тарелки изначально были моими, и мне их делал товарищ моторист под М45 вал, и они были сделаны так чтобы ветки пружины не сомкнулись при очень злом открытии клапана. чет я не пойму у меня в головке каналы на входе были совсем другими или у тебя какая то другая головка?
маховик со стороны блока сперва торцуеш на станке на 9мм, а потом уж точишь посадочное место под классико венец... тогда стартер стает без всяких проставок. со сцеплением все просто: просто под болт вилки подкладываешь шайбу... ЗЫ6 с личного опита...