denis13

Кабана в купэ. Не знаю как его по цифрам. А вообще еще шейховоз канечно. Один на работу заезжает. У владельца в автопарке 5ть машин из них 2ва шейховоза, Финик новый, бус и еще что то. На мой вопрос: Немец или Японец? Ответ: Конечно немец.

Коль за премиум 20века, то из немцев, а точнее: БМВ/Мерс. БМВ считается гамном, так что остается Мерс. У япов премиума нет. Хотя я бы смотрел Мондео с кважратными фарами 2,5 в комплектации Гиа.

Надо уже подумывать о прямых поставках ништяков на территорию Украины.

А что в том кино. А то 48мин Ну а так, это сейчас нормально для наших соседей: Кто? Я? Да нет, Вы ошиблись.

Электрокары это конечно будущее. Чисто из интереса: БМВ і3 попадается на улицах. И у Немчур тоже идет электрофикация все страны? Ну а так прикольно конечно, как там в песне поется: *** так легко дишет человек.

Наверное пункты были следующие: 1. Б 2. М 3. В

Так автомобили для некоторых стран действительно тачанки. А у нас для большинства это показатель успешности. И еще выходит иногда - трудишся трудишся, вот наконец то сбылась детская мечта, ну все купил автомобиль, а автомобиль опппа и двойник перебитый из 3х частей собранный.

Гавно гавно сломало Темка прям: ай маладэц.

Холодильником дома надо так хлопать

Правильнее наверное написать: торможение двигателем экономит топливо по городу от 0% до 15%. Не буду вступать в словесный батл по поводу %. В свою секту по экономии топлива я вступил и менять ее не собираюсь. Так же есть секта: Магнитики Типо пятничный юмор.

Я бы Вам советовал торможение двигателем совершать в экстренных ситуациях. Если конечно Вы не имели в виду пускать в накат если видишь что впереди красный загорелся. Ведь тормоза на то и тормоза что бы машину замедлять/останавливать. А постоянное именно торможение двигателем наносит вред как минимум резинотехническим изделиям трансмиссии и двигателя + я думаю что КПП получает не свойственные своей работе нагрузки. А так выйдет как у моего знакомого - за 50000км пробега колодки шо с магазина, а вот опоры двигателя в 900,00грн под замену.

Как душиш так и кушает. Просто в случае с объемом 4,4 то душиш оно едет но и жрет, а в случае с 1,3 на карбе ты его душиш оно жрет, а толку 0. Культура педалирования тоже важна.

Недемократично как то со страховками получается. При чем марка и модель, ведь явно ведут личную статистику по ДТП.

Да уж цены на авто наверное по первой взрыв мозга. Вот вопрос по поводу б/у машин, на них какие то дополнительные либо прогрессивные от года выпуска существуют, либо драконовские страховки? Просто не могу понять, как они заставляют рядового немца покупать новые авто с их ценами на б/у. Либо ТО жутко дорого, либо налоги, но как можно обложить налогом? По году как то не справедливо, по экологии, но Евро 4 давно выполняются мировыми автопроизводителями. И как вообще с переоборудованием дела обстоят или там все равно, самое главное что бы на дороге не нарушал? Говорил чеовек, что если ты не нарушаешь то для полиции ты не заметен.

Я знаю про немцев по одному ГОКу, что они два года думали/считали, но за пол года сделали столько и такого, что укр властнык и не думал и не считал. Да и сейчас делают.

Стипендию человек получает.

Шо завидно Тут ситуация в следующем: либо мне одометр тупо врет, врет пистолетчик с колонкой, врет калькулятор или я не правильно считаю, но последние данные по заправке: одометр на момент заправки 8353км предыдущие показатели одометра 7858км, залито 40литров. Если честно сам приятно был удивлен и обескуражен, но циферки сами за себя говорят. Кто не верит я не виноват.

С чего это ланос жрет 10 и точка? У меня лайнос 1,5 180+км пробега жрет 8 в городе. Жрал 10 и бывало и 13 зимой. Заправлялся КЛО. Сейчас на Сокаре 92 да 92м. Замер по полному баку каждую неделю. Калькулятор говорит 8-8,5л/100км. Поменял с бензокалонкой и стиль вождения, на как в анекдоте: деточка мне ни я не надо у меня все эсть. А кто думает что влил в древний мотор 95 и он попер, так лайнос ни куда не прет, а если его заставлять будет Вам и 10 и 13л/100км.

Не знаю как у кого, но у меня лайнос 1,5 по городу кушунькает 8л 92бенза. Хотите верьте хотите нет, но веду статистику по полному баку. Сам первое время не верил. Заправка Сокар, ну и тапку не топчу, так как это на лайносе без толку.

А что тут скажеш за б/у машину. Продают то обычно плохие машины Если выбирать ланос с шашечками в багажнике и ВАЗ то ВАЗ. Смотреть нужно. А за 5500 можно и Е30 смотреть С новья лайнос хэтч. С кондером в лайносе я так и не подружился. Хотя на трассе когда едеш без ускорений можно.

Да походу этот Лехман Иван уже везде засветился. С БМВ форума: Осторожно! Завелся п..... говорит что у него разборка в Виннице, в теме не отвечает, звонит на телефон. Выслал ему деньги вперед, он выслал недействительный номер декларации потом сутки не брал трубку, через сутки телефон выключился. Его номер 0679678746. Деньги просит выслать на карточку ПБ 5168755312310382 Лехман Иван.

Не масштабно такие требования от Велика слышать. Вот К**м вернуть требование самое оно под стать персонажу.

Вогнал в отсечку И выровнял бампер, подрезал передние отбойники, снял на переделку нижнее крепление переднего аммортизатора.

ГАЗ в любом случае будет сохранять свой зазор с бензом, что бы при пробеге 30000/год было выгодно его катать.

Ответ прост: Вы перейдете с инжектора на карбюратор? Если ответите себе ДА, то ставте карб и 2 поколение ГБО, а инжектор продавайте денег съекономите. Ну и Вы ж посчитали при каком пробеге в год ГБО будет действительно выгодно.