mr.Gold

Участник
  • Публикаций

    577
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mr.Gold

  1. Мне кажется что будет зависить от того кто будет выкатывать
  2. СогласеН !!! С знающим человеком не поспориш- забираю свои слова как говорится назад.
  3. Я конечно не спец в этом деле- но мне кажется и шток надо резать на столькоже на сколько обрезана и пружына тоисть в твоём случяе на 4 см.
  4. Прийдётся ждать- а что делать !!!
  5. Конкретно конечно помочь тебе не могу, но както сам интересовался и поиском находил пару темок с такими девайсами (правда давно это уже было)- попробуй глянуть !
  6. На сколько я поныл, ты завтра уже должен завестись ???
  7. А по какому вопросу ты ???, если не секрет конечно. Более вероятно что я какраз после тебя и заеду !!!
  8. Если честно- даже не имею не малейшено понятия как лист с такой толщиной погнуть как говорится в гаражных условиях. Да есчё и в размер попасть !
  9. Аааааа !! Но всёже так как ты говорил и получилось. Договорились на четверг !
  10. Добро ! Будемс Ждать !!! И то правда !, У них там много всякого интересующего нас запчястишка имеется , а к нам почемуто везти не хотят. Не знаю как на счёт только Гнуть, но в свободной продаже на територии Рос. имеется . Да- чючють не в тему ну и ладно: Из технического расположения не геморно вообще- берёш грунт для пластика (кстати он не из дешовых), и вперёд !!! Только крашеные бампера на ПП не всегда красиво смотрятся, илиже просто на любителя.
  11. А разница есть между ними или нет, потомучто в запчястя ха эти модели и чёрт ногу сломает половина запчястишка - ну ёйБогу одинаковая !!! Илиже она отличяется только передним креплением ???
  12. Да-кстати шпильки у них действительно маленькие и я какбы различяю это как минус. А разница между класик и рейсинг выражается толко в высоте посадочьного места пружыны, рейсинг даёт занижение при установе -10 мм. А вот по поводу эксплуатации врать не буду- конкретно сказать ни чего не могу есчё не удавалось опробовать, "а куплены были по совету мастера, да и тут все на форуме вочти что в один голос твердят мол бери не ошыбёшся (за исключение нескольких вариантов)"-А к Кузьме поеду на замену всех этих девайсов не раньше суботы, ну а потом уже отпишусь что оно да к чему !
  13. На счёт веса и цены ты прав, но вот возникает вопрос в прочьности. Под такую защиту можно даже ставить домкрат и поднимать всю морду, по прочьности она то что надо- что не скажеш про обычьную, и уже не говоря про пластиковую. Я просто занялся вопросом уменьшения дорожного просвета и хотелось бы обезопасить себя от всяких не очень приятных ситуаций.! тоже не против посмотреть !
  14. как по мне то 1.5i 16v- будет то что надо? Так как в 1.6 8v нет смысла вкладывать деньги, хорошее запчястишко будет стоять на порядок выше да и при первой комбинации максимума в кВт всёже добится будет легче чем со вторым и финансово выгодно !!!
  15. И как вообще ощющения после стоковых ?
  16. щяяяя попробую !!! Чтото я не могу его поиском найти -не поможеш ????
  17. Форумчяни подскажыте пожалуйста где можно у нас купить такую штукенцию ???
  18. Ребята- а кто из спецыалистов подскажет- купил себе "ss20 queen racing" а у них маркировка десяточьная, как быть у менято девятка !!! Подойдут они мне или нет ?, Или они ни чем не отличяются 2110 от 2109. Спасибо ! Но на пружыне 2109 стоят как родные.
  19. Может конечьно и как до луны, спорить не буду по той простой причтне что в жывую сравнить не удавалось возможности. Но и ценовая политика уж больно разная- НР на даный момент не тяну, "копим денюжку на хорошые диски "так что прийдётся пока опробовать Фобосы, да и если честно отзывов плохих(серьёздных) про них я практически не слышал так что проверим !!!
  20. Если чючють позжее- то возможно, ну а пока рановато, Хоть лето и наступило- да и руки Зачесались
  21. В моём случяе, перепаковка- "Кузьма", по егоже совету опорники "SS20 quin", пружыны "фобос (-40)", Но при таком комлекте табуретка не сильно хотелосьбы !!!