Yar4eg

Участник
  • Публикаций

    66
  • Зарегистрирован

Весь контент Yar4eg

  1. А теперь и я, "виновник", напишу кое что. В конце 2014 года, позвонил мне spikerbass на счет ремонта его мондео, встретились, обсудили. Оказалось, что он снимает двойной гараж на академе и, хочет поменять работу, начать заниматься чем нибудь другим, т.к. в старой работе он не видел перспектив на будущее. Я ему предложил, что если он готов выделить финансы на оборудование, то сможем в его гараже открыть сто-шку, заниматься кузовным ремонтом. Он согласился, сделали. За ремонт (за сварку и обработку) договорились на цене 10 тыс грн. Разобрав машину я увидел, что там работы раза в 3 больше, чем предполагалось ранее. Я ему предложил, что можно это все исправить, к тому еще еще добавить покраску порогов, задних крыльев, бампера, он согласился. Я не заставлял, человеку предложил вариант, он сам дал добро. Какой был фронт работы по машине: Замена внутренних (салонных) порогов Изготовление усилителя порогов (из двойки), что машина теперь уверенно стоит на домкрате в любом месте. Замена самих порогов, наружных. Ремонт (сварка) двух передних крыльев, сгнили аж до повторителей поворотов. Восстановил крылья без надобности их замены. Поварил все днище ( все 4 полика ) Поварил две внутренние арки (брызговики) Заменил две задние арки (рем.вставкой) Задний бампер, который был треснут пополам - восстановил. Все швы промазал герметиком, где это требуется, обработал днище, а пороги барашиком. Выготовил и покрасил сами пороги, передние крылья, задние крылья целиком, задний бампер. Когда заметил дырки под задним диваном, сильно воняло в тот момент бензином, запах шел из-под бензонасоса. Хозяину авто тогда же сказал (варить не буду, опасно), предлагаю этот пострадавший металл вырезать, убрать ржавчину и новый металл сверху заклепать, на что он согласился. За язык никто не тянул. Почему бак я тогда не снял? Вот не знаю, сам себе сейчас этот вопрос задаю и не знаю почему я его не снял. Все мы люди, бываем делаем так, а потом думаем, почему мы не сделали иначе. В итоге, машину ему я тогда сделал, на тот момент он был доволен. Я научил его варить, кузовному ремонту, начали работать вместе, принимали заказы, проработали почти год. На счет гарантии, как выше сказал Валера, а мнение этого человека я всегда уважал, я не давал официальную гарантию, в письменном виде, со штампом и прочими юридическими особенностями. Я давал гарантию от себя ,что если вдруг в скором времени что то случится (предположим в теории, полезет ржавчина, отпадет заплатка, прочее) то я приму это за свой косяк и исправлю. (дезерт-игл) не зря пишет : как можно давать гарантию на 25-30 летние ведра? Когда ты поварил одно, а лезет в другом месте. Это кузов, соединение большого числа силовых элементов, где невозможно машину кустарным способом, в гараже, возродить вновь, словно вернуть ее время, когда она выезжала 20-30 лет назад с ворот завода. Тому же клиенту "spikerbass", я не однократно говорил, предупреждал и советовал: старая машина, как бы она не варилась, не вылизывалась, это старая машина, она была гнилая и будет гнить дальше. Советовал продать, приобрести новее авто. Да сам spikerbass, проработав со мной в гараже почти год, понимал, что делаешь в одном месте, а в это время уже гниет в другом. Он мне сейчас говорит о халтуре, а сам забыл как он халтурил. Он забыл как варил заднюю часть мэрса вито, по ржавчине, зарабатывая себе деньги... Многое я не напишу, перейдем к конкретной проблеме. С этим человеком мы уже давно не общаемся, как говорится "пути разошлись", было у многих по работе. Когда вижу spikerbass на улице, всегда здороваюсь, не люблю держать какое либо зло на людей, на что он, в ответ, никогда не скажет привет, стоит к тебе спиной, слова не произнесет. За то в вайбере, на форумах - смелый герой. Мне всегда проще было общаться или решать проблему вживую, нежели в вайбере и прочих социалках. В этот раз, в вайбер от него пришло сообщение, мол, смотри фотки, ты мне просверлил бак, с тебя 950 грн, жду бабки. Я давай вспоминать про те дырки под задним диваном, помню, что бензом там воняло еще до того, как я начинал сверлить, именно по этому я не стал варить, а заклепал заплатку. Но, spikerbass стоит на своем, знать он ничего не хочет, ждет деньги и все. Я отказал ему в деньгах, т.к. я точно помню, бензом воняло и ранее, от места сверления до бака было сантиметров 5-6, а сверло в кузов я загонял на 1-2см, да и было бы странно сверлить металл, а потом чувствовать, что ты еще и сверлишь бак, да раз 10 так подряд. По скольку я не люблю войну, я предложил ему 150 грн на рем.набор (стекломат+эпоксидка) для заделки тех дырок. Предложив это, я не признался в том, что те дырки сделал я, вовсе нет, мне проще было отдать 150, чем портить себе нервы. На что он резко ответил, что они ему н@h не надо (в скринах из вайбера видно), т.е. человек очень крут, но крут только в вайбере и на форумах, когда встречаешь лично - молчит, отвернувшись спиной. Я сам так это все вижу: те дырки в баке, могли сделать до него (предыдущий владелец), мог он по какой то причине сделать, я не знаю. Прошел ГОД, как я сдал ему машину, спустя ГОД мне пишут "отдавай 950 грн за бак, за такси". Может мне тебе еще за чизбургер отдать, который ты сьел по дороге за баком? А если бы ты заказал лимузин для поездки за баком, мне тогда нужно было бы тебе 3-4 тыс заплатить? Реально бред. Послал своего кума писать на форум все это, поливая меня с ног до головы грязью. Давай может сюда придут наши братья, сестры, маму еще позовем? Конкретно у тебя ко мне претензия, сам на улице подойди и скажи" так и так, давай что то решать", а не писать как герой в вайбере, подсылать своего кума на писанину, делая скриншоты в это время. Чтобы ж все знали, какой я плохой, обидел белого и пушистого ангелочка. Теперь смотрим другой вариант (spikerbass) мне написал БЫ, лучше позвонил, или лично сказал так : я снял бак, там ты накосячил, у меня есть факты, что это ты продырявил бак, едь в гараж и по-человечески исправь свои недочеты. ВОТ так было бы совсем иначе, не было бы этих разговоров, тем более, нервов. Но зная spikеrbass'а, у него одно желание : затоптать меня, унизить, облить грязью, что бы я больше никогда не работал в гараже, а лучше вообще нигде, что бы заблокировались/удалились все мои объявления/группы. Вот тогда он будет счастлив и доволен собою. Про Леню эмигранта вообще молчу... нет слов. Казалось бы, такой хороший человек, а за спиной. Вышло так, что мне привязали порчу бензобака, не имея косвенных на то доказательств, а раздули с этой мухи такого слона, словно я человека убил и мне нужна высшая мера наказания. И вообще, раздувка этой темы со скринами, грязью, сделана не не по мужским соображениям, больше похоже на бабские непонятки. Многие заходят/зайдут в эту тему пофлудить, как один написал "спалить гараж", а к тебе же вопрос, а может тебе чего-нибудь спалим, а? К Валере, Мустангу и десерт-иглу претензий никаких, а наоборот, человеческое спасибо за понимание и нейтральность в данной ситуации. Это был мой последний пост в данной теме, а может и форуме. Писать дальше, спорить, доказывать, тратя на это много времени, сил и нервов - не вижу смысла, все равно ничего не изменится. Даже читать не буду этот трэш от Саши и Лени. Удачи, ребята!
  2. Тема уже не актуальна, работает два человека (пришли по обьявлению с olx)
  3. Занимаюсь сваркой, рихтовкой, реже - покраской автомобилей. Гараж с ямой, на две машины, находится на ул.Малинская 2 (10-15 мин пешком от м.академгородок). Работа не постоянная, одно время - много заказов, люди записываются в очередь, бывает тишина, но чаще работы много. Сейчас есть одна машина, по ней много работы, сам не справляюсь, т.к. делаю еще и личную машину. Ищу человека, который понимает строение кузова автомобиля, из чего состоит порог, лонжероны, который сможет приварить стакан, четверть. Нужно разобрать/собрать машину, уметь варить полуавтоматом, или хотя бы прихватывать, а я уже буду проваривать. Часто бывает, что уничтожен порог, усилитель, внутренний порог и, это всё нужно создавать с нуля. После сварки промазать сварочные швы, обработать грунтовкой и мастикой. В приоритете - человек умеющий всё это, который сможет сам довести ремонт от начала до конца. Но, также и рассматриваю энергичного ученика, которому будет реально интересно этому всему научиться. Работаю с 10.00 - 19.00, сб-вс - выходные. По зар.плате: всё очень сильно зависит от умений и скорости работы. К примеру, приехала машина на ремонт, есть определенная сумма, мы делим деньги в зависимости от того, вы сами сделаете машину (без меня), или нужна будет моя помощь. Делим справедливо, никто без денег не останется. А вот сколько будет выходить у вас в месяц - это уже зависит только от вас. Ведь кто то энергичный, сделает "заказ" за неделю, получит 5 тыс грн, а кто то будет месяц делать машину. На работу еще людей не брал, точно по зар.плате не скажу, но думаю, что в среднем 7-15 тыс в месяц будет выходить (это уже будет зависить от вашей эффективности и заказов). Есть у меня группа, можете посмотреть фото моих работ: https://vk.com/boltygayki Тел.: 067-509-48-21 (Ярослав)
  4. пыж проезжал возле универа на берестейке
  5. Визуальное фа-фа Толяну сегодня на берестейке
  6. А, так это твоя 8ка была? Я когда домой ишел, смотрю на это ДТП, ну и думаю так: тюксон без поворота по тормозам, что бы заехать в арку, 8ка по тормозам, нексия догоняет. Самое удивительно было то, что у 8ки практически "пару царапин", а у нексии морды нет.
  7. 30 грн)
  8. Бррр.. посмотрим по морозам, я тоже, наверное, приеду.
  9. У меня сзади на левой части балки была трещина, сантиметров 5 в длину, после установки ВАЗ хода на манюних 13" , правда без проставок, 165я резина так же уперлась в пружину. Помогло подкидывание шайб балка-переходник. На правой стороне все ок.
  10. И мне, пожалуйста, снимите предупреждение. Модератор Причина Tolyan не апать! ешо раз! и бан на неделю! Дата поощрения/наказания 17 September 2010, 13:22 Заранее спасибо!
  11. Ездил я на 3000ГТ, машина действительно суперская!
  12. Да я просто хотел остальные фото посмотреть Ладно , хром-пакет на окантовке дверных окон , бампер передний по моему 1й переход +губа от второго. Оптика , видно , что 2го перехода , линзованная.Просто в сети замечал много переделанных е30 , у которых бампера 2го,главная оптика - 2го , задние стопы первого перехода , хром пакет и , множество различных измененных вариантов 1го перехода , продаваемого как второй , с указанием года 87-90. Конкретный вывод я не сделал , просто предположил.
  13. Как по мне , так это 1й переход , который выпускался до 87 года. Есть еще её фото?
  14. Он,наверное,имел ввиду , что сделать плавный переход и завершить его у конца крыла.
  15. Не в обиду , но как то не красиво
  16. В белый дуй диски , под синий будет красиво смотрется.
  17. Интересно смотрится! на таврии(с ВУТ) при нажатии на педаль тормоза до упора , ХХ тоже прыгают с 800 до 1100 где то
  18. 2 Chaosracing , хах , знаешь , машин опробовал уже много разных , разных марок , классов , и т.д. Из накатанного , для себя больше всего понравился bmw e36 coupe . 2 Бека - ну , значит удачки тебе
  19. Та третья уже , чем больше влаживаю труда в машинку , тем меньше хочется с ней расставаться.
  20. Ну если японка будет и вправду заряженной , веселой - тогда да , можно и поменять. А так - просто не люблю , когда человек годами строит машину , потом что нибудь не так пойдет - сразу на продажу.Таких людей замечал уже тысячами.
  21. Я б не продавал , уже всего себя вложил в эту фиесту , людям нравится она. Лучше сделай её и , дальше побеждай в раллях!
  22. Поздравляю , правильно всё проделали! Подкрылки только пластиковые поставь , да обработай все нужные места. Машинка ведь новая , жалко запускать.
  23. 2 Troll , на момент создания видео у них был одинаковый конфиг мотора.
  24. Толик , вот Васино детище http://vkontakte.ru/video24662134_88086749 Ромина таврия , время 14.34