Yar4eg

to GT : в прошлом году на Чайке , таврия 14.4 вроде проехала. но , покойный Коля говорил , что ты ее нагнул (у тебя ведь время 15.0)

Толик , а ты разве салатовую таврию(Васину) не обьезжал?Она за 14 с копейками едет.

Я её тож на красном хуторе видел , едет действительно - похвально.

Это да , зубильные двиги тише таврических.

Ну я твоих же параметров , 185/75 и очень хорошо себя чувствую в таврии. У отца 2101 далеко не убитый , но , за счет цепного привода ГРМ + постоянно крутящегося вентилятора и получается шум. Да , тавродвиг тоже не тихий , на счет этого не спорю , но опять же , из за ремня + уже нормального , электрического вентилятора (говорю о стандартной конструкции) работа ДВС получается тише. А отец же , купил себе шкоду фелицию , т.к. устал ездить на жигуле , комментирую это , что "тяжело на нем передвигатся по 300 км в день по городу". Фелиция - то уже отменная машина , сравнивая ее с классикой/ЗАЗами , она уже комфортна , приятный салон , да и во всем-всем лучше приведенных выше автомобилей. Но то уже другой разговор

Жигуль не намного шире и , нужно быть очень широким , что б сидя в славуте касатся друг друга. У моего отца есть 2101 , он проездил на ней 20 лет и , садясь в мою таврию - балдеет. Говорит :тише в ход , мост не ревет , мотор не вызжит , удобно сидеть , резвая на разгон. А вообще , товарищи , как не крутите , а классика - машина прошлого.Таврия тоже не вовсе соответствует современным меркам представления об автомобиле , но , она ближе к современной жизни , нежели классика.ИМХО

Та там 10-15 от силы , правда я свои вообще выкинул )

А зачем ты алюминиевое кольцо кинул на стакан , когда оно должно быть под ним?!

Низ как у крымского сложил?

Да?а краш теста классики не нашел?так смотри http://www.youtube.com/watch?v=MKKkUfrGvXs 0 баллов на краш-тесте , правда великолепно?

Однознано славута. 1.выглядит более современно 2.руль таки легкий , управляемость в отличии от классики - на высоте 3.экономична 4.для зимы передний привод лучше заднего 5.удобная посадка в салоне , опять же , относительно классической посадки в позе "орла" 6.резвая на разгон Если думать по другому , то таврия/славута - аналог 2108 , а ВАЗовцы ведь выпустили 2108 на замену классике , как более лучший автомобиль.С этого тоже можно исходить. Ездил я много на классике , но в личном распоряжении имею уже 2ю по счету таврию

У отца был VR6 , правда 2.9 (194 силы) и в кузове В3. Намучался он с ним - пипец. Из плюсов: да - тянет на любой скорости одинаково , отличный звук двигателя.Тяга радовала во всем диапазоне оборотов.Однажды по житомирской трассе прохватил на нём 190 км/ч , поездка на такой скорости длилась минут 5 , после чего - сзади отпал глушитель. Как отец сказал :не нравится мне эта машина , дорогая и сложная в ремонте , много кушает , 2.9 двиг для города не к чему.Менял в нем з/ч по ходовке , но больше беспокоил двиг :замена расходомера , так же МСК , мозгов , цепи , форсунок. Досих пор лежат рабочие мозги от VR6

Цвет не очень)

Видел на сиа , хорошая аскона , качественно сделана. Еще парень стоял с банкой бир-микса возле нее , постоянно говорил "хочешь , давай 20 грн , садись в нее и 2 раза газони до отсечки , это ведь круто" )))

Да , Honda CR-X всегда была первой ))

Да , начало очень таки многообещающее)

Сам он Крымский , но уже давно живет и работает в Киеве.

Вот эта копейка , которая за 14 пробегает квотер - http://www.youtube.com/watch?v=z0K5-1_mCGY

Да , время не супер у тебя. в Киеве атмосферная классика за 14 едет (красная 2101)

Таки да , нужно оставшееся тоже в черный.

Не перестаю удивлятся твоей 9ке , она обалденна! вчера на ашане было приятно смотреть

Конец троещины )

Та а во сколько начало?

Карб карбюраторщиком чистился,мылся,продувался... До поездки к нему , машина работала не идеально , но не глохла... Все , меняю масло и к нему , пускай исправляет ошыбки!

Так только ж от карбюраторщика... Я на этих карбюраторщиках уже столько денег потратил и никто нормально не сделал...