нету двух дополнительных соединений. На данный момент я все же грешу на качество самого полиамида, из-за чего у меня и порвало его. Если рассматривать трубу по днищу из целей безопасности к возможным порезам от камней, то тот же резиновый шланг можно
  22. H_U_L_K
    Если и ставить металл н хомуты то его как минимум нужно правильно развальцевать.Но если его соединять резиновыми шлангами то целосноя надежность системы останется на том же уровне что и сейчас, с магистралью из резиновой трубки.
  23. H_U_L_K
    И так, как немногие пользователи данного форума знают помимо корча я езжу на шевроле авео, которым так же пользуются, ем, некая особа женского пола, вдаваться в подробности не буду. Так вот, однажды (до начала свапа моего двигателя, как раз за день до тог), едущи с Киева, не была замечена некая оплошность завода изготовителя, которая возможно была все же от старости патрубка (все же авео 2008-го года), ну не столь важно... Суть в том что валящий пар из под капота замечен не был На фото изображен верхний патрубок радиатора охлаждения двигателя: А на следующем фото именно та самая "печаль\беда
  24. H_U_L_K
    Ем... Чуть позже напишу про свои приключения... С фотками. Пс: спасибо Вите (фатальке) за привёзенный кусок бензостойкого шланга и за то что дотянул моего корча до шиномонтажки
  25. H_U_L_K
    Лучше в личку черконешь. А то не факт что смогу говорить.