AlexRv
-
Публикаций
528 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент AlexRv
-
Ну замещение не замещение, но хоть что то сделали, какой то прорыв?
-
Смотрел сегодня Большой Тест Драйв, тестили как раз Весту. В целом имхо неплохой аппарат получился, наконец то хоть что то стоящее. https://www.youtube.com/watch?v=kVy6Gq0zKWY
-
Ооо, он и на Москвичевском клубе отжигал )))))))))
-
Ооо, видел ее в Луцке. Красавец
-
:rofl: :rofl:
-
Какая печаль, столько лет откладывал деньги, хотел купить ланос 1,4, а тут такая новость
-
Так вот я чуть не попался, хорошо что продавец предупредил. А как оказалось резину найти на них нереально
-
Я просто себе выбирал недавно диски, нашел похожие оригинальные, цена норм, а оказались нестандартного размера 16,5". На них 16" резина с трудом налазит, но при накачивании лопает корд
-
Та же самая беда, в пятницу помыл все машины, в субботу дождь и только одна чистая ))) Кстати, диски эти у тебя на 16,5"???
-
Ну у Шерифов никогда не наблюдалось нормальной работы, постоянно глючили, то открывали несколько соседних машин, сам когда то был свидетелем. По своему опыту скажу, норм себя показали Старлайны и Шерханы, и не сильно дорого и более менее нормально. Но вскрываются любые.
-
Сигналка заводская? У меня похожее было, но ко всему этому переставали работать ЭСП и люк. Оказался отгнил плюсовой кабель на блоке предохеров, как выяснил частая проблема
-
Кулер - 700 грн, маслокулер 300
-
Ок, рассказываю прикол. Товарищь из Киева, собрал двиг на базе блока УЗАМ (Москвич), цельнотянутые шатуны, поршни Мерседес, колено Мерседес, ГБЦ 16 клапанная с доработками тоже Мерс, все сальники подобраны от разных иномарок.Можно ли такой двиг считать Мерседесовским?
-
То что двиг сделан на основе запчастей БМВ, не делает его двигателем именно БМВ.Это тоже самое что собрать на базе блока ВАЗ двиг с поршнями и шатунами БМВ. Он ведь не станет от этого двигателем БМВ П.С. Так двигатель на самом деле не 46-ти клапанный, а 48-ми
-
Так дело в том что у S70B56 по два клапана на цилиндр, а товарищь говорит про какой то мифичесский 46-клапанный двиг
-
ниразу не слышал
-
Так потому и спрашиваю что за двиг такой ?
-
Мне это походу предстоит, смотрю справа немного сайлент подуставший. Перелопатил инфу, пишут что гемор ещё тот
-
Мне покупать полюбому нужно, т.к. на капоне вообще нету никаких, предыдущий владелец свинтил их.Ты задние сайленты ещё не менял?
-
И что нормально реставрированые ходят?
-
Планки я тоже восстанавливал, лак там полностью облез. Я был слегка шокирован, когда увидел что они шпонированы натураньным деревом. Я их зашкурил, пропитал тонером для дерева, дунул четырьмя слоями лака, получилось отлично.А по поводу амортов, то цена новых начинается от 190 грн., оригинал конечно дороговато, что то около 800 грн., но смысл брать оригинал, если их делают или Феби или кто то ещё, но стоит вдвое дешевле.
-
Это что за двиг 5,6?
-
Да, ты себе жирные отхватил, я видел. Сколько отдал кстати если не секрет?Ну мне 3 года назад на Шкоде перешивали кожей очень хорошо, швы ровные, и нигде не висела кожа, все красиво натянуто. На бмв клубе просто смотрю, то там цены зашкаливают, если цена норм то разметают быстро, а за такие страшненькие с порепаной кожей просят по 400-500 уе. Вот сейчас нужно купить аморты капота. Новые стоят от 190 грн за штуку, там на клубе как для "своих" просят по 160 грн. за шт. Вот не пойму логики ценообразования
-
Жалко, я свои быстрее всего перешивать наверное буду, у меня велюр но уже потертый
-
А сидухи только передние?