888

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    265

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент 888

  1. 888
  2. 888
    Кому нужно масло MOTUL 15W50 V300 (4 литра) - 600 грн. ??? у официалов стоит 860 грн. ))))
  3. 888
  4. 888
    Подожди ...... Речь шла про отдать )))))) в противном случае тебя все будут считать какай ))))))) какие "тути-фрути" ?
  5. 888
    Отдал ))))
  6. 888
    Меняю на стальные шестерни маслонасоса )))))) только каТчественные !
  7. 888
    Так как святая святых ничего необычного из себя не представляет, ограничусь только информацией о том что головка забрана с Промотор и началась работа над направляйками, камерами сгорания и толкателями )))))
  8. 888
    Что такое мощность? ....... это работа в единицу времени. Если мотор делает 158 оборотов в секунду (9500 в минуту) и едет квотер 13.3, он выполняет одну и туже работу (такт) около 2100 раз за дистанцию 402 метра (очень грубо) И мотор который делает 125 оборотов в секунду (7500 в минуту) и едет квотер 13.3, количество тактов за дистанцию будет около 1660, каждый такт это отдача энергии в колеса, если время одинаковое а количество тактов разное значит мотор который делает меньшее число тактов более мощный либо более эффективно работающий. Стоит также отметить что разница в объеме составляет 200
  9. 888
    Я вообще первый раз столкнулся с наличием коэффициента за дросселя ))))
  10. 888
    Общался с Юрием, он заверил меня что в этом году все АТМО ВАЗ на дросселях попадут во второй класс, они решили изменить немного регламент.
  11. 888
    Смотри ..... Чем меньше ход коленвала тем меньше момент который можно снять с одного такта. Потому есть как минимум два пути по которым можно развивать мотор. Путь первый, короткий ход = большие обороты, чем меньше ход тем выше требуемые обороты для достижения одного и тогоже результата. Если Мультик с ходо 80 мм крутит до 9500 ...... То Серегин с ходом 78 должен винтить минимум 9500. КПП соответственно будет сжата. Путь второй длинный ход = низкие обороты, чем длиннее ход тем ниже обороты требуемые для достижения одного и тогоже результата. Я кручу свой мотор до 8000 первую, а все осталь
  12. 888
    Можно подумать что Серегин так и ездит ))))))) и сцепа у него тоже сток ))))))) По паспорту разница в весе между 2108 и 21093 составляет 45 кг Легкий тюнинг занял около 20-25 кг Капот не менее 10 кг Шумка еще 15 кг Вот и выходит около 95 кг )))))
  13. 888
    Что в твоем понятии сток КПП ???? Это сток ряд ???? Везет мотор а КПП позволяет грамотно реализовать момент не более......
  14. 888
    Я думаю что у нас разница в весе около 100 кг. Во первых девятка априори тяжелее восьмерки Во вторых у меня все на месте, из легкого только ковши В третьих легкий тюнинг дверей, крыльев и заднего бампера добавил более 20 кг Плюс вторая топливная система с баком из нержа )))))
  15. 888
  16. 888
    1. Почему восьмерка весит так много? Ты вернул на место шумку, битум, антикор и т. д.? 2. Телеметрия в Тернополе самодельная или RaceAmerica? В Виннице тоже была самодельная, когда поставили RA все както хуже поехали )))) причем на 0.3......0.4 секунды, причем только передний привод )))). Это связанно с понятием stage и рre stage, они определяют положение авто на старте с точностью +- 5 см в то время как однолучевой стартовый датчик позволяет позиционировать авто +- 15 см. В то время как RA уже начала отсчет времени, обычная еще ждет пока авто буксуя сместится на 10 - 15 см.
  17. 888
    А вообще, мне очень нравятся БЫВШИЕ КОРЧИ ..... Они сбрасывают с себя все лишнее когда корчуются, а когда опять решают стать Стритами то 100 ..... 150 кг как не бывало ))))), ни кого не хочу обидеть, но истории известны случаи )))))
  18. 888
    Согласен ))) едет ! Знакомый таз )))) Но чтобы рассуждать на тему мощьности мотора надо по крайней мере иметь показания со стенда )))) Коль таких показаний нет, на передний план выходит ЕТ авто ))))), а коль известно ЕТ надо по крайней мере знать вес авто, чтобы данное рассуждение было коректным. Поправте меня если я не прав )))) но самое главное в нашем деле это результат! В Чугуеве мы победили проблеммы связанные с забеднением смеси после установки второго ряда форс, но как видно из выше изложеного фотоматериала повреждения которые получил мотор на этапе в Запорожье не дали возможности п
  19. 888
    Шо то я его стабильно не видел ни на первой ни на второй Виннице в прошлом году ??? Где он едет такое время ??? Конфиг мотора под обороты .... Ничего удивительного, аналог Мультика из Донецка. Только Мультика все знают, а твоего товарисча пока только ты ))) я не к тому что ты не прав ))) Почему тогда на прошлых Винницах, стабильно, с большим отрывом выигрывал Кошкин, а не Серегин ??? По поводу святая святых, я ничего необычного не фотографировал ))))) и то о чем писать не надо не пишу, у каждого должно быть что то свое ))))) И что за таз у вашего чемпиона ФВД? Сколько весит? Где было зарегистр
  20. 888
    При пробеге автомобиля 15 000 км от переборки до переборки мотора маслосъемные кольца могут быть любого типа. Перебераем для уверенности что не подведет, драгстерам после каждого заезда мотор вскрывают )))))
  21. 888
    Борются, но не все ))))) ....... облегчаются те кто не умеет строить мощные моторы )))))
  22. 888
    Маховик лёгкий, шкив сток (завод) с демпфером ...... предназначен для того же что и с завода )))), заглушки вытащили потому что много пилили блок надо хорошо промыть.
  23. 888
    Получили некоторые запчасти .......
  24. 888
    Судя по видео и степени доработки блока, шатуны там короткие ...... Меньше 130мм. Думаю такой конфиг для драга не будет эффективным.
  25. 888
    Даже не знаю )))) но момент там будет ОГОГО !!! У меня была идея шлифовать шатунные шейки под меньший размер увеличивая ход коленвала, дорого выходит. И корни у меня под ВАЗ стандарт уменьшены ...... стремно без перекрытия по шейкам )))