H_U_L_K
-
Публикаций
4 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент H_U_L_K
-
у меня похожая ситупция, если на холостом дать педаль резко в пол то бивает што типа машина как "захлебиваетса" от бенза?.... а то у меня тоже расход большой и такая фигня..... насколько советовали то может бить жатчик массового расхода воздуха, стоит возле воздушного фильтра... попробуй поменять свой на заведомо робочий. имхо.
-
+1..... померяй напряжение автор, и утром перед тем как заводить тоже померять.тогда если замкнуло банки то за ночь ето все разрядитса.... хоть можна будет диагноз поставить.
-
+1.усилок забирать, а остальное подобрать уже нормальное, а не "по шаровой цене", которое играть не умеет.....
-
ето все уже куплено? если нет то напишите бюджет денег на звук, и што слушаете, помогу норм подобрать.
-
возможно просто забило сам радиатор всякой пилью\листками т.д. рекомендую както его почистить......я просто не знаю как к нему лутше подлезть в торпеде, штоб не снимать. -
80 градусов тосол и не работает печка? так в печку и копайте! термостат к печке не относитса, и печка в любом случае запитана в систему, хоть работает малий контур, хоть большой. а трубки на печку гарячие? они по моему в салоне идут, с пасажирской сторони..... если гарячие то смотреть или радиатор или кран..... а сам вентилятор дует нормально?
-
суть проблеми... сегодня заметил.... если сравнивать с карбюратором то ощущения што переливает бензин. если на газ плавно жать то крутитса до 6500 оборотов (максимум) гдето за 4-5 секунд а если резко дать в пол то может даже заглохнуть через 8-9 сек, а перед етим пихает в трубу. черний нагар на свечах.... иногда свечи мокрие... горит "чек енжин", повишений расход бензина. товарищи, в чем может бить проблема?....
-
имхо. я не думаю што человек, разобравший всю лабуду на заднем колесе не заметил 3 кила грязи, налипшей на диск....
-
по ходу у меня все также било, только у меня БК нет, так я клему снимал.
-
прозвонить тестером...может какой конденсатор в приборке есть которий зглаживает скачки напряжения, может он сдох. проверь такое дело...
-
у меня такое било, просто снимал клему с акума минут на 5, ставил обратно и норм. попробуй. но по моему ето первие признаки сдихания сего датчика.....
-
ИМХО... поехать на сто и поговорить... по идеи должни сделать на "катке", если греть диск будут.... потом диск перекрашивать. у меня на старой ниссан премьере когда яму поймал так вваривали кусок, а потом грели и на катке роликами ровняли... но дорого обходилось, только прокатка около 350-400 грн...и долго....около 3-х часов катали.
-
спасибо всем. викрутил свечи и офигел!!! с них аж капает!!! а всякого нагара и т.д. валом!!! поменял свечи и завелась в -16 с пол оборота)))))
-
время можна посчитать.... при 5 амперах 11 часов надо. напряжение страшное!!! у меня акум посипался при 16 вольт. а вообще не должно бить больше 14,5.... максимум 15 вольт.
-
но всеравно на колодки поглядивай..... я тоже думал што датчик загоритса.... пока не начал металом колодки об метал диска тормозить......
-
а чем оно плохое?... а то мне через 10 тис менять масло в коробке по ТО так думал его туда налить (по совету отца)... теперь всеже думаю потратить 500-600 грн на норм масло...коробку жалко....
-
Не правы Вы товарищ :flood:
-
имхо: если двигло разобраное, провереное, и все работает...то поменять сразу кольца, если изношени, соответственно все прокладки и собирать. и потом уже еще смотреть на собраном и проверять..
-
сегодня попробовал завести в мороз -19....... второй раз дома акум заряжаю....... стартер крутит, вроде все ок. но не заводитса. переодически хапает.... и иногда стреляет в трубу... такое впечетление што работает то один цилиндр то два....... на трех рабочих котлах завелась бы. а где находитса датчик дроссельной заслонки? я понимаю што не на поддоне)) но где конкретно? какие мисли товарищи? а то меня уже етот трактор начинает задалбивать.... стоит мля на улиуе, даже в гараж переставить не могу.....
-
ок, спасибо.
-
ник H_U_L_K собственно по сабжу: хапанул 2 предупреждения - за АП! в теме о продаже и за дубль тем, потому как думал што не в тот раздел написал. в прошлом месяце..... попрошу снях их, потому как хапанул по неопитности)
-
ну.... зато етого усилка нормально хватит для системи 2-х компонентний фронт+саб, мощи у него в мост нормально для саба получаетса..... ну можна поискать павер акустик 720\4, тоже 4-х канальник, чуть поменьше етого, (могу дать координати чела - диллера павер акустика в украине, у него почти постоянно в наличии новие усилки по нормальним ценам.. имхо: ЖБЛ фуфловая понтовая акустика.... толку никакого..... играет фиговенько..... не будет лутше "Все ЖБЛ".
-
павер акустик дт 960\4, с него наверное все начинали. имхо, вибор саба рекомендую пересмотреть в сторону нормальних коробов и нормальной фирми. а не его ГГГ...
-
дак прикол в том што иногда едет все отлично, не дергает, а иногда как начинает...... договорился завтра перекину себе подозреваемие детали на пробу с рабочего авто..... дмрв и блок катушек зажигания....