H_U_L_K
-
Публикаций
4 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент H_U_L_K
-
испробовал мотор - заехал гараж. Ощущение вроде бы пересел с 1,3 сразу на 2.0 турбо)) Ну завтра закончу с проводкой (а то только подкапотную сделал, плюс удлиннял некоторые), и поменяю прокладку саксофона (залил тосол, а он зараза с прокладби побежал, в облом было новую покупать - мазнул старую герметом и поставил, оказалось судьбу не обмануть). Фотки завтра будут.
-
Гы, тоесть то что продавец лапух, и отправил не то что было оплачено, должен разгребать покупатель? А чего, норм подход...А то что 2 месяца назад то что? Бинта было 15 метров но он усохся до 11?
-
Так уже не согласен.
-
Если так лопнула то силуминовые.
-
Эм... Я так и не понял. Изначально же платилось и договаривалось 35 уй за 15 метров, так? Бинт же вроде не продается в мотках "на один коллектор".
-
Завелось)))
-
Не посмотрел - с каждым бывает. Вся суть в подходе к решению вопроса: одно дело "да, косяк, ща дошлем недостающие метры", и другое дело "сам виноват что не померял".
-
Он даже те 5 баксов не на помойке нашел.
-
Ну так если рес мешает - это же очевидно. Или рамку в утиль и ставить замки внешние, или пилить рес и варить пониже.
-
Антоха, я ему тоже это говорил))
-
-
Ну проводил "тесты", передние колеса блокируются раньше задних...
-
Ну я помню то место где он должен быть, и там его не было.Мозги были бош мр7, блок 21083.
-
У меня на пятнахе его отродясь не было, и норм)
-
Так а что в таком подключении не так? Мне переподключить - как два пальца обос... Ну в курсе в общем. Ведь магистрали у меня все остались. И суть переподключения сводится только к перекручивании трубок тормозных на тройниках возле ГТЦ.
-
Та я так и понял :D Оп, вот этот пост еще упустил из виду. Перечитывал еще раз и увидел. --- Еще нужно будет "учится прошивать мозги", нужно будет отключить адсорбер как таковой в мозгах. Читал что в принципе не особо проблемно это сделать.
-
-
Принудиловки делается для других целей. И удобнее чтобы была кнопка.+ я еще думаю чтобы как вариант потом докинуть "реле плавного пуска", когда уже вентиль буду менять на что-нибудь поинтересней. Конечно. Называется "ОКНО".Если жарко - включаю "кондиционер" путем вращения ручки на двери против часовой стрелки. Когда холодно - выключаю "кондиционер" путем вращения ручки на двери по часовой стрелке. Очень даже надежный кондей.
-
Почему? У меня перед\зад, через колдун, колдун "полностью открыт". Вроде бы норм.
-
Сори, провтыкал.опять же, спросил, а потом начал схему курить. А та всё видно что этот разьем + 2 разьема по 2 провода - всё это к имобилайзеру. один разьем на 2 провода относится к диагностическому разьему. Сейчас курю схему чтобы понять куда идёт вот этот. дополнено: Разобрался - это колодка 35 для подключения к кондиционеру. Тоже будет иммобилизирована изолентой. Ага, да. Перемкну и смотаю в кучку изолентой. Будет иммобилайзер из изоленты) Ок. Завтра разберусь.
-
Ага, спасибо.Завтра буду "игратся". пс: а что это вообще за разьем? куда он идет?
-
Ага, да, я уже вкурил и увидел как оно идет + схема помогла.
-
Аа... Купить отдельно колодку с ответкой.. Как вариант можно и так. Спс.А я думал просто сделать папа\мама, и в кембрики поодевать.
-
Та у меня этих папок и мамок по мешочку разных)Просто тыкать их в разьем не камильфо... Вообще конечно в идеале найти бы ответную часть этого разьема с кусками проводков)) Провод на вентилятор радиатора вообще отдельно поведу. С разьема его по любому надо будет достать.
-
Ага, спасибо. В принципе в основном понятно. То что "салонный разьем" прийдется барахолить тоже понятно. Надо же как-то заводить его на замок зажигания (ну или реле зажигания). А я вот хочу сделать управление все же мозгами, чтобы потом в прошивке можно было править температуру включения\отключения... Еще на пятнахе бывшей своей помню это - довольно удобно.+ на всякий случай - кнопка принудиловки.
