888

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    265

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент 888

  1. 888
    Ради того что бы быть первым ))))
  2. 888
    Думаю трещина была после последней травмы .....
  3. 888
    Дошли руки до мотора )))
  4. 888
    Не поверишь, ни чего небыло отпиляно от автомобиля В основном меняем на более легкие компоненты ...... На сегодня - 38,800 и могу сказать что это предел.
  5. 888
    На большие растояния однозначо да. Ок! Когда определимся с положением дросселей и оптикой будут понятны требования к этой панельке.
  6. 888
    В тех требованиях все прописано что можно, а что нельзя. Салон полностью в сборе за исключением некоторых элементов которые в понятие салон вошли относительно недавно. Пассажирский ремень безопасности можно удалять, это прописано в тех требованиях. По поводу вибро и шумки ))))) эти элементы не являются частью салона, а служать лишь для комфорта передвижения и как следствие были заменены на более легкие или вообще удалены. До корчя думаю нам надо еще килограмм 150 сбрасывать ))))
  7. 888
    Ну так значительно лучше! Видимо картинка по первой ссылке неудачная. Но мне не нужны коректоры и весь остальной мотлох мы ведь боремся с весом ))) нужна тупо плоская панель с двумя посадочными местами под оптику, можно даже без решетки, главное чтобы цельная была Может кто сможет изготовить такое? Ценник на комплет пружин Koni -40мм - 850 грн
  8. 888
    Это нечто ))))) такое поставить рука не подымится. Я думаю что достаточно былобы по одной Hella с каждой стороны
  9. 888
    Кто нибудь встречал в продаже пластиковую панель на все морду с посадочными местами под оптику типа Hella вместо штатной ?
  10. 888
    12.5 это реально, уверен что практически все заезды обязаны быть 12.ххх это минимум на что нужно ориентироваться.
  11. 888
    Бека, себе не поверю что возможно из 12ти выехать, а ТЫ + KMG точно сможете !!!!
  12. 888
    Бека, шо ты нам куски алюминия показываешь )))) ты уже должен обкатывать !!!
  13. 888
    Программа по облегчению выполненна на 25% -25.88 кг
  14. 888
    вибро, шумки чуть чуть, паласмаски, коврики в багажнике и пассажирский ремень безопасности ))))) Ну и плюс занижение дало около 4х кг
  15. 888
    -20 кг
  16. 888
    Бека надо весь кузов в такой вид привести и вскрыть лаком! Будешь неотразим!
  17. 888
    Мы уже легче на 12 кг )))
  18. 888
    В продаже пружины Koni - 40mm Ценник - 1200 грн
  19. 888
    Думаю 250+ ..... Мы на 100 кг тяжелее остальных Не меряли ..... В следующем году будет еще длиннеееее
  20. 888
    Нее ))))) пропылисосил коврик На всякий случай 9ка это 1200 раз по 800 грамм
  21. 888
    Первые 800 грамм покинули пределы авто навсегда ))))
  22. 888
    7ой ряд и 3.5 пара
  23. 888
    Проект на 2014 год без глобальных изменений в конфигурации мотора, КПП измениться полностью, подвеска измениться до неузнаваемости ))), предстоит жёсткая борьба с весом авто в пределах ТТ класса Стрит. Авто станет, как это не прискорбно - лафетным Стритом ))). Надеюсь что сброшенные килограммы и запланированные изменения позволят значительно улучшить результат 2013 года который в среднем составил 13,1 сек.
  24. 888
    Без лафета гонка на все деньги в буквальном смысле получаеться )))))
  25. 888
    Лафет, это каждая гонка на все деньги )))))))))